預算150如果是拿來買油車的話(是純油，不是油電
那真的可以再捏個20~25買特斯拉的Model3或ModelY的後驅版
理由是你家是透天，電費可以用時間電價的1.8元，如果一般
電價，也可以另外拉一顆電錶給特斯拉
M3或MY後驅一般開別大腳，一度電6~7公里很簡單
等於1公里燃費約0.3元，純油車1公升讓你算20公
里，1公里燃費約1.5元
你要拼神人級，車友夏天也能一度電9~10公里，
甚至有車友非下坡開到1度電14公里。
只要你一年開2萬公里左右，1公里差1.2元，一年差2萬4
電池保固8年，燃費省下19萬2，況且電池也不是里程到就
報廢，開越多繼續省。
你現在買還有一年免稅，後驅版就算收馬力稅也在相對
2,000油車以下的級距。
你捏這20萬當做先繳燃料費，扣掉這20萬
1.完整且會一直升級的Lv2輔助駕駛系統
2.安全測試在歐洲還是美國都名列前茅
3.6~7秒的零百加速，幾乎接近千萬級跑車
4.每年的聖誕大禮包驚喜，每一季的OTA更新
5.怠速冷氣、停車等人不排廢氣
6.遠端手機搖控，而且車機功能一直隨OTA增加
7.哨兵功能，拍車損是正常發揮，拍美女走光是附加價值
8.尊爵不凡的特斯拉專屬超級充電站(目前還沒開放給它牌
光是以上這些優點，150萬能買到的油車是空集合
甚至180萬還是空集合。
如果保養費差值再加下去，價差可不只20萬而已
不過特斯拉保養費雖然還好，但維修費很嚇人
所以保險費會是買特斯拉一個比較大的支出
(但如果你原先就有在保險，而不是只有強制險，
落差就不大)
其次是輪胎，原廠都配偏性能胎，加上單踏板的磨合，初
期對零百加速的新鮮感，所以第一套胎磨耗超快，後面換
通勤胎，或是電車專用胎，壽命會拉長不少，且電耗也會
變得更省。(18"或19"胎就是比較貴，這沒辦法
保險跟輪胎是比較大的支出外，其它真的還好。
電車美好的時代算是過去了，不然以前有些縣市停車不用
錢、蹭電不用錢，省更多。