居然能寫三篇 (笑)，近當代史的資料就是多。
本篇盡量用一級史料來批駁一些說法。
一、美國將大橋經費匯入李應鏜的帳戶，以避免ROC從中貪污。
各位，美國是1951年四月(春)匯入台灣銀行之特別帳戶！嘻嘻
1951-07-24 中央日報
https://i.imgur.com/h1AlvqO.png
不過，謠言流傳已久，以防萬一，
我特地去翻看李應鏜之女為父所寫之傳記，想看有無出示啥家族密藏史料
https://i.imgur.com/CBEnwif.jpg
嗯嗯，故事很有趣，但容我問一句：
史料在哪裡？請出示李拔拔當年的郵局/銀行帳戶本。
算了，七八十年前的帳戶本不好找，我理解。
故事還有一個疑點：
為什麼旁人比李應鏜還早知道美援撥款下來了？李應鏜甚至不知道美援會直接給他。
我猜，或是美國通知ROC，經費已匯入貴國西螺鎮李鎮長帳戶，
即，美國不認為是撥款給私人，而是撥款給ROC負責大橋續建案的代表人。
我認為，此謠言的最大破綻在：
為什麼匯入私人帳戶可避免政府官員的貪污問題？為什麼世界各國不採用這高招？
總之，有誰可以好心為我說明一下這高招是怎麼避免貪污的？
二、美國在韓戰爆發後，才批准續建西螺大橋，目的是軍事協防台灣。
錯了又錯。
首先，美國在韓戰爆發前，就批准續建。以下資料綜合李應鏜傳記與中央日報
https://i.imgur.com/ZTkFVtW.jpg
其次，美國最初並非為了軍事協防而批准
直接聽美國人怎麼說。
1953-01-29 民聲日報。大橋通車典禮，美國蔡斯將軍致詞
https://i.imgur.com/SWmzPLn.png
注意這句
: 美國...已批准援助...，美國國防部要他(蔡斯將軍)調查大橋有無軍事價值
可見批准在先，之後國防部才想到，反正總署都給錢了，來看看有無額外收穫吧。
三、什麼中美合作，ROC出什麼？
日本出橋墩，美國出大橋設計圖/經費/材料，台灣出工人，是台美日合作！
https://blog.kaishao.idv.tw/?p=309
: 西螺大橋：唬爛的中美合作
這種話術只是在玩弄國名與地名而已，當年絕大多數台灣人都自認是ROC人，
所以不是台灣出工人，是ROC出工人。
這裡我退一步吧，就當ROC跟台灣能分開看，不好意思，ROC出承上啟下的中間工程師。
1953-01-28 民聲日報
https://i.imgur.com/kUWH80X.png
可見紙上設計圖要落實到現場，仍很多事情待解決，要靠現場工程師，比如新聞介紹的
洪紳。
洪紳何許人也？
: 1899年，出生，福建人。
: 1923年，畢業於紐約壬色利工科大學。
: 1929年，政府成立建設委員會，聘為技正，負責全國鐵路的勘察與設計。
: 1949年，避居香港 (大家都知道的原因)。
: 1950年，政府請洪紳到台灣參加交通建設，聘為簡任技正、技術處長。
: 一生經歷許多重大工程，費用動輒千萬元，但他始終清正廉潔。
: 家裡經濟十分拮据，有時三餐都無法保證，
: 有朋友願意資助他，都被其婉言謝絕..
施工過程不妨另參考 https://reurl.cc/eXp8YK
唯注意是回憶錄，仍需多方查證，
比如裡面提到洪紳蓋完大橋到美國，錯，當時他繼續擔任政府工程方面的顧問等。