【比亚迪秦L“超短”续航测试 仅跑2040公里…-哔哩哔哩】 https://b23.tv/d0rYgbR
車上三個人，
冷氣23度，
開整整兩天吃飯住宿均速80公里，
最後沒有屌車在路邊開去加油站，
2040公里續航，
還有什麼可以講，
拿點創意出來啊
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-05-31 11:56:00
鈑金 自燃 是永遠的救命稻草
作者:
xzcb2008 (éžå¸¸æ£®77牛)
2024-05-31 11:57:00反正台灣沒有沒差
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-31 11:57:00更不用現在Prius的行車質感已經是中階歐洲車沒有台灣價值吧
人家隨便小米3年橫空出世,反觀LuxgenBYD吃了一堆公車市場中國車便宜得很扯又可出口,裕隆還在..?
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2024-05-31 12:04:00歐美超給尊重給出各種超高關稅制裁台灣只能做出Luxgen 寄生歐美車廠說中國車爛
作者:
ZeroValue (å·¦åŠé‚Šå¤±èª¿)
2024-05-31 12:18:00如果續航是因為油箱動輒在60L以上，不覺得有何稀奇
沒有啥稀奇 笑死P5多給20公升能多跑1000公里以上？P5 潰電之後還有一公升50？
作者:
RELAX999 (RELAX)
2024-05-31 12:21:00再多洗兩篇妥善又保值就馬上有教徒了
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-05-31 12:23:00多好有屁用 是買的到？
作者: heath123 2024-05-31 12:25:00
有沒有B站以外的人測過啊 不想看國人
作者:
airnoon (正午烈日)
2024-05-31 12:25:00我發現你在車版發文不是發中國車就是發中國，也太情有獨鍾了吧？
作者: Brioni 2024-05-31 12:25:00
他國事務
作者:
welcome ( )
2024-05-31 12:29:00有賣歐洲嗎?
作者:
mema (fireinsidetheman)
2024-05-31 12:30:00空豐田跟和泰股票啊，穩住的敢不敢
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-31 12:30:00豐田一台車利潤爆高，還想空？
作者:
dans (Go for the eye)
2024-05-31 12:43:00中國人就是韭菜一把把，載重輕自然續航高信不信換成車上三個台灣人，200公里都開不到
影片不是百公里2.91嗎 怎麼有舔中的吹到一公升50km
作者: swatsh 2024-05-31 12:49:00
井蛙們要群情激憤了
作者:
ca1123 (It ain't over)
2024-05-31 12:50:00想買的可以移民過去
作者:
Hackey (Hackey)
2024-05-31 12:50:00要不要來台灣賣啦 可惡欸
作者:
u9912114 (NewEra)
2024-05-31 12:59:00喜歡建議移民，沒人攔
作者:
cabin2501 (-----------------------)
2024-05-31 13:00:00技術真的領先啊買不到是一回事 但這車真的猛
可悲 井蛙連中文都看不懂了 拍拍P5 prime 跟 秦L 就差20公升油跟2度電給你Toyota 補上 能多跑得出1000公里？秦L粉碎里程已經到2300+了
油箱又不是隨便塞就能65公升，豐田把電池放在後座下面的
影片2.91 L/100km = 34.364261 km/L
P5車主也可以去實測啊 中間讓你補20公升跟充2kwh公平了吧笑死 p5 prime 一桶油加電跑高速 就1000出頭而已讓你補能補到一樣 有信心再跑1200+？
不用p5啊 2.9l/100km的能耗不是前幾篇已經有prius車主貼了嗎還是你不知道能耗是什麼 只會看總行駛續航
這就在比總里程續航啊能耗不輸怎不敢測把能量補到一樣會差多少
油箱 電池就不一樣大，是要比什麼總里程續行我以為是看能耗來比
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-31 13:10:00P5在中國賣都不敢賣...應該沒什麼好比的
照你這邏輯比亞迪秦L在台灣賣都不敢賣...應該沒什麼好比的反正你也開不到 呵
其實中間補能也是Toyota 佔便宜 隨時都少背20公升重量在跑 百公升油耗還輸
前面貼的都是P4吧！P5空間鳥又2.0不可能油耗多好啦
油電又不是純電車 吹續航不看能耗真的是舔瘋了?油電又沒有補能問題 吹續航的意義到底是在?
比亞迪是政府不敢讓他賣 跟豐田不敢在中國進口 天壤之別
五代dmi就是來一次給合資混動車死的雙田瑟瑟發抖都不敢講話了就一堆日吹還在壯膽
作者:
airnoon (正午烈日)
2024-05-31 13:19:00我只是說你情有獨中，你不用太緊張：）
哪來不能賣，零件進來組裝就能賣啊 MG都賣多久了BYD公車都多少台了，不能賣？
我相信BYD的最新DMi能耗應該比不過豐田第5代油電,不過BYD整車能效會贏,是贏在BYD目前量產搭載的電池能量密度比豐田的電池高
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-05-31 13:26:00第一次聽到日吹，這裡是中國嗎：）
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-31 13:32:00BYD是台灣不能進口阿 Prius Prime中國可沒人阻擋進口喔
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-31 13:36:00不過dmi最大問題就是後勤被THS屌打 THS設計簡單又精巧
滯台中國人總是比大陸人更愛中國啊這車一出來 中國人站著鼓掌 他們跪下來吹
作者: junshinw (Paul) 2024-05-31 13:50:00
趕快進來屠榜單吧！
作者: zx2751206 (ff) 2024-05-31 14:01:00
政府不開放沒戲唱吧，mg也是喬好的，看裕隆要不要喬阿
進來組裝難度比整車進口高多了，你開放進口至少有貿易商可以引進。
作者:
d1438a (泡大俠)
2024-05-31 14:04:00酸酸表示太平洋沒加蓋趕快去
作者: breacal 2024-05-31 14:14:00
作者: pradakiss (轉變的契機) 2024-05-31 14:15:00
呵呵，要講還不怕沒理由嗎？把腦容量縮小，髮夾彎就甩過去了
不開放中國整車進口，就當時的時空背景因素現在你可以叫車輛公會去講啊
作者: hungmaxy 2024-05-31 14:25:00
P4 以前開公司車純高速大概26，含市區33，30公升汽油大概可以跑900KM
作者: hungmaxy 2024-05-31 14:28:00
F150 3.5雙渦輪開定速跑大概也可以跑1400KM
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 14:29:00P5 PHEV 基本上要是尺寸拉到跟秦L一樣的話,也沒問題有足夠的空間塞額外的油跟電池組所以,也不用過度強調秦多好多好,那個尺寸是 CAMRY 的秦L 長4830寬1900 , P5 PHEV 長4599寬1782把尺寸空間還給 P5 PHEV ,拿來裝油的話,應該可以跑到總續航 3000公里 吧
作者:
TZUKI (漢堡)
2024-05-31 14:32:00等中國車稱霸歐美再來吹也不遲吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 14:33:00尺寸變大能耗變差? 一樣還是放大,風阻變化又不大變大的空間拿去裝油,足夠把能耗減少抵銷掉....總之,要我選的話,同樣價位我還是想選 P5 PHEV 就好
豐田又沒刀片電池，他電池模組大那麼多又放後座下方，根本不可能有空間
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-31 14:36:00畢竟現在消費市場,大轎車不是主流,不合我的胃口豐田沒刀片? 怎?? 大陸抵制豐田採購磷酸鐵電池啊???
作者: zxc1020305 (理解不能) 2024-05-31 14:40:00
續航里程超過一定數值就沒這麼重要了
作者:
cabom (卡蹦)
2024-05-31 14:53:00井蛙崩潰，續行又變沒那麼重要了
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-31 15:04:00bz3x就byd貼牌啊
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:15:00你算過就知道他這不是什麼黑科技，數字看起來很聳動而已，以prius平均高速油耗25來說，60L的油箱，搭配一般電車的大電池續航算500，所以總行駛里程是25x60+500=2000
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:17:00就是一個以現有技術排列組合可以達到的數字，但標題寫2400可以讓人覺得，哇！這超屌
作者:
Kaihar (justcallmekai)
2024-05-31 15:19:00華頭華腦的笑慘
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-31 15:23:00
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:26:00虧電高速4.4偏低，他如果是走epower系統的話，要低速油耗才會好，速度越高掉電越快，發電機就要用油發更多電
p5比altis還小的車身都重1595kg了,對岸凱美瑞2.0hev也差不多緊貼1600kg,想想如果把P5這套phev THS系統裝在camry上那會多重？確定能耗還會跟P5差不多？我是預計多至少200kg都不意外
作者:
vatog (...)
2024-05-31 15:33:00100公里4.4升約等於22.72km/L略遜prius5吧 但也相去不遠了
….續航超過1000就沒有比續航的意義 比油耗還比較有意義
作者: eggy0501 (Eggy) 2024-05-31 15:43:00
也沒那麼神，對岸測定速110，約22.5km/L，產品不錯，但不是什麼科技大躍進
誰沒事可以一直開車都不用上廁所？22.5 toyota也差不多吧 怎麼吹到天上了
不只是大油箱Prius，電池也有差P5是13.6kWh，秦L是15.89kWh
秦L怎麼吹到天上了？反正事情越辯越明中國一堆在酸的，就台灣在吹 顆顆果真是外行看熱鬧
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 15:51:00所以說不是什麼黑科技啊，就是現有技術排列組合出來的東西，只是不曉得為什麼之前沒人想做而已我覺得可能就是上面說的概念吧，超過1000後就沒人在乎續航了，取得續航跟耗能的平衡比較重要
中國那邊大概有什麼穿過新疆穿過戈壁的需求吧台灣加油充電都幾乎是隨手可得 自然觀點會不同就算條件最惡劣的台灣大縱切 對於續航要求也沒那麼高
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 16:15:00就是普通phev+普通純電車電池+大油箱=續航2000up
秦L是camry大小怎麼拿PRIUS比…乾脆拿Prius c比不是贏更多
不錯啦 至少比起mg hs phev的純油耗進步好幾條街，mg都賣翻了..有些人激動的鍵盤敲爆什麼用？
作者:
nk10803 (nk10803)
2024-05-31 17:01:00屌打台廠 真的是反觀 哈哈
作者:
hnjsh (Noldor)
2024-05-31 17:12:00同路線不同車輛的數據勒，總不能我從武嶺溜下來然後說超超超省油，回到平地就顯出原型
作者: a94260088 (暱稱綽號) 2024-05-31 17:21:00
平心而論，BYD這套系統節能型蠻強的，不論他用什麼方法達成。不過這種續航力，真正該擔心的是電動車吧！？
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-05-31 17:44:00最近版上開始洗 BYD 是不是台灣要開賣了？有消息嗎
作者:
issac ( )
2024-05-31 18:02:00高速失速還滿可怕的吧
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-05-31 18:19:00看錯，我看成他是大電池，如果一般phev電池能跑這成績，那是真的厲害
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2024-05-31 18:31:00這車會漏電電車主
作者: capirex (′・ω・`) 2024-05-31 19:20:00
肉眼可見的進步 說真的這樣保護才有價值
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-31 20:00:00
帶風向是工作，大家就別太在意了
作者:
cabom (卡蹦)
2024-05-31 22:49:0065升油箱的p5可以跑到2100km？
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-05-31 22:51:00這個蠻厲害的，到底怎麼弄的？熱效率46%，引擎純發電也沒這麼多電啊...顛覆常識誒
作者:
kazami (高處不勝寒)
2024-05-31 22:51:00他的路限也只有前面400 km是真正高速 後面的限速都8,90就最省油的時速 p3 p4油電來跑60公升也很可能到1800 km
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-05-31 22:58:00現行電池技術1kw電5.5km，撐死了算6.5，100kw650，所以它要有將近350kw，如果電池100kw，油箱要幾公升？
作者:
pikalu (皮卡路)
2024-06-01 08:54:00P4車主報到 P4 70-90區間最省油 油耗3.2L/100km是常態 這還沒有虧電只能說中國車廠進步 讓油電盲突然變少了？這種油耗數據P3/P4車主習慣很久了
作者:
st930324 (Googolplex Msater)
2024-06-01 13:17:00有什麼好爭的？開不到一直吹是在自嗨什麼？
作者:
fallen01 (優質不OP)
2024-06-01 13:37:00他國事務
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
2024-06-01 15:07:00樓樓上，一堆人吹開不到其他國車怎沒看你出來叫
作者: leaveleft (離) 2024-06-02 09:52:00
再給BYD幾年時間下去搞，下一代動力系統真的要一統江湖了，不同意識型態的國家只能用政治力抵抗了