平價油車車主 以為電車車主瞧不起他們
所以才討厭電車
但其實根本和電車無關
畢竟 現在開特斯拉的
9成大概率是從高階油車換過來的
而高階油車車主本來就看不起開牛頭牌的
所以高階油車車主換成特斯拉 ..
還是會繼續看不起牛頭牌
然後這讓牛頭牌車主以為是特斯拉車主看不起他們
不是啦
是高階油車仔一直以來就看不起牛頭牌的
然後特斯拉車主在開電車之前
本來就是多開雙B 保時捷 以上的車款
一直都是階級戰爭
牛頭牌車主搞不清楚狀況 跑去仇視特斯拉 進而仇視全電車 根本搞笑

？

哈拉那麼多 你純粹看不起油車而已

笑死，光板上就有若干活躍特友之前開Pruis本篇第二段言論其實就是"特斯拉把雙B客群都搶走"的另一講法這論調從2015出現至今快10年，該想新的梗了

講那麼多結果最搞不清楚狀況的是你自己

只有你自己幻想吧

幻想什麼

有道理。就像本篇推噓的比例，應該會反應社會PR值的分佈

整天在那邊誰看不起誰，小孩？

平價日本車真的專出一堆窮鬼 笑死

雙B換特斯拉，我還真的被你說中，但我並沒有看不起油車喔

確實看特之前的目標是雙B，本來就不考慮牛頭了

現在一堆89直上特斯拉 變成c300之後的89車，特斯拉遲早踏上c300 的後塵 cc電車 二手價貶超多，89隨便捏就可以上特斯拉 還不用花300加油，why not? cc只不過是一台89車 也可以優越感爆棚喔 cc

確實 雙北一堆89開特

廢文

自high幻想文

其實買台特斯拉比買台頭又大來的容易

。

對我來說的確容易啊，怎麼，崩潰了啊

Audi 轉 Tesla +1

別跨品牌戰了 看CC油耗那篇單個品牌戰就行了，豐田車主一直被出征，笑死不可能是車子油耗不好，一定有其他合理解釋

你這篇文有沒有違反版規?

大牛轉特 +1

所以歐洲平價車主買得起喔？也是 台灣歐洲車溢價成這樣

這系列廢文真的是…