[閒聊] Luxgen為啥不搞油電混合

作者: QuentinHu (囧興)   2024-06-16 14:05:42
Luxgen現在是重壓電動車
但大家都看得出國際風向有點變化了
就算是在歐美先進國家
純電動車的發展似乎也不如2-3年前那麼一帆風順
許多品牌反而是加大推廣油電車
光是傳統的油電混合就有好幾種形式
還有包含phev 這種變形款
加上台灣禁售燃油車的規劃是2040年
如果現在再投入油電混合車
妥妥的還有10來年可以賣
現有的電動車型短期內可能很難吃到100萬以下的市場
為什麼不強化現有的U6 URX去做燃油混動車?
這個價位帶的燃油混動車
畢竟有少了10%貨物稅的優勢
單車款落地成本高出個10萬的情況
還能壓在5萬左右的售價差
依照現在電池、馬達成本都有下降的情況
搞個油電車應該也是一條路?
而且URX、U6底盤結構來看是有空間的
https://www.youtube.com/watch?v=ZLT4qRbZsn0&t=392s
https://www.youtube.com/watch?v=gGxeDBJ_xq4&t=820s
如果拿掉備胎的結構
應該可以在後輪裝一個50-100馬力的馬達
改成像是Volvo PHEV的混動形式
https://www.youtube.com/watch?v=I6GWXGE7m8c
而且依照目前售價來看
還是有機會賣得比HS便宜不少
這樣應該還是有競爭力吧?
不知道就技術上而言
有沒有可行度?
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-06-16 14:07:00
因為做不出來 有那麼好做?
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-06-16 14:08:00
HEV技術難度不低 看中國有在做串並聯式的研發能力都不低
作者: taiwaneye (金)   2024-06-16 14:08:00
油電只服豐田其他的都
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-06-16 14:09:00
他們甚至電車都說鴻華的方案
作者: PF30   2024-06-16 14:10:00
從過去油耗表現來想,裕隆如果要發展油電車,可能要微型核子反應爐普及吧?
作者: dai26 (dai)   2024-06-16 14:11:00
連引擎都要買中國的,還要開發油電?笑死
作者: good5755 (竹子)   2024-06-16 14:12:00
主要競爭對手是CC油電 MG都賣不贏了 納智捷不是找死CC油電最低辦得好只有80萬 納智捷要賣多少?
作者: LIONDODO (LION)   2024-06-16 14:14:00
以前他們有考慮過輕油電,但跟 MBU 一樣就沒上是了但如果是48v那種輕油電還真的沒啥優勢
作者: EPIRB406   2024-06-16 14:14:00
電動都要100了油電是要賣多少才能回研發成本?
作者: LIONDODO (LION)   2024-06-16 14:17:00
但現在的納智捷已經全壓電動了,以前的都當作考古看就好
作者: jackie0712 (Jackie)   2024-06-16 14:24:00
就不會阿
作者: EPIRB406   2024-06-16 14:24:00
納智捷就繼續電動車就好,搞其他做到流汗被國人嫌到流湯
作者: ahlolha (啊囉哈)   2024-06-16 14:28:00
油電就要有引擎 複雜度極高 裕隆如果有辦法自研引擎就不會被罵到這地步了 有多少能力做多少事 不用想太多
作者: icehorng (萊汀)   2024-06-16 14:38:00
引擎專利已被鎖定 無法自制引擎電車只有電池門檻低
作者: roseritter (滿城皆帶閃光彈)   2024-06-16 14:40:00
科技樹空白太多 只能壓一個分支
作者: DASHOCK   2024-06-16 14:48:00
這麼好做大家都做了
作者: joe51408 (阿風)   2024-06-16 14:53:00
技術問題
作者: hcshin (behind the mask號:)   2024-06-16 14:53:00
台灣連油車都不會做了,還做混合,有事嗎?
作者: CCRun (跨國家約跑步)   2024-06-16 14:56:00
你要問鴻海啊,電動車又不是納智捷自己做的
作者: thigefe (米麩)   2024-06-16 15:03:00
門檻最低的增程電動車都不願意做了
作者: pool220 (Jim)   2024-06-16 15:10:00
純汽油都做不好了做油電?
作者: chysh (chysh)   2024-06-16 15:11:00
發展油電只是拖延,鴕鳥心態,終究要純電
作者: jason0814uj (毛毛)   2024-06-16 15:12:00
…..你覺得他有技術嗎?
作者: Benefits (絲路)   2024-06-16 15:32:00
學學澳洲.納智捷苟活的功能就是讓政府有理由對進口車徵稅,如此而已.政府用納稅錢補助車企,再因此政府有理由抽更多進口稅,我們政府真的很聰明
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-06-16 15:34:00
明明就出過S3 EV
作者: kissung (天堂鴉)   2024-06-16 15:35:00
沒有點科技樹~~不如推平價油車+純電灣道超車
作者: chrischiu (mini)   2024-06-16 15:42:00
納智捷沒有RD了,目前即使中華有RD也只會換中國三菱引擎
作者: chandler0227 (錢德勒)   2024-06-16 15:56:00
以前的華擎有EVX4 EVX5專案啊,還跑去RICARDO,但
作者: post91 (123)   2024-06-16 15:56:00
講的好像說做就做一樣
作者: wdb2111 (法老)   2024-06-16 15:56:00
做內燃機引擎是很困難一件事,要先突破再來講混動
作者: chandler0227 (錢德勒)   2024-06-16 15:57:00
原班人馬後來離開華擎開一家捷能動力的新創做馬達納智捷是品牌,沒有自己養RD,都是交給華創(底盤)華擎(動力系統)負責,生產交給裕隆
作者: chrissale41 (貝茲)   2024-06-16 16:01:00
除了豐田的油電 其他都是在旁邊玩沙的 台灣保時捷做油電你敢信
作者: MilkTeaMan (奶茶)   2024-06-16 16:01:00
就做不出一顆油引擎
作者: mopigou (mopi)   2024-06-16 16:07:00
就很耗油阿
作者: h311013   2024-06-16 16:25:00
專利被Toyota 卡死了
作者: kuroro94 (kuroro)   2024-06-16 16:32:00
連如花都不娶不到還肖想校花
作者: es5508 (試證XX理論)   2024-06-16 16:34:00
終於看到華擎後續的卦了 果然是停止研發了嗎
作者: SIL (SIL)   2024-06-16 16:35:00
關鍵就卡在技術吧 XD之前做純油車,不管單一零部件或系統整合都2266了,做複雜度跟整合要求更高的油電會炸…
作者: Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)   2024-06-16 16:39:00
油車都做不好了還叫他做油電以前做到在那邊買東風引擎,乖乖用就算了。至少人家是雷諾底的。還偏要自己再魔改。二創過的對岸引擎。你敢用?
作者: Crios (Cri~)   2024-06-16 16:56:00
油點沒那麼簡單 反而純電比較簡單吧
作者: ex2252 (Charles)   2024-06-16 17:11:00
連電車都要鴻華開發的車廠有能力做出油電?
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-06-16 17:14:00
扣掉48V 大概只剩MG HS PHEV用的那個並聯模式Hybrid……加上那智傑的耗油 沒電會很精彩
作者: super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)   2024-06-16 17:14:00
HEV做到現在 搞出名堂的就豐田現代 還有嗎
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-06-16 17:18:00
本田ehev跟比亞迪的dmi也蠻不錯的 不過仔細觀察會發現他們的設計最後都往豐田的那個基礎架構靠攏
作者: hygen (海波)   2024-06-16 17:28:00
就能力不足啊~
作者: attdave (用盡一生的愛)   2024-06-16 17:31:00
因為我納沒引擎 不會做 結案
作者: finasoul (fina魂)   2024-06-16 17:47:00
汽油都搞成這樣了 賣鬧啊Ehev跟豐田的差很多吧... 比較像epower
作者: waterfall (Valar Morghulis)   2024-06-16 17:53:00
拿人家引擎來用都能搞到熄火,乖乖幫鴻海組裝電動車比較實在
作者: THCxyz   2024-06-16 18:00:00
照台灣車商的行為模式來看,它還沒對外宣傳之前,先別想像它有能力做得了
作者: madeinheaven   2024-06-16 18:03:00
先把LOGO改了吧 那麼醜誰買
作者: JER2725 (史流氓)   2024-06-16 18:13:00
油電車豐田的技術非常成熟,納智捷連油車引擎都2266的他怎麼在國內市場和豐田競爭
作者: princeyu (prince-)   2024-06-16 18:16:00
引擎都是買別人的 研發油電幫別人賺錢嗎 當然直接電車
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-06-16 18:21:00
ehev比較神奇一點 他低速的確類似epower的串連式設計但高速模式偏向豐田油電
作者: chandler0227 (錢德勒)   2024-06-16 18:31:00
印象中EVX4是很像Magna的後驅總成,EVX5則是引擎再加上EVX4的複合動力,不過這種整合設計問題很多,加上當時ISG、BSG、增程式這些都想跟風玩,在有限的人力資源下每個項目都只投一點,玩一陣子又不玩跑去跟新題目,當然不會有成果,後來大約在2015重心轉為純電動力發展,再後來就是總經理林士賢帶著這批做馬達的團隊離開成立新創了
作者: jamesLD (24hr open)   2024-06-16 18:43:00
不就油耗差 妥善也不好
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-06-16 18:44:00
我看ehev 好幾代這樣下來是越來越像串並聯設計了
作者: tt511327 (在家閒閒)   2024-06-16 19:04:00
沒技術沒專利要怎麼做,說實在的 那滯劫都抄日產,日產epower又不給國產化,抄不到技術啦
作者: ALDNOAH5566 (A/5566)   2024-06-16 19:07:00
因為買不到陸制油電引擎
作者: alex00089   2024-06-16 19:22:00
沒有自己的技術洗咩呷洨
作者: SakuraHana (櫻花)   2024-06-16 19:34:00
電動車最簡單,比油車還簡單
作者: godzillabox (核廢料)   2024-06-16 19:45:00
連引擎都搞不定的車廠省省吧
作者: chigo520 (CHIGO)   2024-06-16 19:50:00
你以為技術這麼簡單歐= =
作者: ihl123456 (雨風評)   2024-06-16 19:54:00
引擎做的出來再來說油電
作者: capirex (′・ω・`)   2024-06-16 19:55:00
引擎都做不好了 還油電
作者: lahugh (you must die)   2024-06-16 20:18:00
因為中國沒得買
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2024-06-16 20:23:00
技術很花錢,電車是你正L 的最後浮木了
作者: david3033 (David Lee)   2024-06-16 20:54:00
油電技術比純電更難 純電連變速箱都沒有 簡單多了
作者: gghh (GH)   2024-06-16 21:28:00
做增程式油電會不會比較簡單?引擎充電用?
作者: am163178 (K)   2024-06-16 22:06:00
那個爛引擎弄成油電能省多少油?
作者: annzheng81 (aann)   2024-06-16 22:49:00
頂多只能做出mg哪種虧電油耗比汽油車還差的爛油電吧
作者: WiLLSTW (WiLLS)   2024-06-17 00:25:00
MG那個就是騙補助用的車
作者: soulllful (soulllful)   2024-06-17 01:34:00
大概只能做的出像得利卡那種的,用三元鋰電池,出力提升,油耗一樣得利卡p350尖兵 掛CMC底下的一台光車重就快1.9噸,油耗一樣6km/L
作者: Dcpp2015 (DC)   2024-06-17 02:18:00
Luxgen的汽油引擎落後別人不止一個世代,要它去玩油電會不會對它期望太高了。它的汽油車都能做得那麼失敗了。
作者: upeo (時雨音高夜難眠)   2024-06-17 13:09:00
變速箱不會做 這是toyota 專武
作者: dcoog7880 (給貓)   2024-06-17 15:24:00
現代的油電混合不是引擎差不多等於發電機了?
作者: railboy (火車男孩)   2024-06-17 18:11:00
N7加發電機就油電了,DIY樂趣多~
作者: windlll (我要工作阿)   2024-06-17 18:36:00
沒技術加上層腦袋有問題
作者: vic1224 (vic1224)   2024-06-17 20:52:00
沒技術
作者: soleaching (我將立即使思念枯萎)   2024-06-17 20:54:00
電動M7
作者: austin0353 (Chen-hao)   2024-06-17 22:05:00
油電架構豐田現在無償提供,但納智捷買的沒有好的引擎啊!百萬以下的N5快推出了,沒事不用搬石頭砸自己的腳

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com