※ 引述《Allyssa (舞動人生)》之銘言：
: ※ 引述《livethere (開始找房子)》之銘言：
: : 台北實在太貴了，希望高鐵可以降價，推出月票10000^^
: : 那我就每天通車:)
: 早就在考慮每天從新竹通車了...一個月差不多一萬出頭...(自由席)
: 只是班次每小時才兩班，有點少
: 桃園也不錯，青埔那邊比竹北便宜，有考慮去看看
: 只是生活圈要形成還要蠻久的
: 我每天從台北縣通勤到台北市要花40~50分鐘單趟(等車 轉車 捷運)
: 住在桃園站旁的話，每天可以縮短快一半的時間了
: 身邊也慢慢有同事跑到桃園買
: 台北房價這種漲法，捷運又蓋的無敵慢，實在想不出我幹嘛在台北買
: 除非中樂透錢太多...
桃園高鐵站通勤到台北車站
經濟面而言:
按照目前72折自由席跟周五的九折自由席計算下
一個月通勤費花費大約5~6K左右
如果堅持要搭指定席 一個月通勤費大約6~7K
看起來似乎蠻符合經濟效益
一千萬的房子在這裡都是透天別墅獨自車位
時間面而言:
高鐵從桃園到台北 車程時間大約是20~22分鐘
看起來似乎跟住在台北市差不多時間
通勤時間比住在台北縣搭公車還要少
以上看起來似乎很棒 很理想
經濟面 跟 時間面 似乎都不錯
但是.....
機能面完全零分.....學區面完全不及格
青埔的確是比竹北便宜
但是目前青埔的機能還沒到位
高鐵站前後200m內尚未有任何新建案的建築物
空空如也
頂多只有稀少的舊社區
最接近的新建案走路到高鐵大廳 也要8分鐘以上
最接近桃園高鐵站的大型購物商場是中壢交流道那邊的大江購物中心
個人建議網友若想評估青埔的房子
可以等至少五年後再說
因為去年高鐵通車蜜月期時 土地跟青埔房價被炒的很高
前年的時候媒體三不五時都在介紹 記憶猶新
尤其房子的價格被炒到快比桃園市中心與中壢市中心還高了
結果現在新聞跟媒體完全對當時炒作榮景隻字未提
不要說媒體了 連建商這陣子都不肯在青埔推案了
因為泡泡沒了 由此可知一二
或許有人認為 泡泡沒了應該趕快進場
但是 線在還有很多當初的投資客還在撐
所以價格只有下修一點點
等未來大盤崩跌的時候 會再崩更多 因為當初炒太兇變成供過於求
因此目前還不建議進場
基本上機場捷運還沒通車之前
高鐵站的機能是絕對無法起來的
當時預定中壢到機場這一段要民國99年通車
但是因為各種因素 以及前陣子鋼筋上漲流標等問題
因此現在只有中壢跟大園的機場路段的地下化在施工
高架化過一陣子才要開標
又加上交通部官員前陣子好像有提到
如果三重以南的路段先通車 並不能受益到台北市中心的旅客
可能會比較沒有效益 因此不排除等台北段完工才來一起通
而台北段的機場捷運本來預定民國101年完工
但是因為前陣子鋼筋上漲問題以及其他因素 已經延期到102年通車
(看來新莊線搞不好還會比機場線還慢通車 新莊終端現在整個停擺好久了)
按照上述的狀況
最理想的狀況大約4年後通車(幾乎不可能)
最糟糕的狀況大約6年後通車
而通常捷運通車時程按照以前的案例
幾乎都只會delay不太會超前
桃園高鐵車站目前最熱鬧的地方
就是高鐵車站大廳裡面了
裡面有7-11,MOS,經緯書店,星巴克
走出大廳以後 外面一片黃土
因為建築物太少 很空曠 地勢又高 所以風很大
學區面的話 就只有青埔國小
至於之前所謂的大園高中或者國際學校 這一樣都是機場捷運通車之後再說
目前媒體跟建商接下來幾年內大概也不會討論青埔了
因為目前焦點都再喊桃園航空城
個人認為
台灣高鐵短短一年多內 就做出很多價格策略的變化
包括從原先定價 後來的八折自由席 回歸九折自由席
以及現在週一到週四的72折自由席 還有商務艙最低64折
周五到週日的平日定價 等等
按照這樣的趨勢下去
未來台灣高鐵應該會嘗試推出月票制度來試探水溫
只是月票會多少錢 沒人知道...
但是絕對不可能低到跟台鐵自強號一樣
因此這部份還可以再等等觀察
至於有網友提到台中搭高鐵
台中烏日高鐵站那邊
目前似乎周圍都是一堆高架橋跟道路環繞
所以還沒有新建案
倒是正對面的土地被拿去經營停車場了...
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