颱風天的晚上看到這篇文,突然回憶和胃一起翻攪不止。
26歲那年工作稍微穩定,每個月工作地和老家兩趟的高鐵錢,算一算也要近6K
想了想,養個國產車,一個月也差不多這個錢吧
牙一咬,買了台二手的TDCI MK2.5
但是終究是太年輕了
1.四輪定位一直無法調正,找了四間輪胎廠,最終才找到原因。
A:工字樑些許公差不正。
正向影響:學會了底盤各部件的作用,輪胎傾角跟仰角的作用。
2.方向盤待速抖動,但移動中無異音
A:柴油震動大,大引擎腳算消耗品。
正向影響:了解煞車油、和尚頭、三角搖臂等零件作用。
3.方向盤待速抖動,但移動中有異音
A:前傳動軸有間隙。
正向影響:了解傳動軸運作原理,以及前驅後驅四驅的差異。
4.後照鏡作動不順
A:可以搜尋我之前在車版的文章,裡面有詳細的解釋
正向影響:了解車用後照鏡內部零件
5.變速箱換檔不順,以為是中了PS變速箱通病,跑了三間保養廠+兩間原廠。
A:電瓶壽命將盡。
正向影響:柴油車的變速箱吃電很重,電池數據都正常,
但是壽命將盡時,變速箱會用他的頓挫來告訴你。跟風濕一樣,比儀器測還準。
6.駕駛座B柱內異音
A:安全帶有個零件扣容易鬆脫,不影響安全,但行車會共振,很吵。
正向影響:安全帶結構習得
再多的我就不打了,我怕P幣太多。
都不是什麼大問題,也不影響行車安全。
就是認識了很多不錯的保養廠,還有很多各有專精的師傅。
後來去年暑假,車子突然無法發動,最後發現是行車電腦壞了。
還有水路問題我還沒處理,雖然我已經做好功課知道怎麼弄了。
可是我知道是時候了。
我真的很愛這台車。在二十幾歲的年紀,口袋沒幾個錢。
卻能擁有歐系底盤和車體的扎實,那年代這等級竟然就有的循跡防滑,
在大雨的晚上,依然可以很安心的飛馳在國道上。
2.0柴油引擎的瞬間加速媲美汽油的3.0
以上種種讓我愛上了每次長途夜車的操駕,從來沒有疲累,只有享受。
自手排的變速箱,在每個山路帶來的樂趣,幻想著自己是拓海的變換檔位。
雖然每每出現一些小問題,我都要上網不斷做功課,然後跑好幾間保養廠。
每次修車,我都會在旁邊跟學徒一樣的看著。
從一個對動力機械一竅不通的小白,變成對車子各種問題都能略知一二的大叔
年輕時覺得既煩惱又有趣,但,這不就是人生嗎?
邊開邊學邊修
人生沒有什麼事情是徒勞,你所經歷的,最終都會在生命的某個節點上,水到渠成。
人可以自欺,但車子不會,有問題就是壞給你看。
誠實的面對,仔細地做功課,不偷懶的解決。
還有什麼是比福特能教會你的更多?
我現在開岳父給我的20年VIOS。
好久沒有做功課了 YA~~~