其實台灣是蠻適合發展電動車的，因為台灣的行駛距離並沒有很長.不像是美國或對岸
就算每天的通勤距離是300-400公里，其實以目前市售電池有60kwh應該都跑得到
而且目前國道休息站都開始建設充電樁了，以正常的駕駛習慣大概開2小時左右都會休息
剛好進去休息站休息兼補電，其實不太用擔心跑到中途沒有電的問題
如果是住在非都會區域充電樁比較不普及的地方，當然家裡有充電樁會是比較保險的方式
我本身就是家住社區大樓(無法裝充電樁)的電車車主，開了快1年半，沒有里程焦慮問題
每個星期有外出就會順便去補電(就跟開油車會去加油站的習慣一樣).要出遠門或去山區
才會在出發前把電都充滿，但其實把電充飽的時間都在半小時內，因為不會開到完全沒電
至於很多人N7跟MG4大量交車後以後充電要排隊問題，但我覺得各位開油車一定也有去排
過加油站加油吧!!!電車還可以在車上吹冷氣等哩....而且你如果不是一定要滿電，其實
去充電也就是個10-20分鐘的時間而已，這其實就是開車習慣的調整，家裡有沒有充電樁
我覺得並不是必要的，因為除非你家是透天，不然社區大樓裝設的費用動輒數萬元起跳
拿這筆錢去外面快充可以充很多，也不用一次都花大一筆錢出去
當然，如果你考慮的是電車的二手價或是零組件維修費用，電車可以說沒啥二手價
除非是特斯拉，不然其他品牌的電車二手價都是很慘的，但車就是要拿來開跟使用的
並不是拿來投資的吧!!!電動車其實跟你手中的IPHONE一樣，比較像是電子消費商品
電車車主很多人是回不去油車了，但只有你自己試過才能體會!!!
對了!!!我是很冷門車且之前爭議不斷的bz4x車主...開久了真的cp值很高!!!

去外面充跟自己建充電樁比起來 聽起來比較划算？

社區拉電看距離要5-10萬都有可能，超充可充很多度。

社區裝充電樁越來越貴!在家充頂多就是方便沒有比較省

自有樁的方便性與時間成本，是否划算取決用車人時間價值囉

一定要裝樁嗎? 220V慢慢衝也行ㄅ

油車也可以在車上吹冷氣等呀

出門充電半小時就差不多等於禮拜一油價漲0.5元禮拜天晚上去加油需要等的時間，所以我覺得家裡沒樁的電車車主真的很有耐心

所以我說是開車習慣的調整..在車上看個影集很快就打發

不能自家任何形式的充電一律建議不要買

想開電車的一律建議買就對了

特斯拉二手價最慘好嗎原廠除了帶頭降價 換購也都開很低

我加油從來沒等超過5分鐘的

cp值是跟牛馬比嗎

但台灣人比國外人沒耐心跟懶多了,不然外送就不會興起了連3-5分鐘路程都懶得出門去買吃的突然要改必須出門充電

油電才是台灣正解 市區通勤郊外都適宜

外面充電不確定性太高，這個站滿樁，要等也不知道等多久，遇到堅持充到100%的，等1小時都輪不到你

在車上打發時間真的笑死

你說放棄去下一站充，然後一樣滿，更慘充10次遇到1次就非常不爽了

加油等個5分鐘我都受不了了 充電等的時間都不是時間？有些電車主的理論看了真的會笑死

大家平常都那麼閒？ 外出找充電樁這樣叫方便

想開電動車就要調整心態啊！不然以前nokia手機充一次用好幾天，後來換智慧型手機每天都要充，還不是都習慣了？

覺得加油5分鐘都懶的應該適合大眾運輸吧！不然塞車你不就很躁？

原廠帶頭降價不香嗎？油車車主當韭菜慣了喜歡買貴貴的車喔

說會在超充充到100的應該是鍵盤電車主吧！大部分電車人都有共識充到80就閃，少數才會硬要充到100的

事實上家裡能充的根本不用浪費那五分鐘加油 自從家裡換電車後每年省下來去加油站的時間不知道有沒有超過兩個小時以

你的電車價格大概就是你開過保要負擔的折舊跟保修費用評估一下是否負擔的起 剩下就不用考慮了 買電車就是為了新潮為了裝逼 不環保也沒有節省時間成本

另外充電樁以前真的少，但是隨著電車賣愈多電樁也愈多，說要找電樁的自己打開地圖查一下就知道自己家附近多遠有電樁，不要用感覺的

每個禮拜去等充電 笑死

超好笑，我加油5分鐘，車上吹冷氣等15分鐘喔你還在排隊

智慧型手機充電哪能拿來比 有行動電源和隨手可得的插座

要持平講，我有家充，但每天下車還要走到車後插槍，上車前也要繞到車後拔槍，其實也是浪費時間

樓上你每天通勤也太多了吧 你每天都200+喔

久了就懶，有時候兩三天才充一次，久了乾脆一週一次

我就有遇過兩台tesla在路邊排隊等充電的

別相信什麼有家充每天都保持滿點，沒有里程焦慮，基本都是用時間換來的

充電樁的增加速度一定趕不上電車增加速度啦

油車還要一年花個半天一天保養

現在n7 mg4賣那麼多 以後充電樁會很可怕

降價分流，尖峰時段收超時費啊，台灣人最愛貪小便宜沒看過漲油價前一天，排隊排到馬路上也要加的車潮嗎

我看我家附近的電樁都沒在排隊啦！你們覺得有在排隊的是在哪？

等n7 mg4大量交車 你可能就永遠排不到了

我家附近空地還很多，充電樁隨時都能加不怕，只怕沒車來充而已

不是有人嫌電車銷量差，擔心充電站不夠根本矛盾況且那麼多家第三方，電車變多充電站點一定也會增加，商人哪可能不想賺錢

以後充電站旁邊加個超商還是飲料店順便能賺錢，商機滿滿

土地國有化有可能 不然台灣土地太貴 充電樁密度不可能高

充電時間看人怎麼利用吧，如果是我應該就看個 Udemy 線上課程。

bz4x除了充電真的沒什麼好嫌的 日本製的壓縮機十分稀少

我加油根本不用假日特地出去加 上下班途中經過加油站進去五分鐘搞定 然後台灣加油站哪有在排隊的 騙大家都沒開過油車呀電車仔要把每週固定抽出至少三四十分鐘去充電講成油車也有一樣時間成本我也只能尊重了

有幾個站點普遍會較多人充到100啦，如埔里不過那些都是因為這些站點的特殊性, 80才是常態

電池小，LFP，都建議無腦充到100%啊

笑死你隨便加當然不用排隊，我每次去costco 加便宜的都要排，除非是晚上九點以後Costco只有柴油車才不用排而且如果隔天汽油就要漲價0.5以上，也是會排隊，那是因為現在汽油價格政府管控，調整幅度都很小你才當別人都沒開過油車吧

為了省錢，能自助加油我就自助加油，但只要看到前面有一台剛停下來要自助加油，而且沒有其他自住加油設備了

真可憐，電車車主的時間比汽油一公升2塊的價差還要不值錢

狀況許可就是直接換人工加油 我是連5分鐘都懶得等況且自助加油還一堆不會加的硬要加，前面那個要搞多久很難講自己愛浪費自己的時間自虐，還以為大家都跟你一樣勒漲價前一天我也絕對不會出去加油，為了省那些錢不值得我浪費生命去加那個省沒幾塊錢的油至於電車充一次電"只要"20分鐘，就是個笑話

要在車上打發時間 那就是沒有自家充電樁的不方便阿

這就好比吃辣，有些人覺得不錯，有些人覺得自虐但很奇怪，不吃辣的總是會攻擊別人在自虐很好笑

說真的,加油5分鐘,回家滑手機20分鐘,跟滑手機25分鐘等電充滿,就這差別而已.

呵呵 有人連拔電充電的10秒鐘都可以計算 肯定是一秒鐘幾十萬上下的有錢人

油車沒法在車上吹冷氣等啦...一下就加滿油了，是要等誰

加油不用熄火喔？還有冷氣吹？

你的排版 我看了很痛苦...

又不是電動車還要在廁所等充電，油車一分鐘不到就加滿油了，冷氣關掉根本沒差