https://youtu.be/VeKsCNrbZL4?si=ZJIdbOlLL-D-AqtZ
看了底下留言才知道，原來台灣的超車定義是同車道後車超越前車，WTF？
一般認為的超車定義，台灣好像叫什麼二次變換車道？太怪了吧，應該只有台灣這樣定義？
很多人說拍攝者沒錯，因為不同車道不構成右側超車，這不是判斷的依據吧？
如果換作是汽車貼很近從旁邊超越，不知道風向會不會變XD
旁邊的機車準備偏過來你會不知道？看留言說前面機車就不能過了，我看拍攝者完全就是故
意的，在我看來兩個都該一起摔才對。
原來可以這樣貼啊！那以後就可以用這招來雞掰別人了XD

後車先切到右側車道再切回原車道也算，只是你要拍到他切回原車道的畫面才算，不然人家單純切到右車道沒切回來那本來就只是單純的變換車道而已不過這只適用一般道路，高速跟快速不算，高快條款裡面本來就沒右側超車這種東西，除非是從加減速車道或爬坡道超車

槽點滿滿 不知道拍攝車是怎覺得自己沒錯

市區本來也沒有禁止不同車道右側超車

有前後行車記錄器很容易舉證後面等不及從右邊貼超近鬼切

市區道路右側超車都是指同車道 高快速指不同車道 但是我國沒在理會的 你看某些歐系車acc有的還會禁止比

的

左側車快 除非你把設定關掉台灣市區超車只有規定汽車禁止右側超車 還有車輛超越一次僅限一台這案例就是拍攝者先變換車道成功 然後加速 老害自己沒在看後照鏡就切的單純擦撞 跟什麼超車沒關係 然後這裡機慢車本來就強制進去那個狗洞 所以拍攝者遲早要進去那個車道 跟右側超車沒關係

二輪猴又在同類相殘了好恐怖

一般道路你要檢舉不同車道要成立就是要拍到對方有回到原車道才算，高速及快速都不會成立，除非爬坡道跟加減速道

順便講 很多年以前那裡機車是可以直行不用鑽狗洞 但是不知道哪時候說汽車下交流道速度過快又要切到主線所以避免機車撞到挖了一個狗洞

機車如果不同車道也是跟汽車一樣 就是要拍到有回到原車道才成立所謂右側超車同車道的話汽車一定成立 但機車就要看承辦了

很多騎士觀念都很差，今天還好不是被四輪撞，否則只會更慘

照你的定義，在你右邊車道超你車就算右側超車，只要內線有龜車，整條路都不能超過他

補一個 汽車不同車道右側超車最容易成案就是南部特有的機慢車優先道 從混合車道右切出去機慢車優先道再切回混合車道有前後鏡頭一定成案

刷別人卡

前幾天不才二個國道+9頂尖對決就是想要這畫面

那台有裝後置物箱的機車好像飆很快，遲早出事

[問題] 內線打方向燈，中線的你會？ 選2跟3就是想要大場面

一樓講的 就算你拍到再切回原車道 現在法規也是算變換車道

平面汽車也沒同車道右側超車可檢舉阿 像這樣也無違規https://myppt.cc/RnZcV

汽車利用機慢車道超車不是多車道不依規定駕車嗎？警察說這算是變換車道不是超車行為

先喊先贏

這摔車自己問題吧 騎車騎成這樣坐計程車算了

41樓 哪有不能檢舉 新竹才有超寬混合車道 直行+右轉有人右側超過去右轉就被開了https://news.pts.org.tw/article/655575

切到右側車道再切回來不是右側超車，google第二筆就有交通部函示了： https://reurl.cc/va8MNk

變換車道兩次，不等於超車，就這麼簡單國道快速路則有明確的超車道定義至於公視那個，是因為那台後車本來在直行車後面在路口等待，才變道切到前車右側並且轉彎大概被本來已經靠側準備右轉的後後車不爽才檢舉的

所謂「右側超車」就是白癡三寶的自我邏輯陷阱而已。一般先進國家左側超車後應當靠右，也就是說邏輯上「靠右側是保護相對慢車」，而不是「強迫相對快車必定需靠左側」，也就是說只要右側車道為空，我時速200也能使用，因為只要「不佔用內車道影響別人超車」即可，也就是說如果無前車時，我開200在右線是相對慢車，我是為了避免開250的人無法超車，是非常合理的。至於有低能兒開90在左側，是他低能欠追撞天擇，而不是我的問題，因為左側並不保護他開90，而我從右側開200超過是獨立事件