※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: https://i.imgur.com/AeIICRm.jpeg
: 原本以為車評都會支持台灣有自己的撞測中心
: 但嘉偉哥看起來是覺得浪費錢養肥貓
: 成績也只是給酸民酸撞得好也沒人信
: 不如把錢拿去補助弱勢團體
: 大家怎麼看
:

政府出錢不是壞事 但起碼花在值得測的車上吧

第四點是不是想替金主解套，嘻嘻

學霸自認底子夠,自費送測也只是針對車子而非測試費用你敢買車來給中心撞,不就是你自認自己很優秀這四顆星,就剛好證明車測中心沒有因為車子自費公費有差別待遇,不是嗎???那個第二點不就跟現在某黨在diss 別的團體或者是人一樣?

自費也是去市面上買車吧...

等下一位自費的拿到五顆星,阿這位車評之後要怎樣說呢?至於是不是因為客貨桿導致分數掉下來,那是車廠自己檢討

已售車款也要針對大量的車去撞，讓已購舊款車的車主可以拿來參考自己該不該換車的依據

第四點真的是司馬昭之心 嘉偉別出來丟人了

應該都測客貨，證明客貨之爛，強迫車廠不再搞客貨

第四點，現在車廠直接吃下這筆差價，沒有回饋消費者。

哈哈太明顯幫某牌，這咖真的gg

撞舊鴨沒問題啊，未來10年還是滿街跑，再來也可以看出國產車的下限IIHS都會拉老車出來撞了，以便驗證車輛的進步和法規的改變

需要國會調查權啊

連關鍵點也不知道 就跟那些號稱自己很關心但亂嘴的一樣

開書考考不及格怪考試有問題？

得不到自己要的結果就翻臉不認

測停產但保有量大的沒毛病阿，二手市場也是交易量很大

阿不是 開書考 簡單試卷還考不及格 還敢怪人

嘉偉這次出來洗地真的不行

自小客貨不是問題，但賣的比自小客還貴又不到五星就是問題了 哈哈

不測客貨車好啊，以後保險客貨車後座不理賠好嗎，反正你連參加考試的資格都沒有

在測試的數量有限底下 確實停產的車應該要先排除

NCAP的N指得是new也就是新車評鑑，測停產是怪了些但

有夠噁欸這咖，幫車商洗地，賣貴拔配備就算了，連安全都能妥協嗎？

https://i.imgur.com/lEIxOFM.png 你們都是網軍啦

不是不行，只是一年測試量能可以到8部但卡在運算只測4部很可惜，場地設備維護人員培訓都是固定開銷

亞銳思這麼便宜 又賣這麼多 測它很合理阿 促使已經買的人了解這台車到底該不該繼續開下去

大部分同意啦

簡單來說：不准撞本田跟福特，就醬。

kulu正解

有顆本質迷的心

自費是車廠給你錢再隨機買車來撞，車廠根本不知道你是買那台去撞

標準是之前就訂了 怎麼可能說與時俱進就馬上跟上目前狀況就是有總比沒有好這次四顆星不就證明自費的公正性嗎? 就是四顆星

廠商自費有什麼不好

撞舊鴨的前提是沒有其他值得先撞的，一年就撞幾輛，不是該先撞市售熱賣車給買車的人參考

自費，但是車子還是從市售車隨機買，不信者恆不信啊…

他這種先護航洗地再假裝中立的說法已經不是第一次了呵

你只要保費跟評測結果連動，客貨車才會消失，不然一堆人會說我解封就好

家偉老蘇ＱＱhttps://imgur.com/GsdXSnk

好像愈解釋 愈雙標的感覺

都自費撞擊測試了還佔一季一款的額度