家人跟老爸借車出遠門發電機掛了
車altis 10.5代 跑10萬左右,台灣denso製的發電機
狀況1:原發電機:冷車時有量到電壓14v+,但熱車後電壓12V (沒聽到什異音
狀況2:新發電機:後來在外地換了台製外銷件,大概6千 (盒子寫lucas
發動13.8V,開久後怠速約13V-13.2V,高速有13.5V (電瓶換不到半年
(後來有插點菸看電壓,這支有牌子的用多年了,跟電表沒什差,信任度OK)
開回來後家父想換成其它耐用點的品牌,所以想問大大們幾個問題:
A.狀況1是壞什?軸承?還是穩壓器/直流器? (有拆開看碳刷約剩1半
B.狀況2這樣有算正常嗎? (換新後,已跑5千公里後測的
C.若換台製品的話,耐用度來看,要選台灣日立還是士林電機 (台灣士電pass)
或是有推建什麼品牌 (denso算了沒信心惹,原廠或日本制太貴)
先感謝版上大大強者回答

頭又大國產車的發電機都還蠻便宜的阿 日立的我記得三四千就有了 日立的應該是蠻可以信任的了吧 又不貴就沒必要換其他小牌的了 這種車發電機也好換 工資應該不貴

denso哪裡不好？雜牌換都換了何必再換

換的時候最好注意一下發電機插頭 久了會脆化 叫師父注意一下就好

Lucas不是雜牌，是原廠裝車的OEM供應商，但應該不是台製。

denso 現在的問題是中國廠品管很難說士林電機日常製的除了貴沒有其他缺點鈴木和三菱今年的水箱風扇應該是denso最慘烈兩大苦主*近年 不是今年*日製 不是日常製 手機選字真讓人困擾

發電機沒這麼容易壞,原廠也都是貼牌的,有在做的就那幾家

你這12.8V的偶發事件你也沒找到真實原因，沒證據你不能就推給發電機，你心理有懷疑就什麼狀況都推給它這樣會造成盲點。裝了就裝了，就用吧，沒壞不需要自找麻煩。

有問題就換，有必要這麼糾結?

沒必要那麼糾結+1，當初不直上日製後來想這麼多

之前回原廠買發電機（約6-7千），然後到外廠安裝工資收1千多！

神T 保養很便宜，怕被坑回原廠修。出包你還有080可打

1：線圈阻抗可能過大，有接處可能阻抗不好