同是車主，為了避免被當成業務，附一下洗車照：
https://i.imgur.com/K4vSHLB.jpeg
這一串下來大家爭論的幾個點，稍微分享一下自己的想法。
1.空間
本人身高168 cm。對駕駛來說，右腳空間的確偏小，開車時都有膝蓋頂到中央的感覺
，長途開起來腳會有點酸。
至於後座空間，平常大多一人使用所以不怎麼在意，不過載家父（175 cm）出門玩時
他有明確表示後座空間比他想像中的小，雖然膝蓋尚未完全頂到椅背。
當然小歸小也沒到不能載人的程度，也曾經四個大男生（身高168到178之間）一起上
阿里山過，乘坐體驗不致於到不舒服。更高的人就沒載過了，不過後座從空間看來應該對
身高超過180的人極度不友善。
2.內裝及異音
我聽到唯一的異音是在比較抖的地下室或停車塔轉彎上斜坡時，避震器會有扣的聲音
。除此之外我沒有聽到什麼異音，高速或下雨隔音也在可接受的範圍，比搭計程車常坐到
的RAV4好多了。
3.動力
我買的是2.5T，所以體驗或許與前面幾篇表示極度不足的車主不大相同。至少在2.5T
下買載上山或跑高速沒有什麼大問題，要超車也都夠用。
油耗部分大概平均9km/L，高速可以11，市區有時慘到只有7，只好安慰自己這是動力
增加的代價。
4.煞車
這是我對前面某位車主的意見最不認同的一點，個人認為CX5的煞車設定頗舒服。
個人感覺CX5的煞車前段較鬆，過半以後會有更明顯的力度加長。在有保持安全車距的
狀況下，慢慢踩下去都夠用。而市區低速行使時，前半段的煞車對於乘坐體驗來說是更舒
服的，不會有衝擊感。
對比是在國外旅遊時曾經租過的GLC和Q5。Q5開比較久，整體煞車很線性，踩起來感
覺也不錯，只不過可能那台租賃車被操過，煞車時總會發出嘎嘎嘎的聲音。GLC的我就不
太喜歡，輕輕踩下去就會給很大的力道，每次紅燈要停下來都會有被安全帶勒住的感覺，
就算換成車齡更久的家父駕駛也一樣，坐起來很不舒服，力道上更難控制。
5.車機
許多人很在意車機觸控的問題，我自己是沒什麼感覺，因為我通常一上車就直接連
Apple CarPlay，開啟導航、神盾、音樂，基本上完全沒在用原本的車機功能。
然後駕駛期間我也沒有什麼需要觸控車機的機會。音量和切歌直接用方向盤的按鈕，
導航會找地方停下來在地圖上慢慢找，所以有觸控沒觸控對我來說真的沒差，反而有點好
奇需要駕駛期間觸控的版友不知道是會在什麼時機使用。
至於下一台會不會考慮馬自達？還真的不一定。現在開車通勤，有點想要體驗牛頭牌
或歪L油電帶來的省油；也有想嘗試看看德國馬傳說中的操控，畢竟還是有個雙B夢……
另外順便借串問個問題，神盾的測速照相廣播後有機會直接讓音樂暫停，這個問題有
解嗎……