※ 引述《rayray871006 (小魟魚)》之銘言：
: 小弟發現近期因為MG的加入，台灣的國產車的價格有些許受到影響，
: 不再像疫情時，以晶片不足為由價格踩得非常硬。
: 未來台灣車價有機會讓台灣的國產車的價格越來越接近中國嗎？
: 想聽聽大大們的想法為何？大家在近期感受到價格變化最大的品牌是哪家呢？
我覺得有點怪怪的….
大家在討論MG時，
都是希望藉由它讓其它車降價，
而鮮少討論它的性能、配備之類。
好像它的存在只是為了壓價錢，
而main source不是它，
它是second再second的感覺。
這定位真的很弔詭～

嬌生慣養的裕隆發現打不過對手 才趕快引進廉價品牌打擊對手 還賺了一波美名 雙贏

會買這台車的不會上來討論 看銷量就知道不是討論出來的

因為不是真的很想買吧 比他好的車太多 不是便宜就好

窮人只是想要靠它降低其他競品價格而已

就沒特色啊，同價位裡操控動力大家會想到福特內裝質感，馬自達，保值省油，牛頭牌or日系

中國車 便宜新創品質差的標籤撕不掉配備就差輪框尺寸外型跟bose音響 白內裝

買的便宜 裡面什麼都有 台人最愛俗勾大碗

所以大家還是想買其他車,只是希望靠這台讓其他車降價

機械評價還沒五年以上 只看到一個被跳石砸破油箱的倒霉鬼天窗排水孔塞一隻大蛾變漏水車 這比較嚴重油耗差 試乘暈眩感大家都知道就不用說

便宜治百病的買家很多，但不會上來這邊討論

跟福斯買來的變速箱現在還沒看到災情文車機面板設計不佳開冷氣會讓車主火大

CP值要先牽動百萬上下的車，當百萬左右的車被牽動做出明顯價差以後，150 200萬的車才會陸續被影響

後座有些人嫌低像板凳 一些虛榮感車主成天拿雙B比

這就是民主 同價位MG獲勝

MG的產品在國外抓bug多年已經沒甚麼大毛病又不像zinger買下產權用台製零件魔改賣台灣用戶回饋無法影響到上汽決定又不像速霸陸那麼多故事當然在PTT 上只能拿來當砍日系車的倚天劍

因為台灣的多數車的等級都是second 但是價位是top

最後敵國戰爭威脅氣氛下沒人想上來被罵叛國中共同路人

你政府同意這麼做的 怎會是同路人

坦白講要講性能他還輸福特啦阿就是便宜 外觀也好看 妥善又不錯台灣人根本不在意所謂性能跟配備台灣人最在意油耗跟妥善

家用車要好看不要鋁，MG做到了當然賣的好

因為台灣MG確實引起對手動盪就算是不買MG的人也因此受惠先是Kuga跳樓大拍賣70幾萬能入手再來新的CR-V出現10幾萬的折價YC和HR-V好像也能折10萬以上

講得好像大家都在觀望等其他車廠降價，事實上MG就是大賣，一堆他牌業務在那邊胡謅

要不要選他是次要 價格割喉是主要

割喉戰才是重點，MG4如爆料那種價格的話才是重點

喜歡割喉戰

弔詭在哪？？？？？？

窮人相輕嗎，都百萬上下的窮人 何必？就討論對車市的影響 業務仔就崩潰了

進來才發現國內市場多盤啊拜託看toyota就知道鋁不鋁罐根本沒差

樓主說的中肯，跟很多中國供應商在台灣科技業的地位一樣，就是一個拿來制衡其他供應商的價格破壞者而已

便宜又好 當個聰明的消費者