作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-12-26 20:58:22全世界很多大家認為的先進國家
說交通規劃其實也不是100%完善
主要還是駕駛素質
講素質，守法只是最低標
要安全就是做到多留空間與禮讓
世界上只要是機車氾濫普及的國家
都有一個毛病
就是「不留餘裕」有縫就鑽，塞車就貼
深怕被投機取巧的人插隊，被違規者佔便宜
只要一讓，就永遠讓不完
加上騎機車的高機動性習慣養成
導致開車也是一個樣
我認為安全距離與社交距離很重要
只要保持距離就會安全一半以上
我相信只要騎機車習慣好，開車習慣就會好
但看看國內尖峰的車流量
根本不可能要求整坨機車完全依照標誌標線行駛
若真要不蛇行鑽車縫正常跟著車流列隊
都市交通保證癱瘓
所以這題目目前無解
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-12-26 21:36:00開車騎車相同行為,開車造成的影響會放大
事實是台灣駕駛人整體水準就不夠高最根本原因就是駕照取得過於容易 但修改考照制度也已經來不及阻止那些已經取得駕照的駕駛人那就該用更積極的取締及加重罰則來強迫那些已取得駕照的駕駛人遵守應遵守的交通規則 但看起來也很難執行了
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-12-26 22:15:00機慢車道一列機車排隊行駛我就看汽車不剪線逼車要怎麼右轉
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-12-26 22:25:00遇到轉彎就禮讓啊,我突然覺得會高喊”我有權利不讓”的人心態都有些問題
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-12-26 23:14:00路上有提前打方向燈我看到的大部分機車都會讓,來車板就是關門關到死一樣有機車從人行道水溝蓋鑽車縫也不想想誰先鬼切
作者:
tajna428 (tajna)
2024-12-26 23:20:00車種分道本來就是問題，特別是把機車歸類慢車道智障腦袋
大部分機車都會讓 就是會有幾台死不讓 而那就會造成問題
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-12-27 01:05:00讓你是機車水準高尚,不讓是一切合法謝謝指教只要有機慢車道就是大家比誰硬,然後汽車獲勝機車不該上路