各位老司機下午好
關於保養自備耗材零件這事 相信大家都非常熟悉 機油絕對是最多人自備的耗材
除了機油之外 大家還會自備哪些耗材零件請外廠幫忙換呢?
事情是這樣的
家裡的老車每半年要定驗 所以乾脆配合驗車的時程做定期保養
那因為我平常上班實在時間不多 本來說要轟轟烈烈大翻新的事 也變成每半年處理一小包
有鑑於這台車曾經長期沒有得到妥善的保養 (e.g. 劣質機油、自來水充當水箱精 etc.)
所以我現在都自備機油、機油芯、水龜、空濾甚至燈泡這種小樣的東西在車上
保養時會請師傅如果要換這些零件就直接用我自備的 工資當然給保養廠賺
平常發現漏油也可以自己先補機油 "萬一"抓溫度時也馬上有水龜可以請人幫換
不過上次的保養 就真的是我忙到沒辦法請假 只能讓老頭自己開去處理
剛好他也說 有認識的老友在台北市開保養廠 可以幫忙保養+驗車一條龍
我想說是認識的人 應該不會再發生以前那種長期被用劣質機油跟自來水灌水箱的事
結果 空濾、機油、機油芯確實都換我準備的備品上去 擔心的事是沒有發生啦
但 老頭牽完車回來當晚馬上打電話把我痛譙了一頓
大體的主軸是 我準備太多耗材 讓他朋友沒得賺 從頭到尾他朋友臉都很臭 害老頭很丟臉
我自己是不太能理解啦
先不說我去做的保養跟驗車 自備小樣的耗材零件都沒有被靠北過
雖說這台不是什麼零件很難找的車 但它畢竟不是TOYOTA 不是每家保養廠都隨時有備品
很多耗材(尤其是油水類跟電瓶) 應該都是時候到了 就知道這次進廠注定得換
小樣的耗材零件我自備 水箱精或電瓶這種笨重又佔空間的就請保養廠幫忙準備
需要調貨的零件就先聯絡 看是請保養廠幫訂 或是我有門路自己可以先準備
只要先講好 雙方能接受 應該也不是什麼很奇怪的事情吧?
這年頭不只老車 連新車要自備機油的人也不少
更何況養老車的人 會在車上放一堆耗材備品根本再正常不過
現在路上願意修這種非雙田國慘老車的保養廠越來越少
我的感覺是 確實如同在坦哥那聽他分享的 不是零件很難找 或是很難修
而是車已經很少了 零件大家都沒有現貨 調貨要花很多時間 不符合時間成本
按此脈絡 我是相信只要先溝通好 讓保養廠提前準備應對的方式 減少時間成本
應該還是有不少保養廠會願意幫忙保養維修的
要是真的遇到完全不願意讓客人自備任何零件耗材的保養廠... 那我換一家就是
各位愛車的老司機也會自備(機油以外)的零件耗材再請保養廠幫忙換嗎?

真的就是先問好就好，店家不願意接自然會推掉，你爸是不是沒事先問過店家就殺過去了XD

不是啊啊我問你你準備的東西有問題就像你說的電瓶好了遇到那一顆保固內壞掉請問你是要請誰拆然後你

自備到可以報料號給你自己去買

好的外廠現在都不讓你自備材料了

要先說好呀，人家是認識的才幫你換，一般的早趕人了

出了問題吵不完，外廠也會說我叫材料行多少就跟你收多少，正廠副廠自己選

先確認好很難嗎？某家可以全自備，其他家就也要同意嗎？

我自己帶過 引擎腳 煞車片 盤 避震 李子串 確定品項可以用就行

自備工錢報高不就差不多？頂多小耗材自備吧！其他什麼傳動軸久久換一次的給人賺。

本來就該工錢歸工錢，材料歸材料，自備材料出問題就別找修車廠就好，我要是修車廠還情願客人自備材料，我照你要求裝，裝後好不好你客人自己負責。

是你爸的問題不要牽拖保養廠…

爸：你一次丟5千給他 他就笑了

自備材料 出問題要不到保固的 材料商看你是外行散客 會推說安裝問題 然後你就會被騙回去罵外廠

台灣保養廠叫料都直接乘以2，這條沒賺到臉當然臭

你跟你老頭講啊跟我們講幹嘛 乾脆工具買一買千斤頂自

現在好的外廠 收費合理不貴的 根本不差賺這一條 直接不

不願意承擔出問題的風險就給車行叫零件，你要自備零件就自己承擔修不好的後果，這天經地義。

一個標點符號都沒有…..

我要是修車廠，我情願賺該賺的工錢不要負擔後續風險，有些人灰不完，這種生意才難做。例如我幫你換機油，我就收工資就好，你用什麼機油自備，之後會不會壞不關我的事。

有案例 車主拿不合適機油搞壞引擎 保養廠判賠 因為法官認為技師有專業要負責辨識 所以生意好的根本懶的做自備的生意 不是保養廠說不負責就可以不負責的

原廠是太誇張才自備，外廠還不給賺？

不接受就做不成代工生意而已我就是個幫忙拆裝螺絲的代工業者，有什麼專業。

扯一堆幹嘛 你自備的就是簡單易得的機油機油芯空濾 只是想省錢而已 跟什麼零件保養廠不好找沒什麼關係啊

你下次可以挑戰自備老師傅 叫他去旁邊站

你不給他賺耗材費，那如果他工錢報高一點你可以接受嗎？

你付的工資不夠讓外廠願意承擔你自備料的事後風險工資報太高會沒生意做 乾脆直接擋自備料方便省事

我以前老車自備燈殼、水箱、避震、水龜、水幫浦、機油、和尚頭、水管、煞車油、燈泡還有一堆小零件，自己備料價錢談好就好，工本費也是幾萬元。售後就是零件不保固，除非組裝問題，弄完也順開三年到換新車

我自備我就自己換了 去店家就別踢館吧

機油 變速箱油 煞車油 水箱精 煞車皮 我都自備..要找到願意的店家

都已經找外廠了還要自備料 你乾脆自己來好了...

我不敢技術好的外廠，合理利潤就該給人家賺。況且還需要售後服務

看品牌，福斯除非傳修不然零件自備比較不會被坑或用到錯的，雙田除機油外隨便，價格基本不會太誇張

其實把工資與零件費用等說清楚對消費者對車廠都是好事。例如你去某修車廠換個零件收你5000，而你網上一查只要500，你心理很幹，罵車廠黑店。但如果說清楚工資包含場地設備4000，零件連管理費1000，這樣消費者更能接受一些。許久以前消費者不太能接受換零件要工資，現在好一些，但應該更透明，你該賺多少就賺，而不是灌在零件費用裡。

習慣先報價 太離譜就找藉口說下一次再換

自備太兇會被搞喔 把某個接頭拔掉說壞了

自備零件可以很省

還是找到優良的店家比較實在 要不然車子故障你要比技師先找出問題 才來拿零件去給車廠修嗎 還是車廠先抓毛病 抓到後你再去拿零件 然後車子丟在車廠佔位置這樣

都自備回原廠就好了

芯類耗材就算了 原廠不會幫換外面拿的零件

我個人覺得，要嘛你車子丟給車廠修，車廠找問題車廠傳零件。要嘛你自己修自己找問題自己傳零件給車廠代工。這樣兩種責任清楚分開，混在一起之後有問題又灰不清了。

關鍵字 老友 大部份外廠保養沒在分工資 材料費 多數就是報一個價錢換某個東西 你全部自備 "老友"不好意思報啥工資或是收很少 然後剩下的默默吞下去 只能說你太沒社會經驗下次就還是去那種明確寫好價格的 給錢就簡單省事不要再去那種 "老友" "認識的" 省麻煩

沒那麼單純 保固問題就可以灰到代工車廠崩潰了 因為材料商對車主跟對車廠不一樣態度 有時候給車廠保固很乾脆是因為長久配合的夥伴 一般不懂的車主 零件壞掉有安裝痕跡材料商可以直接推給車廠安裝問題 車主又不懂 被唬爛一下 直接回頭罵代工車廠

我覺得保養的耗材這種比較不容易出問題的可以拉要是車子有毛病還要自己買零件給人代工就有點省過頭了 到時後如果零件有問題 要揮就揮不完 像是啟動馬達 若開沒幾天又壞了 拆下來給材料行看 材料行還要等供應商那邊判斷是不是不良品 不知道要等多久 結果是其他問題導致新的啟動馬達又壞了 材料行不保固 你要怪車廠? 人家只幫代工 也說不過去

沒差吧

就算材料行保固 你多拆一次也是要多花一次工錢

要換啟動馬達 先收工資 壞了要保固 再收一次拆工資 材料商不可能先換一顆給過路散客 不是一換一 所以拆完要先拖走 等換好 再收一次裝的工資 總共三次工資跟拖車費

開老車很多都自備料，你要保養廠叫他還叫不到。

人家材料商跟車廠是立刻換 甚至不用先拿故障品 跟一般客…可能連保固都要不到了

所以說 自備零件還是要看是什麼零件的 該賺的還是要給人家賺 才不會到時候虧更多錢又浪費時間

有電的 有油壓的 千萬不要自己準備

改裝品自備料，特殊改善件自備料，零件有品牌喜好的自備料，甚至自製品，汽車零件太多來源。

不管怎樣，先問問然後知道店家態度再準備準沒錯

光是純外觀件像保桿這種都有公差變形爭議，更別說壓力部件，電子零件，還有安裝過程損壞風險，自己的料店家當然會小心塞進車體，你的料怎麼一路尻進引擎室的都不知道XD

油水濾芯濾網這種耗材類的自備多半沒啥問題也合理，就定期更換的消耗品。其他機械電子類的零料件我就沒自備，有壞就用外廠的料，因為修理完的責任歸屬問題當然輪胎電瓶這種去專賣店換這是常識就不說了

機油、空濾、冷濾大概就差不多了變速箱油、電瓶、水龜這種還是算了吧

正常保養廠怕出問題基本不會讓你自備零件 不然開沒多久出問題要算誰的

我也是老車。我都是跟保養廠詢問好在去保養。

乾脆自備機器算了，是有沒有那麼窮

我自備會把握好一個度，定期換的耗材為主，不會連那種偶爾壞掉才要換的零料件也自備，自覺這樣就有點over了

外廠還是找合自己感覺的，你老頭那家剛好不是你想要的店

連燈泡也自備笑死

樓主連水龜、燈泡也自備，這我是不會啦

你就是想省到極致，還扯一堆屁話幹嘛

我去的外廠可以全自備，沒有一次例外。我水箱、水管、水龜、水箱精全自備

這個不是很久很久壞掉才會換的東西，自備幹嘛呀

這家店自己有病吧 還有你爸也有病

我會自備機油(芯)、煞車油、水箱精、冷濾、空濾，電瓶輪胎都去專賣店換

機油油芯就算了 其他真的不用，尤其老車，換你的東西到時有問題責任很難歸屬

反正維修品我是不會自備的，會有爭議，只備定期耗材那種

重點是你跟保養廠講清楚，雙方都接受比較重要

自備耗材類還好 那種零件類 9成沒人會屌你啦

你有時間多到自己網拍找齊所有料件 跟老闆講好借機器自己修都可以 不信你問landrover車主XD

還是要說啦 該賺的給人家賺打好關係 以後有什麼需要人家幫忙 人家也會盡心盡力

嗯...那下次真的沒空就託人純驗車，之後自己有空再去平常給換的那間，想這麼多大可不必啦，長輩要的面子而不是CP值，單純就大家價值觀不同何必強求

記得我以前有台車的引擎要修，這引擎原廠的活塞就有四種，82.490 82.475 82.465 82.455，自己用的當然挑82490的，但是極難找，更不用說連桿瓦跟曲軸瓦原廠有三種厚度，依照曲軸磨損程度更換厚度不同的，但是修車廠根本不懂。然後每顆活塞整修到一樣重，連桿一樣重，各種螺栓安裝的扭力值也自己查，還有其他原廠各種配件都有數種的差異不說了，外面改善的鋁製水泵，鋁三通，後來索性整個引擎本體自己裝，然後再找車廠幫我抬上車，你說這麼多細節，不自備哪個修車廠能找得到做得好？

自己修吧==工資也不要給人家賺

你去看病會自備嗎? 沒趕你出門算好了那麼喜歡自搞不會租個地方自己搞啊

有經驗的外場保養時會幫你巡一下，你什麼都自備，工錢一定是提高，為什麼？跟你去買飲料第二件6折一樣，零件加工錢就少算一點，只有給工錢，那就高一點，且只換你要換的部份也不用幫你巡車

我覺得看品牌耶，福斯外廠的零件費也都是2-3倍報價，工資另計，不自備超像盤子的

自備一般機油比較多，其它零件都自備，基本上很少店家ok，所以自備要先問，尊重一下唄

我都自備頂車機

很多廠家工資跟零件的利潤是分開算的，零件從材料行叫來之後還會再加 50-100% 的利潤才是終端售價。所以有些比較冷門車的零件，只有總代理有進，材料行去跟總代理拿來之後加上材料行與保養廠的利潤，最後賣給消費者的價格會比原廠還高就是這樣。

我的機油芯(原廠貨)在材料行自己買$150，保養廠叫來算我$300

你如果有機會去王品吃飯,建議你先去Costco買牛排肉,直接帶進去餐廳請廚師幫你料理,又省錢,又好吃,讚！

全部都可以啊 不然買二手零件的怎辦 都diy嗎不想接直說就好了

現實是，沒有先問就帶過去的話，掏出來給店家到話，偏瞎啦，重點是你要先問再帶……

該賺的要給人家賺，這麼摳就別玩老車了

機油芯自己買150，保養廠叫來算你300，有很奇怪嗎？難道算你150？又不是腦袋破，網路真的一堆怪咖

修車廠罵就很奇怪.把應該賺的都算到工錢上就好.不爽不要換.手藝費才是最貴的.碰到奧客應該要有對應的做法.不然不要做講的修車廠多好賺一樣.自己怎麼不去開一間

你表列的東西除了水龜機油心要設備空間比較難一點以外其他的我建議你自己DIY就可以了 尤其是老車 都是動個手拆個螺絲卡準而已 保養廠就算要幫你換 拆下來看到綠網白白一片 自己心裡也會有底不會跟你凹要換不會拆 YouTube教這類DIY影片的一大堆 看一次就會了 因為國外工錢貴得要死 除非漏油要修或者要上頂高機才能拆不然都是能省則省而且 燈泡除非是頭燈或室內燈這類總成件 我外廠保養一起講或是驗車前回去找他幫忙 還沒碰過老闆跟我單獨收錢的…..

愛車就請假自己去驗車保養，反正你爸肯定不會再幫了

小東西耗材當然請保養廠叫貨沒問題 也該給人家賺嘛 但像什麼發電機 分電盤我還是寧願自己去汽車材料行買 頂多跟保養廠講我願意付安裝費

外廠大多不讓你自備

我建議除機油不要自己帶。因為幫你裝的店家原本可用〔後送給材料商〕當做保固。如果你自己帶，或許能省一些錢但這個＜後送材料商換1個＞的保固紐帶就被切斷了。

發電機這種電的反而才不能自己買料…萬一發電量不足 換1次 保固1次 拖去停車場放 花幾天去要材料保固 拖回修車廠 換1次 自己算算多少錢多麻煩…而且你99%要不到保固因為發電機材料商會跟你說出廠測試電量數字很漂亮 保養廠也不會理你 他就代工裝上去而已

是的，發電機是個好例子。

測試都是無負載數字很美 結果搞不好 信任的好外廠幫忙弄個搭鐵或線弄一弄就好了 800解決

那是你發電機買二手貨，買新品還有差請不要選這種爛牌子。

我發電機買台全電機跟士林電機的二次 從來沒問題耶

士電算正廠了

『TOYOTA保修站』就是一般保養廠的概念，你就拿耗材直接去，給工資就行。

講真的，找那種工很強的，沒賣服務的店。一個人做然後很難預約的，反正他都賺工錢，沒在賺料錢。但真的不多這種店了…

樓上講的很對,所以我都找那種沒人的保養廠付安裝費,自備料件請老闆換,老闆閒著也是閒著就拿個500幫我換..