颱風天的晚上看到這篇文，突然回憶和胃一起翻攪不止。
26歲那年工作稍微穩定，每個月工作地和老家兩趟的高鐵錢，算一算也要近6K
想了想，養個國產車，一個月也差不多這個錢吧
牙一咬，買了台二手的TDCI MK2.5
但是終究是太年輕了
1.四輪定位一直無法調正，找了四間輪胎廠，最終才找到原因。
A:工字樑些許公差不正。
正向影響:學會了底盤各部件的作用，輪胎傾角跟仰角的作用。
2.方向盤待速抖動，但移動中無異音
A:柴油震動大，大引擎腳算消耗品。
正向影響:了解煞車油、和尚頭、三角搖臂等零件作用。
3.方向盤待速抖動，但移動中有異音
A:前傳動軸有間隙。
正向影響:了解傳動軸運作原理，以及前驅後驅四驅的差異。
4.後照鏡作動不順
A:可以搜尋我之前在車版的文章，裡面有詳細的解釋
正向影響:了解車用後照鏡內部零件
5.變速箱換檔不順，以為是中了PS變速箱通病，跑了三間保養廠+兩間原廠。
A:電瓶壽命將盡。
正向影響:柴油車的變速箱吃電很重，電池數據都正常，
但是壽命將盡時，變速箱會用他的頓挫來告訴你。跟風濕一樣，比儀器測還準。
6.駕駛座B柱內異音
A:安全帶有個零件扣容易鬆脫，不影響安全，但行車會共振，很吵。
正向影響:安全帶結構習得
再多的我就不打了，我怕P幣太多。
都不是什麼大問題，也不影響行車安全。
就是認識了很多不錯的保養廠，還有很多各有專精的師傅。
後來去年暑假，車子突然無法發動，最後發現是行車電腦壞了。
還有水路問題我還沒處理，雖然我已經做好功課知道怎麼弄了。
可是我知道是時候了。
我真的很愛這台車。在二十幾歲的年紀，口袋沒幾個錢。
卻能擁有歐系底盤和車體的扎實，那年代這等級竟然就有的循跡防滑，
在大雨的晚上，依然可以很安心的飛馳在國道上。
2.0柴油引擎的瞬間加速媲美汽油的3.0
以上種種讓我愛上了每次長途夜車的操駕，從來沒有疲累，只有享受。
自手排的變速箱，在每個山路帶來的樂趣，幻想著自己是拓海的變換檔位。
雖然每每出現一些小問題，我都要上網不斷做功課，然後跑好幾間保養廠。
每次修車，我都會在旁邊跟學徒一樣的看著。
從一個對動力機械一竅不通的小白，變成對車子各種問題都能略知一二的大叔
年輕時覺得既煩惱又有趣，但，這不就是人生嗎?
邊開邊學邊修
人生沒有什麼事情是徒勞，你所經歷的，最終都會在生命的某個節點上，水到渠成。
人可以自欺，但車子不會，有問題就是壞給你看。
誠實的面對，仔細地做功課，不偷懶的解決。
還有什麼是比福特能教會你的更多?
我現在開岳父給我的20年VIOS。
好久沒有做功課了 YA~~~