作者:
sean0147 (三餐都吃麥當勞)
2024-07-14 01:40:05這個問題說複雜很複雜
但如果只用一句話就能解答
那就是：沒有跟上國際的標準
簡單來說國際上交通比較進步的國家的規劃
基本上照抄就可以很快提升交通水平的
但政府完全連抄都不抄
像在英國有紅綠燈的路口行人跟車子的綠燈都會分開亮綠燈，基本上可以避免大部分的行
人的車禍，這麼簡單又低成本的事，改個設定的時間就好了，但很少路口有這樣的設置
日本很多大條的路人行道都會有護欄保護行人，這個以台灣的施工水準也不難做吧，但
也只有少數地方有做而已
像我住的城市只要是路口一定會有哪方是優先的，不會有那種完全不知道誰該讓誰的狀況
，這個雖然要花點時間，但花個三年也可以把全台灣的路口都改好吧
在我住的城市除了市中心那幾條街之外，所有要開店的都要有停車場才可以開，而且停車
場是面積通常都比店面的面積還大，所以不會有太多違停的問題，這個雖然台灣土地面積
有限，但也要立法規定設置一定比例的車位跟商家這樣搭配
當然還有很多啦，只是覺得有些只要跟上國際的規則，基本上照抄都可以讓交通水準步很
多的，但這麼多年也沒進步多少，所以真的別抱太多期待短期就可以改變了，只希望大家
要團結才會有機會越來越進步
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-07-14 02:01:00作者:
ciswww (Farewell)
2024-07-14 02:09:00逐段回：1.台北市的行人綠燈已提早亮，但賴士葆事件應無效2.台灣高速公路那種圍籬，日本人行道到處裝其實頗醜，而且大部分先進國家也沒有這樣做（日本標準並非「國際」標準）
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-07-14 02:20:00縮減路面的事在阿扁當市長時就開始做..但也只有北市在做經過24年..交通部終於發現當年北市縮減路寬才是正確做法美國是盡量把商家趕進購物區..所有商家共用停車更有效率還有些城市的做法是不讓商家店面開在馬路上..減少民眾在
作者:
ciswww (Farewell)
2024-07-14 02:25:004.台灣到處是加拿大市中心那幾條街的人口密度，基本上不能提供那樣多的停車位，如果不學加拿大改學日本，那就是故意不提供停車位以抑制汽車使用
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-07-14 02:26:00門口違停的機會..美國很多女人也是非得在門口下車不可
作者:
YMDYMD (*)
2024-07-14 02:39:00桃園現在也是行人燈會先亮台灣交通還有一個問題吧 就是很多路口視野都不好就是攤販還殺小的都會擺到你看不到右側也沒有強制路口建築要退縮
作者:
ohlong (強森)
2024-07-14 07:25:00你只要某天約好全台有駕照的的人都開車上路 那天就是台灣的最後一天惹 end
作者:
ankrro (安可羅)
2024-07-14 07:36:00日本那個護欄其實是圍籬，是不讓行人橫斷用的吧
作者:
sheepbear (天天跟天真只有一線之隔)
2024-07-14 08:09:00立法委員就你各位選的 立法水準有目共睹
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不認識)
2024-07-14 08:13:00我們沒有人行道可言 騎樓就是被佔用 我們是以汽車最大程度方便在設計馬路的
白癡路開超大條，一堆鑽狗一直在鑽在併排，這樣事故會少才有鬼民代沒專業，官員也沒有，有夠可笑的國家
作者:
hdw 2024-07-14 08:57:00停車場的比例真的要調配一下，一個商圈停車場超少之前去日本逛，很多超商自己本身就有停車場的不提一個區塊都會有配置停車場(至少有小型的)
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2024-07-14 09:08:00
日本商圈停車場 有的是第一小時很貴 之後遞減 覺得台灣也可以跟進 這樣才會讓人思考其他交通方式
台灣可以有如雪隧的工程創舉，但許多基礎設施卻沒有搞好
黑紙都不管了 要怎麼進步 轉彎沒切西瓜有轉頭也不清楚
作者:
li04 (li04)
2024-07-14 10:22:00是50年前有作，但這樣汽車的優越感就沒了，所以改為仿效查德馬利
你說的提供停車場，之前就已提過了問題是一堆白癡民眾覺得這樣店家會倒光光台灣人真他媽有夠奴你去查一個新聞，桃園擴大人行道面積，減少道路面積馬上被民眾抗議，這樣以後怎麼開車
作者:
ar109982 (ironchin)
2024-07-14 10:34:00希望這篇政府能看到 不然出國考察都不知道在考察什麼的
台灣住商嚴重混雜密度又超高要抄國外其實也很難抄這已經是城市乃至國土規劃不是單純交通問題了
作者:
finaleWL (Got to move on)
2024-07-14 11:09:00在國外的就別說空話了 因為你根本不了解台灣啊號誌不分開是紅綠燈會不連續 加上要犧牲綠燈時間人行道護欄保護要幹嘛 開上人行道只想停車 你以為要撞人喔停車問題：店家要附停車場？是準備好要經濟大衰退是嗎哪有答案可以抄 講些政治正確空話最會
作者:
strive (hihi)
2024-07-14 11:22:00一句話就能解答: "人民素質跟不上國際水準" 這樣才正確!
作者:
calase (萬難地天紀柳)
2024-07-14 12:04:00整個加拿大都市原始規劃跟台灣完全不一樣是要怎麼抄加拿大人口不到台灣兩倍，面積300倍耶
作者:
berryc (so)
2024-07-14 13:08:00照抄才蠢，環境差那麼多人口、車輛密度 等等一堆都不用考慮喔？
一堆人羨慕國外交通制度好，真要學日本車位才能買車絕對上街頭抗議
作者:
ar109982 (ironchin)
2024-07-14 13:44:00就是沒管制才這麼亂啊，根本沒心處理。吃力不討好的事還掉選票誰要做？
作者: louder1369 (新手爸爸) 2024-07-14 14:49:00
有附設停車位的店家其實生意比較好
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faache17 (海鷗費里曼)
2024-07-14 14:51:00怎麼有人嫌日本不是國際標準，然後提了一大堆建議最後結論是國情不同啊，就是因為日本密度相近才提日本啊
作者:
hsin1106 (過於喧囂的孤獨)
2024-07-14 15:00:00有認識的超商提供停車位 然後變成周圍住戶跟公司的停車場 限制停放時間 貼紙條請對方移車 被找碴投訴服務態度差 最後趁改裝全部圍起來 大家一起違停
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Eliad (Eliad)
2024-07-14 15:37:00其實只要確實執法，取消勸導一律開罰，並且調漲罰金，很快就改善。薪資房價40年來都漲幾十倍了，罰單都沒漲……情節嚴重就學新加玻刑法鞭刑，馬上改變亂象
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2024-07-14 15:57:00人口密度差異太大，要學三小，照抄如果可以，中國早就世界第一了
作者:
calase (萬難地天紀柳)
2024-07-14 16:24:00還鞭刑咧，全世界除了新加坡以為，每一個鞭刑國家治安幾乎都比台灣糟糕啊
作者: aken781024 2024-07-14 16:56:00
唉
應該讓世界抄台灣，台灣不管密度高低、市區郊區，都能看到超寬路肩、無人行道的通用規劃，這就是所謂的國情不同每次扯密度最好笑的就是，越是鄉下就更沒有人行道
作者:
wolfjk (一介凡狼)
2024-07-14 21:11:00其實不是沒抄，是改的很慢+各地方單位要改不改沒共識+市區路就這麼窄難改，不然我老家超鄉下，但去年開始加裝紅綠燈之後，每個路口都是改行人一起亮燈完再換汽車。至少警察先去抓騎樓違停跟佔用攤販
作者: ritchblack (neoteny) 2024-07-14 22:57:00
你也想得太簡單了吧
作者:
holebro (穴弟弟)
2024-07-15 12:09:00爛政府 太可惡了