HW3的視覺方案，讓其他的車廠的輔助駕駛系統相形失色。更不用說現在正在進行中HW4的大量佈建，和未來HW5的計劃，除了朝向全自動駕駛的道路邁進外，也不斷地增加拉開與其他車廠在自動駕駛方案的距離。
特斯拉因為不斷地進步，一天到晚OTA，加上處理這些資料的資料中心的建構，是其他傳統車廠完全無法比擬的。ㄧ輛車子的輔助駕駛，不是只有單靠車載方案，還需要強有力的資料中心提供大量的運算資源，其類神經的端對端網路架構，更是讓自動駕駛系統有更新的方案選擇。
雖然特斯拉整個系統現在還是不完美，但已經讓現在市面所有的車載系統看不到他的車尾燈。車子的螢幕大小，與操作介面的炫酷或許可讓駕駛人一時爽，但如果永遠還是那死硬的系統內容，無法像特斯拉不斷地可以精進系統，充其量只是一個車載玩具，聊勝於無。
買他的車有個好處是，你幾乎每季或每個月都可以收到免費的更新，讓你的車載系統更完善。尤其是當你看到馬斯克的關係企業的火箭不斷創造奇蹟般的發射的情況之下，即使入手他的車已經一年，但現在還是隨時可以因為OTA帶給你驚喜，驚嘆他的科技創造能力。也讓你的車更安全，更有樂趣。
※ 引述《lotusea (lotus)》之銘言：
: [問題]
: 現在需要遠途開高速公路去探望父母親，父母年紀大
: 能夠最大減少開車勞累的車是哪一台呢？
: 能夠最安全的駕駛不會碰到防撞車的是哪一台呢？
: 目前看到的訊息綜合來講是特斯拉最新視覺版本的輔助駕駛是最安全的，可以遠遠就看到
: 防撞車可以很優雅的停下來，目前沒有其他人可以做到吧！
: 為了避免這個會不會只是誤會我再了解一下大家的經驗。