這篇原PO某些人的底下留言讓我覺得很莞爾的是，高速公路內線明明就是超車道，規定與標示寫得很清楚，就有一群人外面兩個車道沒什麼車的情況之下，卻很堅持於最高速度不斷地航行在內線車道。
如果這麼的會遵守法律，平常日常生活上使用交通工具，是不是也是按照交通法規在行駛呢？
看到行人停下來，路邊不違規停車，行駛到路口看到「停」字一定停下來左右確認後再繼續行駛？
在其他的國家的統計上，一般正常而言，國道內線發生事故的機率，相較其他車道約高70%，早期台灣的高速公路行駛上確實比較有內線車道是超車道的觀念，這種時速內就好，堅持行駛內線車道的觀念，還真的希望能有改善的一天。
※ 引述《ppoor2005 (伊語)》之銘言：
: 高速內線,為什麼一堆人還在說時速內就好?看某個YT車主說內線開最快就好
: 為什麼許多駕駛在高速公路的內線車道，常常只關心「時速內就好」或「保持在110～120
: 公里以上就可以」，卻忽略內線實際上是用來超車的超車道？
: 例如，看一些網路上的影片或論壇討論，很多人提到內線車道只要速度不低於120公里/小
: 時就不會影響其他車輛，甚至還有人主張可以開到130～140公里/小時，當作內線是快速
: 行駛的主要車道。然而，這其實與交通法規的明確規定完全不符。
: 根據道路交通安全規則或相關規定，高速公路內線車道的用途是作為超車專用道，駕駛在
: 內線車道完成超車後，應該盡快回到中線或外線車道繼續行駛，以便保持內線車道的流暢
: 性與專用性。這項規範的目的是提高行車效率並確保安全，避免內線車道被長時間佔用造
: 成其他駕駛無法超車。然而，實際駕駛中，許多駕駛人卻將內線車道誤當作速度較快的「
: 行駛車道」，長時間佔據，甚至出現超速行駛的情況。
: 「為什麼在高速公路上，明明內線車道已被明確規定為超車專用，但仍有許多駕駛人只專
: 注於內線的速度要求，而無視超車後需返回中線的原則？這種情況是否與駕駛人對法規的
: 認知不足、執法不力，或者交通習慣有關？又該如何改善內線車道被誤用的現象，讓高速
: 公路的行車秩序更為流暢與安全？」