1.來源連結: http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122012122800106.html
2.內容:
航空城徵收特農地 明年加快腳步
2012-12-28 01:11 工商時報 【記者呂雪彗／台北報導】
　桃園航空城、第三跑道、第三航廈等指標型公共建設明年將加速啟動！交通部政務
次長葉匡時昨天表示，航空城計畫劃定的特定農牧用地將徵收逾1200公頃，近期內將報院
核定。預估明年底，航空城將可完成都市計畫變更審查。
　葉匡時昨天在行政院會後記者會表示，海軍位在桃園國際機場南端70多公頃土地，
已決定遷出做為機場用地，有助交通部興建第三條跑道計畫，與北邊民房以地易地。據悉
，機場周邊土地利用與發展已因此大幅看漲。
　官員說，軍機不在此起降後，桃園機場南端至高鐵青埔站區土地原有的航高限制將
可解除，土地價值大翻漲，周邊建商都已摩拳擦掌。
　葉匡時表示，海軍遷出基地後，預計明年6月針對北邊第三跑道所需民房土地，加
速安置居民至南端海軍基地。據悉，海軍現有的土地已經被劃為桃園航空城的「蛋白」（
即航空相關產業發展區）部分，發展潛力大，相信有足夠吸引力讓民眾願意換地。
　由於機場園區的蛋黃加上桃園縣府負責的蛋白，總計需各徵收特定農牧用地各307
及980公頃，交通部近期內將審議重大建設計畫中的特定農牧用地，其是否符合政策方向
、總量管制、合理性、無可替代性，並於明年初呈報行政院核定。
　官員說，特農地的徵收程序必須周延，也必須充分向農民說明，以免重蹈大埔農地
事件。
　除特農地外，總計航空城需徵收範圍多達3千多公頃，交通部預計明年底前報內政
部都委會完成都市計畫變更審議，如此航空城可邁向另一新里程碑，最快103年展開徵收
土地計畫。
　此外，關於第三航廈，葉匡時也說，已經選出總顧問標，正洽談合約中，預計明年
可展開設計總規劃作業。
3.心得或感想:
那邊蛋黃區農地可以喊到一坪六萬多，想進去炒的應該很適合，
桃園縣和交通部已經在推動了，應該不是空城，計畫範圍圖都有了http://ppt.cc/-IoF
未來高鐵青埔也勢必會大漲一波，現在只是怕一下要拆掉萬戶民宅，補償配套又沒用好，
會引起大規模抗議，區段徵收補償有兩種:
土地及地上物補償標準，分現金補償及領回抵價地兩種，合法建物自動拆除，按查估補償
金額加發百分之五十獎勵金，無法提出合法證明者，按拆遷救濟金加發百分之三十自動拆
遷獎勵金，人口搬遷房租補償費1人8萬元，增1人加1萬元，上限10人17萬元，另依徵收開
發期程補助房租津貼。
抵價地一般土地為40%，農地是45%，是去原有的海軍基地那邊換地。
拆遷土地到時候應該是用公告現值去算要賠當地民眾多少，房屋應該也是用現值評定
去算，反正當地居民應該會虧很多就是了，就不要搞到是另一個大規模的大埔事件。

要先協議價購阿,之後的徵收,現不是改市價徵收了,要看那個

"市價查估"實際上要怎麼玩 http://tinyurl.com/c33e6zb

嗯..."區段徵收"和"一般徵收"是不一樣的區段徵收本質上是土地重劃 重劃過程中收走部分土地提供公用

區段徵收和一般徵收的是用估價方法也會有所差異

一般徵收可以用市價查估 區段徵收不見得可跟著用

然後回應原文 通常重劃後領回土地不致於太虧

市地重劃就不用說了 區段徵收會變更使用分區 地價會翻的...

不太清楚 好像是會有點影響 http://tinyurl.com/bweocx6

那篇別看了 用法理來看顯然腦包

一般徵收原則上要採個別估價方式區段徵收因為標的多 通常採大量估價方式 會被詬病不精準

只是詬病歸詬病 大量估價是不是就一定不精準還是有爭議

工商時報...

小弟有點不懂 為何當地住戶會虧很多!?

難道會賺嗎? 領現金賠償的話 領地是在原海軍基地的地...

到時候大量區段徵收的價格評估也是問題

那該地 徵收的農地價格卻令人咋舌的現象 大家在預期什麼?

因為那農地是確定的蛋黃區 還有機場捷運周邊的也是

政府確定會開發 那居民換地的海軍基地 政府OS:誰管你~~~