※ 引述《hetty (海蒂)》之銘言：
: 所以獎勵車位可外賣, 法定車位不可外賣囉?
獎勵車位如果有單獨權狀 可以外賣 買方接手後仍須
遵守社區管理規則 繳納停車位管理費
法定車位是依附在建物公設之中 不可外賣
只能賣給社區住戶
由建物改良成果圖中精算該屬車位的坪數
還有一種自行設立的停車位 這種車位是若社區
仍有多餘的法定空地 經由社區住戶表決同意增設車位
且有獨立權狀 也可外賣 但沒有獨立權狀 只能供社區使用
: 機械車位跟坡道車位相比,佔坪不是應該比較小嗎?
: 這邊有點不明白, 可否麻煩s大再稍作解釋?
一般坡道平面車位所佔的坪數是比較大
不過這和該社區所規畫的車位數及車位空間
有很大關係
若是坡道平面車位是屬於可停賓士的子母車位
所佔坪數 一般約在13~15坪
若是坡道機械車位所佔的坪數約在9坪左右
也有另一種油壓式升降車位 這種車位約6~7坪
停車也會佔用大樓的公設 所以我們常看到車位不是很大
但坪數卻不小 就是也要含公設在內的坪數來計算
不一定機械機械車位坪數就會較少
還是要看這棟大樓 當時建商是怎麼規畫車位
本來可規畫50個車位 卻只有30個 那公設還是要攤提
有些坡道平面車位 甚至只佔7坪 車道空間很小
也沒留安全空間 這都是要注意的
: 原來有這種分法, 之前都沒仔細了解, 感謝s大提醒.
: 請問是不是:
: 坡道機械 是有坡道, 但是車位有上下兩層,
: 機械機械 是沒坡道用升降機, 但下去後一樣分兩層的?
: 又為什麼s大覺得坡道機械未來的市場性會比機械機械要來的好一點?
: 先說感謝.
坡道機械 是由坡道下去後 走平面 然後使用雙層的機械車位
也有一種是坡道昇降機械車位
就是先坡道下去 再走平面 再搭昇降電梯 再停到機械車位
機械機械 是由昇降電梯下去 再走平面的機械車位
另外有一種就是停車塔的機械車位
機械車位不管是前者或後者 一般都以為是雙層
其實有的是三層 三部車共用 當然也有兩台的
有一層是躲在地下 你沒看到
也有旋轉式轉盤的機械 這種一般是單層或雙層
各類型車位 其實不少
我個人是不愛機械機械車位
因為不能停大車 休旅車不能停 大車不能停
同時要定期保養 設備也有折舊
一般人不愛買這類型車位 市況不佳 僅供參考