※ 引述《winbot (Jobs假博士)》之銘言：
: (以下不考慮車價)
: 純油車 (160000Km，15Km/l，30NT/l)
: 30x(160000/15) = 320000 NT
: PHEV (160000Km，5Km/度，7.0875NT/度，大電200000NT)
: 200000 + 7.0875x(160000/5) = 426800 NT (純電跑)
: Hybrid (160000Km，25Km/l，30NT/l，大電49000NT)
: 49000 + 30x(160000/25) = 241000 NT
: BEV (大電 600000 NT)
BEV 大電 600000 NT 是純想像
目前路上已經一堆超過16萬公里的Tesla了
也許別牌的BEV開到16萬公里會需要換大電
但特斯拉目前看起來沒有這樣的情況 (有的話早上新聞了吧...)

人家也沒寫特斯拉，你這麼急幹嘛？

美國真的碰到電池過保壞掉的都嘛有提供半價1萬鎂換整新

先說台灣有沒有半價，再看特斯拉是不是看台灣車主次等。

笑死,過保電池壞了,就自己掏錢修啊,保固契約就這樣寫的保固內拒絕出保才有新聞價值你看砸到冷卻水管頭那位就是這樣,沒有含金量沒媒體價值蔡英文的狗咬了蔡英文,跟你的狗咬了你,新聞價值差很多新聞不會報你被狗咬了,但是會報蔡英文被狗咬

保固內換的出保電池都有整新品 沒道理過保的自費品不能而依照美國的很多案例 過保自費整新品就是半價

社團一堆保內出保換大電池的,保外要嘛就是開,不然保內就會想辦法脫手,風險轉給別人去承擔至於路上是不是一堆超過16/19萬公里的 Model3???"一堆"的定義是啥???不是營業車或者是公務車,要在五年內跑滿16萬,等於年3萬掛大電池本身就是一種不確定機率,高或低就看個人主觀要是照量比來講,豐田應該各營業所塞滿要換引擎的車吧

急了？

不然很簡單,要是對賭電池掛點有賺頭,應該就有保險公司設計出大電池延保險了,對吧????繳少少的費用,轉移大電池葛屁噴大錢的風險,不香嗎???對於保險公司而言,有保費收入,為何不賺???這種延保,部指保險公司不賣,連原廠都不賣,ok ??

為什麼會過保半價換？當然是車廠怕嚇到韭菜們才當凱子啊，不然以後沒新韭菜可以割怎麼辦？（雖然半價還是三十萬，澱粉真有錢）

依美國很多案例，請問副教主資料來源？

那都是運氣問題啊，難道真的壞了你會幫忙出錢嗎......

過保自費整新品啊,台灣也有過,上次那個噴隔音漆把電池通氣口噴塞住,然後電池掛了,灰到最後聽說就是半價換整新品吧,但那個不是"公開服務",而是嚕來的,凹來的畢竟走法院就變成舉證問題台特不一定在訴訟上站得住腳,畢竟是要舉證像那個水管基本上就是明顯外傷,是保險的問題所以台特本身沒有做什麼事,就是放著而已至於內部人員有沒有去跟保險喊趴拉肯,我不知道但整個看起來,也是車主花很多時間蒐集資料影像保險才最後點頭答應出險畢竟同樣的,也是以訴訟角度去看,當一造花很多精力證明你對造若什麼都沒做,躺著,法官同樣會要對造舉證畢竟契約並非以有無影像做為理賠要件

vios破車仔

樓上是在說我嗎??? 大聲一點啊....

樓上上XDDDDD

看來副叫又要進去了XD

特斯拉現在電池模組化了嗎？

對不起我也vios 不過要換altis了 莫忘世上苦人多

#1bJUq3f4 (car) 這個板早就貼過過保整新半價的新聞新的電池不可能才$9000美元而且新的電池應該是有4年8萬保固

那也只是車廠給的撒泌素,畢竟才開"一年半"而已而且副教主這篇不就證明"電池會壞"??半價整新電池,保固只剩 1/4 ,便宜???美金快一萬,新台幣30萬耶....那位車主也有拿出特斯拉2022年的報告歐,報告上面寫著"20萬英里只會衰退12%" 耶......人家才跑11萬邁就掛電池阿不就是因為客戶在灰,美特才給對方半價優惠換整新電池官方操作手法不就跟台灣上次那個噴隔音漆破保,半價換整新電池一樣???

這個如果你有去看原文報導 他會這樣壞是因為常常用極限台灣老鷹哥的 Model 3 操到40萬公里也才衰退到80%而且文章裡也說 他光是養車費用就已經省超過一萬鎂所以省了一萬又花9000 平衡下還是賺的 比開Camry省

副教主啊,大電剩一年保固啊......車才兩歲耶~~~

會買特斯拉的不計較這些吧

誰又能擔保他這顆整新大電,能撐過8年,對吧

這些人買特斯拉是營業用的 當然要計較

結論就是營業用不要開特斯拉

結論是在美國開20萬公里Uber特斯拉比Camry省1000鎂不知道你用什麼樣的腦袋可以得到跟事實相反的結論

8年後壞了就回原廠 trade in 一台當下新款的? Apple 手

20w公里差1000美，然後營業用車最在意的穩定性跟非固定開銷(非消耗性維修)忽略不計

這是比實際發生的花費 沒發生的要怎麼計？事實就是電車連最大花費的大電池算下去都比豐田油車省當然這是美國加州油費高 保養人工高的狀況 台灣不一定

那篇看看就好 車價特斯拉高不少然後電車的保險美國也高些

一般人很難開到老鷹哥的里程數吧，而且他說二手車商連價錢都不開…