[閒聊] 國道應該提高的是最低速限

作者: longtimens (阿捲)   2024-09-12 08:34:32
一堆人說國道速限太低才一堆龜車
應該拉到130、140
不是欸
龜車你就算最高速限兩百他也不會往上開
真的應該拉高的是最低速限吧
都在國道了,速限110中線開個8、90外線開個60是什麼意思?
油門不敢踩就走平面就好上什麼高速
我建議,以後除非前面有車或要下閘道
沒盡量貼近最高速限的全部罰錢,速限110好歹要開個10X
大家覺得如何?
作者: OhtaniHR (大谷翔平)   2024-09-12 08:35:00
外線可以60根本莫名其妙 這個絕對最該改
作者: labiron (labiron)   2024-09-12 08:36:00
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作者: OhtaniHR (大谷翔平)   2024-09-12 08:36:00
外線80中線100內線110最低比較合理
作者: hsiung9 (熊九)   2024-09-12 08:36:00
前方無車低於速限40扣牌就好 公平
作者: eedy8888 (EedyKing)   2024-09-12 08:39:00
確實
作者: Tokoo3535   2024-09-12 08:39:00
改這個沒選票so...夢裡什麼都有
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2024-09-12 08:40:00
沒取締有什麼用
作者: seemoon2000 (no)   2024-09-12 08:41:00
車速低於60每車都開罰單 包含塞車的每台車 這樣有用我相信這樣還塞就可以確定不是龜車造成的
作者: rainsilver (00)   2024-09-12 08:47:00
合理
作者: limulus (哈庫那馬他他)   2024-09-12 08:53:00
建議最內線110,中線100,外線最低80,否則速差過大易發生車禍
作者: TopGun2 (TopGun2)   2024-09-12 08:59:00
大車因為車重,最低限速要維持60,其餘車輛80以上
作者: tim90403 (小嚴)   2024-09-12 09:01:00
放心啦,交通部大概也不會努力
作者: druu (聖菜>///<)   2024-09-12 09:08:00
你改到130就一堆139的冒出來了 140就變149 寬限值萬歲不過60比部分平面的幹道還低就真的太超過了
作者: panda04056 (圓仔cross56)   2024-09-12 09:11:00
好的 國3多次車禍
作者: jor7382 (河岸留言)   2024-09-12 09:13:00
陳情上去啊
作者: classic112 (這些年來)   2024-09-12 09:17:00
烏龜車會氣噗噗
作者: indoman   2024-09-12 09:20:00
90-130 開太快耗油不環保
作者: acesslai (acess)   2024-09-12 09:27:00
慢車靠右比較重要,其他多說的,深夜車少自然120+
作者: features (日子一天一天過)   2024-09-12 09:37:00
安啦 不會改的
作者: arnbition (Ambition)   2024-09-12 09:38:00
深夜沒車130、140很正常吧 倒是大車應該強制90
作者: preisner (ppp)   2024-09-12 09:42:00
支持, 最低速限應該比最高少20就好
作者: LargeLanPa (古代蟒蛇)   2024-09-12 09:45:00
慢=安全根本是錯誤的觀念 跟上整體車流才是最安全的太快或太慢造成速差一個不留神就會出事
作者: nicklyyyy (higher)   2024-09-12 09:52:00
因為測速三寶急煞引發的車流堵塞及事故應該也不少
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2024-09-12 09:52:00
大車路況正常會給你開60,那就是嚴重超載啦
作者: info1994 (凹嗚~)   2024-09-12 09:54:00
外線六十因為大車好嗎
作者: longtimens (阿捲)   2024-09-12 09:58:00
國道哪台大車開60?= =會開60都那種老車 我就不說通常哪一個牌子
作者: joe0934 (風)   2024-09-12 09:58:00
台灣交流道距離那麼多,開110都會塞車了是在哈囉
作者: zz556659 (PAI)   2024-09-12 09:59:00
深夜沒車開到127,被拍了一張,哭啊
作者: a22918097 (寶寶狗)   2024-09-12 10:02:00
沒在抓都沒用
作者: fenderrb   2024-09-12 10:05:00
真的現在一堆用手機分心開70的...
作者: tamixavier (SAKI)   2024-09-12 10:05:00
速限超過20(或以上)才會舉發 明明時速低於速限 卻還是一堆人在測速前踩煞車
作者: rilo (wers)   2024-09-12 10:09:00
太慢+1,有時候不是想佔用超車道,是一切中線就降到70……
作者: mc2834 (子虛烏有)   2024-09-12 10:15:00
一堆大車用90左右的速度佔用中、外兩線,整條道路的速度就慢下來了
作者: alittleghost (littleghost)   2024-09-12 10:28:00
低於速限就開罰,沒有例外,即使是被前車塞住也是連坐一律開罰。沒本事超車的就是跟前車一起吃罰單
作者: hsiung9 (熊九)   2024-09-12 10:28:00
大車龜四五十開外線多的是 想進中線 門都沒有
作者: NekomataOkay (u)   2024-09-12 10:33:00
確實
作者: keigowei (keigowei)   2024-09-12 10:33:00
改了然後沒在取締…狀況依舊 選我正解
作者: qkla (努力阿)   2024-09-12 10:36:00
大貨車要求速限90以下才對吧,這種車開到一百多不車禍也難
作者: kijh (奇蹟)   2024-09-12 10:38:00
先改最低限速吧,不然路上一堆路隊長
作者: SimACC (didbib)   2024-09-12 10:41:00
台灣就是該快的車不快,該慢的車不慢,所以....
作者: ga047768 (香菇)   2024-09-12 10:56:00
中內線低速車的執法強度太低。
作者: FormulAn21 (Kaga)   2024-09-12 11:01:00
現在真的一堆60匯入國道 80鬼切中內線的
作者: bear710606 (熊熊踢到鐵板)   2024-09-12 11:01:00
反正下匝道都會被紅綠燈塞住
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2024-09-12 11:05:00
現在ACC龜車很多
作者: baychi999 (發呆線)   2024-09-12 11:14:00
沒有人在抓有屁用 重點是要有人抓
作者: xjapan329 (SEVEN)   2024-09-12 11:18:00
好奇國外速限都多少
作者: hsiung9 (熊九)   2024-09-12 11:22:00
龜車仔只會靠北你是不是想超速
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2024-09-12 11:26:00
應該依線道限速,跟德國一樣
作者: jc851201 (hsjbdysjzbh1201gjx)   2024-09-12 11:32:00
你中線開120外線沒車你一樣是個死三寶 最大的問題是大部分人的車道觀念都錯誤好嗎?徹底貫徹內線道超車我看到底要幾台龜車才能讓高速塞成這狗樣
作者: ian41360 (榮)   2024-09-12 11:33:00
最低速限應該要180,真心不騙
作者: chantilas (涼煙)   2024-09-12 11:34:00
非常同意
作者: banana1129 (麻將俠。)   2024-09-12 11:34:00
跟上車流和減少速差比較重要
作者: OhtaniHR (大谷翔平)   2024-09-12 11:47:00
實務上遇到60的都馬那種老舊小客車大車司機比你我更希望外線最低速限提高XD
作者: livwu (olivia)   2024-09-12 11:48:00
真的,還要不佔用快車道
作者: Brioni   2024-09-12 11:48:00
問題之一就是某些路段大車太多,但基於安全考量不會希望大車開更快…
作者: william826 (威廉狗)   2024-09-12 11:53:00
飆仔龜仔通通重罰 沒保持安全距離 亂鑽的直接槍斃 根本國恥
作者: qmaper (~卡片~)   2024-09-12 11:55:00
大官都有司機跟警察開道拉~~不會改大車開很慢的情況大都是載重爬坡 不然衝殺組的會慢有鬼
作者: peterpeterpe (peterpeter)   2024-09-12 12:03:00
車太多沒用的
作者: applewarm   2024-09-12 12:03:00
確實,但還是要有在抓才有用啊
作者: segio (初華)   2024-09-12 12:16:00
提高最低速限.大貨車擠壓得更扁...還有那些小排量的小車.開快一點會飄起來...
作者: longtimens (阿捲)   2024-09-12 12:34:00
開個110就飄的 那種破車根本不該上國道
作者: stanleyplus (PLus+)   2024-09-12 12:39:00
我認為最需要修法就是每5年更換駕照,把關不適任駕駛學先進國家日本
作者: king931 (try again)   2024-09-12 12:41:00
怎麼我遇到的大車不管空車還是載滿鋼筋,只要前方沒車就是120,誰管你速限,看到都怕
作者: summer08818 (........)   2024-09-12 12:52:00
實際上大車反而是開比較快的你要開60幹嘛不開省道就好XD
作者: lizardc1 (ce)   2024-09-12 12:58:00
有寄信給腳痛部諫言了嗎?不要只會鍵盤給建議
作者: hsiung9 (熊九)   2024-09-12 13:04:00
開60叫高速公路?反正重機不能上 正名大車公路機更好
作者: avaadore02 (#隱藏心情#)   2024-09-12 13:06:00
台灣國道只有三線,要提高速限難
作者: DearR (退休於飛翔。)   2024-09-12 13:27:00
其實吧最低速限60km/h就是經過科學統計方法得出的數據,全球也不只台灣這樣訂,國道上除了你各位的愛車,就還是有老車、破車、大車、貨車,大客車在跑;時速60的車,對於開到120的人來說,看到對方就好比時速60看到靜止不動的物體,不會變成多數人完全無法反應的狀態
作者: DirkMavs (唷齁齁)   2024-09-12 14:02:00
推 最低速限應該訂80 省道就70了 你上來開60是什麼腦?
作者: longtimens (阿捲)   2024-09-12 15:03:00
問題在最低速限往上定速差更小更容易反應看不懂某d在講什麼
作者: ghgn   2024-09-12 15:11:00
真的 最低60是三小? 不敢開快不會滾去開省道?
作者: GORDON2037 (西風)   2024-09-12 15:58:00
這文夠廢
作者: ryanbin (Mayday)   2024-09-12 16:09:00
外線60真的智障 跟市區限速一樣
作者: maplefoxs (狐狸怎麼叫)   2024-09-12 16:10:00
我覺得中線應該100騎100cc都能騎到60了,車子要多破才開不到100
作者: PR58 (PowerRanger)   2024-09-12 17:30:00
小客車不知道在 60 什麼的 老車破車都不是理由
作者: bossking (闆闆)   2024-09-12 17:35:00
太高也是危險吧?
作者: oldling (香騎士)   2024-09-12 18:51:00
最低速限比部分平面道路還慢真的搞笑
作者: a1277034 (小土人)   2024-09-12 19:35:00
林口坡,大車沒辦法60你有看過警察開單?
作者: finasoul (fina魂)   2024-09-12 19:50:00
應該提高最高速限才有用,因為可以放心快速用速差超掉慢車。 慢車跟緩撞車一樣被追撞幾次就不敢開內側了林口坡有爬坡道啊.... 大佬
作者: Sciarra (耐心??)   2024-09-12 20:13:00
沒在抓有啥用
作者: willie0171 (willie)   2024-09-12 20:34:00
速差太大相差30內勉強接受
作者: iPadProPlus (哀配之神)   2024-09-12 22:51:00
的確是啊 70差不多吧
作者: ultratimes   2024-09-12 23:20:00
雪隧最高90最低都能70了,還是說雪隧沒大貨車?如果是大貨車的關係,那就提高小型車最低速限啊
作者: aspdoctor (大崎)   2024-09-12 23:50:00
馬力不夠的車禁止上國道更好,林口坡都能爬不上去不知道是什麼鳥車
作者: a901922001 (a901922001)   2024-09-13 00:29:00
加20差不多 一堆 佔內線 併排 鬼切 龜速 難怪塞車車禍
作者: a210905   2024-09-13 06:27:00
樓上雪隧還真的不會有大貨車
作者: afune12369 (無糖綠)   2024-09-13 08:27:00
作者: jasonis08 (jason)   2024-09-13 08:28:00
提升國民駕駛素質比較重要
作者: kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)   2024-09-13 08:43:00
其實駕駛者智商夠高問題就解決了,怎麼樣開才能不造成塞車、才不會造成別人路怒,其實是需要高智商者才能辦到的事,智商不夠的人是無法意會的,簡單來說法規或許問題不大,主要是駕駛者太笨才會把路開到變成塞車。就像我以前提過的,行人慢走待在斑馬線的時間越長,被撞的風險就會提高,行人速走待在斑馬線的時間越短,被撞的風險就會降低,花30秒過斑馬線,則在這30秒內都可能被撞,花10秒過斑馬線,則只有10秒之內可能被撞,把這觀念套用在馬路上開車也是一樣,待在馬路上的時間越長,交通風險就越高,所以很常看到國道追撞車禍,不管是被貼車後被撞、或是排隊塞車等下交流道被撞、亦或是拋錨被撞(或是緩撞車被撞),都有一個共同因素,就是待在國道上的時間太長。
作者: ajtr7749   2024-09-13 09:42:00
高速公路要改的地方還很多,只是覺得就算改了限速,開車習慣還是存在的,開慢車的朋友們應該是照自己的習慣
作者: Lowpapa (崩到你叫媽媽)   2024-09-13 13:50:00
台灣就龜車天堂阿
作者: kuo1005   2024-09-13 15:39:00
贊成可提案 https://join.gov.tw/
作者: john668 (john668)   2024-09-13 16:08:00
這個是對的 美國高速公路 實務上 我沒看過開比速限慢的最慢的人都會開跟速限一樣快 而且是開在最外線而且可以持續開在最外線 因為只開速限不會追上前車...各位思考看看以上幾句吧 人家都可以達成了 不是不可能的
作者: fj208 (月月)   2024-09-13 16:16:00
應該提升到最低時速150,立法院龍頭都換人了,早就該修法了
作者: jerry20151   2024-09-13 22:52:00
沒開到10X在內線不是法規的問題,是道德問題
作者: Rhiner18 (Rhiner)   2024-09-14 16:42:00
龜車真的垃圾

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