https://www.youtube.com/watch?v=OJz4zT0_pZM
特斯拉神經網絡訓練的深度學習FSDV12.4.3美國已經可以用了
用過的車主大多覺得開車邏輯就是個經驗豐富的人類司機
遇到突發車況也會自行處理,處理過程也很接近人類開車習慣
當然這裡的人類開車習慣是指北美篩選過的優質司機
FSD如果要落地台灣勢必要加入台灣的資料重新訓練一版
畢竟法規交通規劃標示都不同
用北美的資料訓練出來的上路大概不用半天就一大堆行車糾紛了
那問題來了,台灣要提供給模型訓練的駕駛習慣資料會怎麼篩選呢?
十字路口轉彎餵好好轉的還是餵切西瓜的資料
遇到行人要餵符合民情的滑行往前逼人還是乖乖停車等待
閘道匯入/高速公路內線駕駛/黃網狀線/搶黃燈與否
太多太多台灣主流駕駛習慣與法規衝突了
這FSD有可能訓練出符合台灣國情的駕駛習慣嗎?

用WoWtchout跟八卦村的影片訓練

一定很安全啊 只是能不能順利前進又是一回事了

看有沒有買google 街景資料跟樓上說的一堆影像，meta data串起來去訓練

不會善意（？）違規怎麼在台灣開車

當然是接近台灣人的開車習慣

推一樓XD

先學會逼車按喇叭

太守規矩結果一出門寸步難行

在台灣應該會一直急煞吧

入華也分兩派 先看看對岸成效吧

說過笑話，百度自動計程車請員工遠端負責1.5台車，特斯拉fsd每個信徒自費負責一台車

一坨禍害世人的移動災難

支那應該會先用FSD,他們能用臺灣一定沒問題

早就在訓練了，之前有公開徵人

看到前面有人急停下車直接播槍聲

台灣那麼小 說實在很好訓練吧

應該只能用10km時速前進吧，每個巷子都要減速，摩托車在旁邊也要減速

不好吧 用台灣的資料會被訓練成違停 逼車 龜在快車道

遇到前面路邊違停 只好停下來一直等到前面違停開走旁邊機車咻過去 就判斷是突發狀況 停下來

Robotaxi 已經 如期延期 了,副教主在水桶啜泣中

不管在哪都龜內線 要轉彎切出去就硬幹

為台灣用路環境特化訓練一下不就好了