如題，如果有愛心，每個座位都是博愛座
停車場一般車位滿了，電車經工作人員引導就可以不充電停充電車位
那這樣跟油車停充電車位不是一樣的嗎？
到底車位分電車專用要幹嘛呢？只會造成更多困擾與紛爭吧
太多時候去停車場繞阿繞找不到位卻看到充電車位空空如也
實際上根本不需要限制車位車種，大家都先停沒充電樁的
需要充電的人就去找車位含充電樁
都滿了就是運氣不好沒電可充，車位搞排擠幹嘛呢？
https://imgur.com/xBnAFtF
https://imgur.com/wNZTuC5
https://imgur.com/jQpNuxZ

私人停車場你管這麼多？

有些規定充電+10元,沒充電+20 油車去停有付錢都沒差

電動車專用車位不是入法？就算私人也是要遵守停車場法吧？

移動式充電樁,新聞說某間新開的超商會導入歐~那篇公審文在社團有鬧這麼大??沒注意到耶~

重點是很常進去位子就剩充電位這種尷尬情況

充電車位跟殘障車位跟婦幼車位，不應該列在空車位內理論上不應該放車進來，不排除停車場想超賣賺錢

沒入群?

充電樁早建設費用 不賺錢 虧的你出？

開電車這麼麻煩 還要注意這麼多別人眼光 一堆管事

覺得充電車位加錢停很合理 有付錢你管他要不要充電一小時+個20元 自然油車也不想去亂停 使用者付費

其實對業者來說，寧可給油車停充電車位土地/樓地板面積的成本遠大於充電椿讓充電椿閒置總比讓停車位空著好

現在立法後,業者會很尷尬設了位置,結果沒有電車來充電,位置只能閒置而充電現在很多都是外包給充電業者去做哪天要是出現了檢舉狂魔,專門檢舉停充電位不充電的

真的 空著真的很蠢

真的蠢 電車這麼好還需要免稅跟特權車位嗎 可悲

設博愛座不用成本，充電樁要成本。你是不是連類比都不會

應該說是身障位/婦幼位吧

你以為充電車位收費很便宜呦？ 現在隨便一度電比超充高的比比皆是 還在吵這種無聊的事情 你願意多付點錢也可以去停

電車內戰一一

電車車主就電不夠啊 校死

開電車的等同殘障吧 不然不知優先的理由

等所有停車格都自帶插座的時候就不必優先啊

週末市區開電車真的蠻有優勢的

立法所有位置都要設充電，從此不分你我他

然後樓上的每個位置,安培數上限 5A,是嗎????是不知道動力電是要簽契約度數,每一度(馬力)基本費125嗎??? 也就是說若一個車位設備就要幾萬,拉線也要幾萬220V 32A要簽7度的約,基本月費就要一千了那......"誰出錢"???理想很美好,現實很骨感

一堆一度10塊錢的 停車場慢充 當然變成廢樁 呵

把建置成本營運成本反映下去,結果大家都不充了若是貼出 "0元" 搶搶搶,嗆嗆嗆,群組群組群組說真的啦,放幾個樁,價錢高一點,排除蹭電仔,使用者付費皆大歡喜,急需的人,可以付出費用得到服務不急的人,就自己回去用時間電價慢慢充所以啊,充電樁核心問題在於普及,貴一些反而有利周轉率本來就該用金錢壓力趕走充飽不走的車子你會慢充都充得飽,不就表示車子電不少,不缺這段時間充電便利性本身就是要使用者透過金錢換得.從不是免費的