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剛無聊打開UPOWER跟EVOASIS的app來看，好像沒有像部分人說的快充排隊耶，甚至連2成
的的使用率都不到，另外上下班尖峰時間我曾經也看過，使用率最高大概就4-5成，至於
台北以南的鄉下地區就更不用說了～
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就一堆鍵盤電車主啊！

打臉電黑

沒人會中午休息去充電吧 拿晚上的來打臉比較好

半夜的信義區也不會塞車

內湖那幾個大站晚上是真的沒人 不過市區的小站倒是很多人

還要分中午晚上？中午去充的人就不用排隊已經打臉那些說快充要排隊的了

10次會遇到1次要排隊，其實還好，但最氣得是根本不知道要排多久

不是可以看螢幕就知道要排多久？不然問車主也知道吧

就跟全聯結帳一樣，根本不知道前面會拖多久螢幕寫90%，然後呢！人家繼續充啊

以後在充電樁上面用大螢幕顯示已經充多久 看你頂的頂不住

所以你是在哪站遇到可以通知一下版友

不聞不問說不定還會自己離開，有人去問反而開影片吹冷氣繼續充。人性就是這麼奇妙

加油5分鐘500公里 充電20分鐘不到300 就這麼簡單而已

上次就問一台n7，車主一個老人，說就是要常充到100%

回大安區我都到台大充從來沒滿過

超充站要提高翻桌率也可以用累進費率，如果使用率高的時候，超過80%的一度再加一點錢就會有人放棄充了

特斯拉有在搞這套，不過台灣還沒有引進

這種能用軟體控制的是小事，就怕沒車來充而已

開了快四年去超充次數可能不到10次

桃園經國upower 從來沒看到滿過 最多停一半

我假日常去內湖也沒遇到塞車呀

電黑說每次充電一定要0-100%，都要一小時以上

這其實就是你沒遇到不代表別人沒有 你有遇到不代表別人有

下班後才是高峰

之前就有人說啦 就算是春節 國道也只是排隊一陣子

你要不要看看手錶

特價時段就滿出來了

一年多開了7萬公里，在外超充還沒遇過排隊。比較常遇到包場，真替業主擔心

根本就沒什麼排隊問題，一堆在那邊幻想的。

本版都騎機車的不意外吧

台大那個進去還要另外付停車費吧？

到底哪些北七會快充 充滿100%浪費時間的

假日熱門景點 或中部電樁比較少的區域比較有可能排隊

正常,電車原本就是以在家充為主,回家就插著,既省電費,也省時間. 每次都跑外面充的人,其實還蠻閒的.

就電車黑跟油車業務不好好工作只會造謠

我去充電從來沒遇過排隊，說排隊的都沒看過電動車吧

你怎會覺得這邊電黑真的有看過排隊

真的是別理電黑