台灣官員和執法單位很喜歡標語
高速公路上跑馬燈放滿標語
燃料稅準時繳納，電子支付快又好...喔不，不是這個
什麼超速害人害己，十次車禍九次快
別的先不說，十次車禍九次快根本就是一句幹話。都叫高速公路了，車速能不快嗎？高速公
路上發生的車禍當然是十次車禍十次快。
慢慢開、開慢點，是朋友家人間的一句口頭禪。開慢點並不會比較安全。開車的人開在路上
，心裡會有一個安全速度，超過這個速度會開始覺得沒有把握，而在這個速度以內，駕駛的
感覺是舒適的，駕駛的感覺和運動神經負荷處在中低度，除了開車還有餘裕跟其他乘客談話
、聽podcast等等。
這個速度會依據道路鋪面品質、天氣、道路彎度、寬度等等的因素而有不同。
廢話少說，台灣多數道路，包括高速公路，其速限都顯著低於這個駕駛人的注意力負荷能力
，能開140的筆直高速公路，他偏要限速100，能開起碼80的都市主幹道，他偏偏限速60，甚
至50。反倒像是國道五股那個彎道，合理做法是設置速限降低警示牌提示前方彎道，他們卻
沒有做。
他們的工具箱只有兩種工具
1.出事了，我趕快降速限
2.出事了，我趕快插幾台照相機
除非是心理不正常的人，正常人開在路上，什麼路能開多快，他會有一個感覺速度。政府設
了一堆遠低於這個感覺速度的速限和測速照相，只是在增加民眾的不便。
你說，就是會有那種瘋子，適合開70公里的路，他偏偏要飆到90、100，把馬路當成賽車場
。首先，這種人是少數；再來，測速照相、區間測速這些東西，在這些人眼裡屁都不是。大
部分的人還是理性的駕駛，能開70的路他就是開70，他不會拿自己的生命開玩笑。
所以不合理的速限該改。根據我的觀察，我自己在台灣道路上的駕駛舒適速度上限，時常都
要比速限快個20~30公里，當然也有我覺得速限訂的合理的地方，但比較難得~
再來就是測速。這已經講到爛了。不合理的速限配上密度驚人的測速照相區間測速，我只能
說台灣用路人很可憐，明明有品質很不錯的高速公路，卻不能合理按照其性能使用。不斷出
沒的各種測速照相警告，相當程度分散了駕駛的注意力，增加其情緒緊繃程度，可能對交通
安全的貢獻適得其反。
在美國開高速就是聽歌chill時間，在台灣開高速就是
"前方有測速照相，國道一號，限速100公里，你已超速"
過30秒
"前方有測速照相，天橋上移動式出沒 限速100公里，你已超速"
過1分鐘
"前方有測速照相，公路車出沒位置，限速100公里，你已超速"
...無限輪迴
不合理的速限加上密集的測速設備，唯一的正面效果是增加國庫收入，對行車安全並沒有實
質幫助。
下面拿違規數量來說嘴就更好笑了。敢情台灣人都是不要命的瘋子，能開50的路硬要開70?
當然不是，前面說了，除非是精神病，眼前的路能開多少，駕駛心中有數。
單支測速一年拍到幾千個超速，是表示這邊一年有幾千個精神病駕車通過嗎？還是你該檢討
一下，以該處路況，訂定的速限是不是太不合理？
※ 引述《washwall (洗牆仔)》之銘言
: 駕駛注意！新北台64、65快速道路區間測速今上路　地點曝光
: https://knews.com.tw/news/E184803D361909CDC32665F98062B360
: 【記者曾伯愷／新北報導】駕駛注意！新北市台64、65線快速道路兩路段因超速嚴重，今
天
: (15日)起正式啟用「區間測速」執法，其中台64線21.4公里起點處採二合一科技執法，除
了
: 超速，還將同時偵測跨越雙白線行駛。新北市警察局交通大隊強調，區間測速用意為降低
事
: 故，呼籲民眾切勿貪快駕駛，平安回家才是唯一的路。
: 為營造安全的用路環境，基於防制交通事故理念，新北市警察局受交通部公路局委託，在
台
: 64線東向21.4至23.2公里路段（上萬板路匝道往中和方向，速限70公里）及台65線北向7.
9
: 至4.5公里路段（上板城路匝道往新莊方向，速限80公里）施作區間平均速率執法設備。
: 兩處設備從去年(2024)10月中旬開始進行盲測違規，直到12月中旬，台64線已累計1815件
違
: 規；台65線超速件數則達4283件，超速嚴重。也因此兩處路段於今天正式啟動區間測速執
法
: 。
: 其中台64線21.4公里起點處採二合一科技執法，同時偵測跨越雙白線行駛。警方強調，區
間
: 測速不以處罰違規為目的，減少事故發生才是重點，駕駛人行經區間路段請穩速行駛，不
需
: 刻意計算通行時間，即使車速不慎過快，後續適度調節速度即可避免受罰，最後呼籲民眾
切
: 勿貪快駕駛，平安回家才是唯一的路。
: 警方提醒，區間測速規定速限內，違規超速20公里以內，罰處3000至6000元罰鍰。超速20
公
: 里以上未滿40公里處3500元至6000元罰鍰。超速40公里以上未滿60公里，罰處1萬2000至1
萬
: 8000元罰鍰，並吊扣牌照6個月， 超速60公里以上未滿80公里，罰處1萬6000至2萬4000元
罰
: 鍰，吊扣牌照6個月。
:

要是法規允許,我覺得標配刺針飛彈比較實際一點.....罰什麼基本上不如一發刺針飛彈送違規仔去異世界而且刺針布滿國道之後,違規率大概down到比539中獎還低

人文水平就這樣 政府不搞這些 高速公路變賽道了呀 其實滿

可能哪天就出現國道用Stinger 打 kia stinger (冷)

人民水準就這樣，不能怪官員吧

用遠都是高速不一定不安全，別國都XX，測速那模多跳針到我都會背了

---> 電子支付綁存褶 罰單要繳快又好 /*Q_Q*/

樓上記得要打九折才會吸引人綁定

感謝說正常話 但更多人就屁一句 不要違規就好啦 沒辦法

最奇怪的是那種路況提醒告示牌 又有直的又有橫的是不能統一一下書寫方向嗎…

推啊，不能推哈哈

瘋子就是很多 他們不在乎的是其它人的命 不是自己的

十次車禍九次快就是一句完全無視統計數據的幹活幹話

http://i.imgur.com/xHpJgfA.jpg來，請你解釋一下吃飽沒事跟大車尬140的行為是什麼？

樓上.....你要跟別人吵之前,先查一下 緊急避難行為今天要是有一台大貨車開150要撞死我我為了保命,開160可是民刑事行政罰完全沒事

政府懂啊，但沒有改的壓力呀，多數人民還會嗆你不超速很難嗎？多開罰單多收錢這種好事，政府怎麼可能放棄？設置了測速還發生事故，政府可以把責任推到駕駛人身上；如果把測速拔掉後發生事故，反爾可能會被講就是拔掉才出事的，你說政府會怎麼做XD

插區間沒意見，現在平面就難開，三線就塞中線（預打方向可能改善點），左線不知道是不是專用，右線不知道是不是專用，然後插科技執法，大家一起塞中線

都市開80喔？

一定還有用路人覺得不一起塞就是你插隊

大車中線他內線你是要怎麼被追撞？用點腦會更好～

台灣照相跟區間真的密集到喪心病狂

交通部就是最爛的單位沒有之一 你我都知道要怎麼做 就交通部那些尸位素餐的官員不知道 說白了就是不願意擔責任 不想為不確定政策負責 台灣就是這樣 我們多數人正常人要為少數瘋子的行為收到懲罰 而不是加強對瘋子的制裁

幫補血，講出心聲，一定有人會出來說遵守速限就好

都市開80太慢了吧，我記得板上有人分享開90輕輕鬆鬆反正出車禍，通常不是死開車的，幫地球減少人口節能減碳

會噓都市開80的就是龜車

最該檢討是考照制度 根本沒教會大多數用路人正確的開車觀念 就說路口好了 一堆人彷彿這個綠燈不過就會死掉一樣 硬要卡在路口

一樓應該是說標槍吧。違規仔應該不是開飛行器的。

都市大馬路車少開80真的還好

這個「快」是指搶快；速限是多年前標準，的確該檢討；測速是必要的，但要在明顯危險處，而不是弄超多出沒點

推 危險的不是快，而是速差

增加國庫(X) 增加地方政府財產(O)