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報告揭示新趨勢 有46%美國電動車主都想重返燃油車
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儘管電動車被視為邁向永續交通的未來關鍵，但一份最新的報告顯示，部分車主正在重新考
慮這一選擇。根據麥肯錫公司（McKinsey & Company）的《2024年移動消費者脈動調查》，
美國有46% 的電動車車主正在考慮重返燃油車，這一數據明顯高於全球平均的29%。
充電基礎設施成為主要痛點
據報導，報告指出，充電基礎設施不足是導致電動車車主不滿的主要原因之一。全球範圍內
有35% 的受訪者表示，對公共充電設施感到不滿，使電動車普及面臨重大挑戰，特別是在美
國，儘管截至2024年5月已有18.3萬個公共充電站，但許多車主仍面臨尋找可靠充電站的困
難。
擁有成本和駕駛習慣的改變
除充電問題，電動車的高昂擁有成本也是令車主不滿的原因之一。34%的受訪者認為電動車
的擁有成本過高，32%的人則指出，電動車大幅改變了他們的駕駛習慣，尤其是在長途駕駛
時，需要更多的計畫和充電安排，影響了駕駛的便利性。
全球電動車回潮意願差異明顯
同時，不同國家和地區對電動車的接受度也存在明顯差異。根據報告，澳大利亞的車主考慮
重返燃油車的比例最高，達到49%，美國緊隨其後為46%，而巴西則為38%。相較之下，日本
的電動車車主僅有13%考慮回到傳統燃油車，顯示出電動車在日本的推廣相對順利。
新車主的期望與現實脫節
隨著電動車市場擴大，許多新購買者不再是早期的高收入車主，而是選擇了較為經濟實惠的
車型。這些新車主對於現有的充電基礎設施和電動車的整體使用體驗，往往抱有較高的期待
，但實際使用過程中的不便讓部分人感到失望，尤其是在無法在家中充電或必須頻繁使用公
共充電站時。
電動車未來發展的挑戰
雖然電動車被廣泛視為減少碳排放的解決方案，但報告顯示，車主在擁有過程中仍遇到諸多
問題，若要實現更廣泛的電動車普及，汽車製造商和政策制定者，就需要加強充電基礎設施
建設，並回應消費者的實際需求，只有當這些問題得到解決，電動車的未來才能真正實現永
續發展。
附註/心得/說明
日本的電動車車主僅有13%考慮回到傳統燃油車，顯示出電動車在日本的推廣相對順利。
大部分新聞一直報日本不喜歡電動車？
怎麼調查結果反而不一樣？