※ 引述《mini72929 (小明)》之銘言：
: 前陣子再看新屋的時候，
: 代銷總會提起高雄輕軌蓋好，
: 房價將再創新高~
: 後來因為預算的關係，開始看市區公寓，
: 少數仲介才會說到輕軌之後的高房價，
: 其實我對輕軌認識的不深，
: 上網看了一下路線圖，從凱旋二、四路，
: 右轉走成功二路往北直行，左轉五福三路，
: 後再右轉進入河東路、同盟三路、美術東二路、
: 美術館路，再接大順一、三路，呈環狀路網,
: 那是不是只有經過的週遭才有影響呢？
: 那將來如果蓋好，是不是對路線週遭以外的房價
: 沒有影響呢？那如果買再靠近市中心，
: 是不是可以忽略輕軌這件事？？
炒作的話我不知道.
因為市場是很難講的,尤其高雄房價很低.
光只要台北的資金繼續大量跑進高雄,漲幅根本很難預估.
更不論陸資又再這邊買辦公市和土地,或是搞飯店等等..
so..只要有話題,短期投資客把低價物件全都買光放高價賣.
這樣你要他再漲一倍都有可能.只要他們資金夠雄厚.
但如果撇除炒作的話.
輕軌我個人覺得,價值大約是捷運的50%~70%.
他比公車還要高檔,但是又不如捷運那樣正式.
不過不管怎樣,他畢竟還是一個比公車優越不少的大眾交通建設.效應還是有的.
然後這只是輕軌效應.
輕軌基本上是環中高雄.
目前高雄市政府很堅持的要照他的都市計畫區分高雄.
北住宅 中商業 南經貿 的概念.(學新加坡的,住商分離)
就像前兩天議會還再講"美麗島大道".
中高雄一堆土地都被政府偷偷改成商業用地,某些還改特商.
(後來我查到為啥有人透天6F蓋得和我大樓8F一樣高,因為土地被改特商)
因此企業開始收地,準備蓋百貨,某些地方準備搞徒步商圈.
而輕軌,只是中高雄商業區的配套措施之一.
so...整個中高雄舊市區的土地房價會漲多高.
看得不只是輕軌...輕軌只是一部分.
最近光美麗島大道議題,前金和新興都開始有人默默的再看屋收屋.
揀看看還有沒有低於10萬的,揀看看還有沒有便宜的透天等等.
也有一些中古大樓,開始有人想收購等等.
當然啦,這種政策始然的利多,其實還是有不少風險.
畢竟2年後就選舉了.
如果楊秋興選上,他是否會持續陳菊的政策.
或是他就學陳菊,把上一任的政策全都斷掉,自己轉向玩別的.
都很難講.
so....很多時候,房地產就是賭,尤其這種賭政策的,就更賭.
至於最後世界會變怎樣,誰也不敢講..XD