Re: [閒聊] MG對於未來台灣車市的影響

作者: QuentinHu (囧興)   2024-06-07 14:58:21
很多產品上的東西大家都討論過了
我來講一個我覺得比較少人提到的觀察:
MG對台灣車市最大的影響
恐怕是經銷體系的質變
MG為什麼會賣得好
除了產品看起來還可以
沒有什麼致命缺點
其實大家都忽略一個很重要的因素:不二價
MG開價能夠低也是因為沒有折價問題
照傳統的做法,百萬等級的車開價至少要貴個10-15萬
傳統的經銷體系
其實母廠跟經銷商是有一定程度的利益衝突
所以牌價以下還會有折扣空間
業務競賽月、業務台獎 XXXX 一大堆
還有精裝車、庫存車、領牌車
都是傳統經銷體系衍生出的一些慣例
中華在MG品牌上把這套取消掉
車子直接給滿配,能選的有限
客戶可以清楚知道剩下選配內容
所以配備價格要怎麼調整,中華說了算
業務就是負責專心介紹跟接單交車的服務
沒有一堆哩哩叩叩業績計算台獎
也不用再花一堆搞些有的沒的贈品跟佣金回饋
工廠又能及時直接的掌控前線銷售數量
賣多少就配多少對降低庫存風險
省下來的部分就回到售價上
我認為中短期內,電動車要賣的好
就不可能採用傳統的經銷體系
會有越來越多品牌採用這種賣法
而且這會逐漸影響波及原本的油車銷售鍊
因為當消費者越來越習慣這種新的消費模式
傳統經銷商的價值降低、利潤空間也被壓縮的情況下
也不會願意再接受高風險備庫
所以也有可能有經銷商退出不玩
或是退出原品牌加入這種方式的品牌
Luxgen也用了相同的方式
其實這也是蠻大的改革的
不過他們的改革阻力是少很多
畢竟一個是新牌子,人都重新找、據點重建
Luxgen則是原本的銷售太慘了
剩下的人本來就沒什麼退路只能接受
但像是Nissan 恐怕短期內是不可能導入這作法
更不要提Toyota、Honda
所以我覺得現在最危險的
還是Ford旗下的經銷商啦
我常常都很懷疑版上一堆MG黑
是不是F牌業務,嘻嘻
作者: sexintheair (空中愛愛)   2024-06-07 14:59:00
不二價 大滿配 就是爽 就是賣爆真的是受夠國產車 經典 尊爵 旗艦 垃圾行銷
作者: pmes9866 (沒見過帥哥喔)   2024-06-07 15:02:00
影音特仕車
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 15:04:00
不二價也要看訂價多少,回頭看看ZS
作者: t20031210   2024-06-07 15:04:00
偏偏台灣人最愛雙田,每次都搞一堆複雜的方案,然後把客人海薛一頓
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 15:06:00
複雜方案?不要理影音特仕那邊就好
作者: XXXXBANG (XXXXBANG)   2024-06-07 15:11:00
作者: STi2011 (鳥王達)   2024-06-07 15:12:00
因為不二價所以ZS現在很尷尬阿
作者: XXXXBANG (XXXXBANG)   2024-06-07 15:13:00
而且當初納智捷也是不二價 後來……
作者: dwyanelin (wade)   2024-06-07 15:26:00
推,其他牌子都搞得跟直銷一樣,買個東西,利益關係串一串肉粽
作者: roseritter (滿城皆帶閃光彈)   2024-06-07 15:29:00
現代也是玩不二價
作者: sexintheair (空中愛愛)   2024-06-07 15:30:00
怎麽會拿納智傑跟2023年全球銷售84萬輛的上汽名爵比啊???
作者: QuentinHu (囧興)   2024-06-07 15:30:00
台灣都是裕隆-中華體系
作者: banbanzon (帶賽衰神)   2024-06-07 15:40:00
上汽在中國也不二價嗎?
作者: playdoom (告別青春 ....依然PP)   2024-06-07 15:43:00
差沒很多的配備,價格低廉,在沒出事前,狂賣,最後雙田突出獲利,打價格戰,這不就是電車在大陸的縮影,雙田在這之前一定有機會就打擊對手,在打價格戰前,將敵殲滅於登陸戰,不然就要肉博了,至於不二價是假議題
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 15:45:00
關鍵在訂價不是不二價不然你說看看ZS怎麼慘敗YC不要跟我說ZS賣輸YC是台灣人都不懂車
作者: segio (初華)   2024-06-07 15:52:00
沒啥阿.ZS定價沒打動消費者.而且台灣銷售主力是SUV
作者: t865209101 (yoyohUgEd)   2024-06-07 15:54:00
而且品牌是抗性吧 沒在研究的都馬買Toyota 人死車不
作者: DMM (www.dmm.co.jp)   2024-06-07 15:54:00
不二價+1
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 15:56:00
笑死,講ZS又開始跳針本來就老二?要確定呢?所以你所謂不二價有贏嗎?
作者: segio (初華)   2024-06-07 15:58:00
那乾脆講YC和CC統一車市.其他的車就不用談了.下課
作者: Eks (還是愛著妳)   2024-06-07 16:02:00
自從差點被福特焦點號害死我就從福粉轉福黑
作者: permanent27 (嘆)   2024-06-07 16:02:00
訂價也要考慮自己的產能跟利潤空間阿...
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 16:02:00
人家說訂價才是王道,結果MG粉放大絕跳針
作者: segio (初華)   2024-06-07 16:03:00
和泰粉講的是信仰阿.訂價在低也沒用
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 16:03:00
所以不二價就很有利潤啊
作者: banbanzon (帶賽衰神)   2024-06-07 16:03:00
https://youtu.be/bLJNIg59jaE 之前終端優惠2.4萬RMB捏
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 16:04:00
MG粉講不贏就放大絕說人有信仰
作者: permanent27 (嘆)   2024-06-07 16:06:00
我買toyota就是因為我對納黑大將軍還有對和泰的信仰
作者: t865209101 (yoyohUgEd)   2024-06-07 16:06:00
搞不懂為啥車廠會有粉絲互相攻擊 他們賺錢又不會分
作者: permanent27 (嘆)   2024-06-07 16:07:00
我泰粉我信仰我驕傲
作者: benptt (TheRock)   2024-06-07 16:10:00
我苯粉,我驕傲,M 屬性!
作者: segio (初華)   2024-06-07 16:12:00
是信仰阿.雙田信仰在台灣又不是新聞.搞笑耶...動不動打人粉.狂粉邏輯不知所謂
作者: TigraBoy (怕冷的北極熊)   2024-06-07 16:13:00
現代有一陣子也這樣搞,最後證實只會更慘
作者: t865209101 (yoyohUgEd)   2024-06-07 16:16:00
信仰能換銷量就不是壞事吧 像Apple那樣 但攻擊別的車廠就稍微偏激了
作者: ryu38 (lynx3)   2024-06-07 16:18:00
某人邏輯才好笑有夠不知所謂
作者: YENTHEN (青青子衿.)   2024-06-07 16:18:00
很可能不是粉而是銷x人員...
作者: lll156k1529 (吃雞腿)   2024-06-07 16:20:00
長期來看大部分的車都會折價 特斯拉也是一開始完全不做優惠 後來慢慢釋出
作者: ajingyong ( )   2024-06-07 16:44:00
某樓說對了,不二價是正確的,但定價更重要
作者: winess (好怕的30秒)   2024-06-07 16:59:00
zs太貴,所以打不趴yaris
作者: chigo520 (CHIGO)   2024-06-07 16:59:00
不二價不是特斯拉麼?
作者: dcoog7880 (給貓)   2024-06-07 17:06:00
笑死 不是一堆體系內購買美化數字嗎?競賽月直接打回原形
作者: rickyhoney (你想要過怎樣的生活)   2024-06-07 17:07:00
精裝再精裝,然後折價十萬讓你買到賺到XD
作者: Aixtron (愛思強)   2024-06-07 17:17:00
您看黑絲生意很好的,比當空姐還好!有些人不是去買車的,所以有些人也不是賣車的XD
作者: bilibala   2024-06-07 17:20:00
不二價不是重點,重點是便宜跟有豐富配備(即使品質不好)Luxgen 就是不二價,有賣很好嗎?並沒有。
作者: JEWH (99)   2024-06-07 17:20:00
放屁以前南陽搞過不二價啊 結果勒MG賣好就是cp值高 加上沒重大問題現在就像四代的福克斯 牛肉給滿沒對手就大賣
作者: keineAhnung (Ich weißes nicht.)   2024-06-07 17:24:00
台灣人不殺價不會買東西啦
作者: jpecho (你攏省小條開大條)   2024-06-07 17:36:00
不二價是檯面資料,口頭還有其他折扣渠道跟項目XD
作者: EDDYDI (幸福天天說)   2024-06-07 17:45:00
長官你道破了
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2024-06-07 17:58:00
居然有人質疑年度風雲護主神車 再嫌就沒車買了
作者: oldling (香騎士)   2024-06-07 18:23:00
真的 傳統的折價空間想到就倒彈
作者: edd1992 (三月兔)   2024-06-07 18:25:00
ZS賣不動會自己降價 比跟業務拉拉扯扯好
作者: a901922001 (a901922001)   2024-06-07 18:32:00
沒人買的時候就會降了
作者: qaz102002 (qaz102002)   2024-06-07 18:34:00
不二價買車真的比較舒服
作者: banmi (數學小天兵)   2024-06-07 18:34:00
印像中雪鐵龍也是不二價? 至少我去看布丁狗時有說不二價。
作者: skyhome (sky)   2024-06-07 18:41:00
納智捷不二價 問題是價格看齊日本車 當然賣不好阿
作者: sted0101 (sted)   2024-06-07 18:44:00
業務仔急了就會攻擊他牌
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2024-06-07 18:59:00
不二價是很不適合的,事實上車的生產的真實成本是變動的,且大概率是隨時間降低,當然產品競爭力也是慢慢降低。堅持不二價的只是在你以後調降售價時讓之前車主不爽而已。
作者: SEEDA (喜德)   2024-06-07 19:15:00
笑死 不知道在說什麼鬼
作者: thigefe (米麩)   2024-06-07 22:41:00
便宜就是硬道理,不二價,經銷商折扣價,都只是過程
作者: Aixtron (愛思強)   2024-06-07 23:12:00
不二價怎麽改款?不二價怎麽掛牌車?更重要的是車行和公司車應該不喜歡不二價吧?
作者: kendavid001 (小雲)   2024-06-08 00:53:00
他牌業務超急 笑死
作者: infinity0124 (INfinity)   2024-06-08 01:00:00
不能殺價很多人就渾身不自在了
作者: BlueJet0501 (~( ̄▽ ̄)~)   2024-06-08 07:31:00
前提也是「滿配單車型」+「定價相對優惠」,現代跟納智捷,有不二價但沒做到這前提現代,韓國人拔配備。納智捷,初期沒錢裝高級配備,像是acc輔助跟車很久才配。
作者: hcshin (behind the mask號:)   2024-06-08 11:08:00
不能殺價才是最正確的銷售標準,是要殺三小啦
作者: utrustcj (BMW SALESPERSON)   2024-06-08 13:20:00
供不應求,需要排隊的車絕對可以不二價。 只要倉庫裡面還有沒賣出去的車,要維持不二價政策就不可能。
作者: jab (Jab 滉)   2024-06-08 20:36:00
裕隆日產早就這種模式了非常單純的便宜治百病而已 不需要腦補這麼多
作者: heremattis (We Can Change the World)   2024-06-09 09:16:00
分析論點很棒

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