作者:
rabinson (何時無事一身輕?)
2013-05-23 23:24:41※ [本文轉錄自 HsinChuang 看板 #1HdXS63O ]
作者: sam1115 (EXILE) 看板: HsinChuang
標題: Fw: [情報] 輔大站至迴龍站5/24夜間至5/25清晨初勘
時間: Thu May 23 21:17:57 2013
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1HdPYHK6 ]
作者: cosmic (永不停息的風) 看板: MRT
標題: [情報] 輔大站至迴龍站5/24夜間至5/25清晨初勘
時間: Thu May 23 12:18:22 2013
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=53210233&ctNode=16447&mp=115001
臺北市政府5月24日夜間至25日清晨
進行捷運新莊線輔大站至迴龍站初勘作業
臺北市政府訂於5月24日夜間至25日清晨辦理捷運新莊線輔大站至
迴龍站初勘作業，當營運前所列缺失項目改善完成後，將報請交通
部履勘，如初、履勘一切順利，且程序完備及安全無虞下，順利達
成通車至迴龍站目標，屆時民眾進出臺北、新北兩市之交通運輸將
更加快速便捷。
捷運新莊線輔大站至迴龍站之初勘委員，分為土建、機電、營運3
組，於5月24日夜間至25日清晨止，各組委員先進行聽取簡報及文
件檢視後，再搭乘專用電聯車前往丹鳳站及迴龍站，進行相關站體
設施設備實地檢視、營運狀況模擬演練及緊急應變處置。
捷運局表示，本次通車路段自開工至今，在細部設計顧問公司、承
攬廠商，及該局北區工程處、機電系統工程處同仁的戮力合作下，
即將順利完成階段性之任務。目前系統測試進展順利，穩定性測試
之平均列車妥善率達94.81%及系統可用度達100%，符合交通部頒訂
履勘作業要點規定營運通車所需之初勘要件。
捷運局說，新莊線已於101年1月分段通車至輔大站，9月東門站通
車後中和新蘆線貫通行駛，雖已達到先行分段通車營運目標，在新
莊機廠未完成前，考量新莊地區交通不便，周邊地區居民聯外交通
需求，經研析後，短期間可利用中和機廠一端作為儲車、避車與緊
急應變空間，適度縮短迴龍端之調度空間並輔以相關應變程序，可
儘早達成新莊線新莊機廠未完成前權宜通車方案延駛至迴龍站。
捷運局強調為考量列車故障發生狀況、地點與方向並無法預期，因
應營運調度上倘發生之特殊情境，需要採行必要應變程序，以供列
車故障待避時，將暫時改回營運至輔大站，而輔大站至丹鳳(迴龍)
則採公車接駁方式疏運旅客。為維持營運永續與穩定考量，仍須俟
新莊機廠興建完成，始能正常提供列車調度與維修使用。
新莊線 新北盼6月全線通車
中央社中央社 – 2013年5月23日 下午7:09
http://tinyurl.com/och9tv6
作者:
blurry (今生今世)
2013-01-27 03:02:00已收錄
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2013-05-23 12:28:00所以路線圖是會先貼龍鳳補丁再換成有信義線的新版
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2013-05-23 12:29:00還是直接換新版再把信義線與龍鳳段貼補丁??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2013-05-23 12:31:00還有 版主要開通車日賭盤嗎??
通車之後為了儲車需求 迴龍站應該只會使用一個月台營運 直接使用二號月台折返發車吧?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2013-05-23 12:34:00尖峰還是會雙邊發車以加密班距 離峰就只發單邊了
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2013-05-23 12:38:00樂青表示：...
作者:
mybfgf (我的男女友)
2013-05-23 12:45:00迴龍站用一個月台就夠了，另一個月台拿來儲車這是之前聽到的說法之一
作者:
mybfgf (我的男女友)
2013-05-23 12:46:00恭喜橘線將成為台北捷運第一條重運量全線通車完畢~~
橘26~橘30番號接駁公車表示：預定準備好了（誤）路線是全線通車，但是還差新莊機廠吧
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2013-05-23 12:57:00樂青：你看看嘛！沒有機廠照樣全線通車啊！
作者:
jwph (胖達)
2013-05-23 13:03:00輔大站會掉多少人勒
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2013-05-23 13:18:00對喔....即便想要縮短尖峰班距 也會因為新莊機廠未完工儲車空間有限而無法縮短....
作者: yukita65 2013-05-23 13:37:00
作者: yukita65 2013-05-23 13:38:00
新莊機廠施工進度快60%了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2013-05-23 13:38:00麻煩請縮網址 謝謝
作者: yukita65 2013-05-23 13:40:00
直接換上有信義線的話要補丁的地方太多了哩連台電大樓都要補丁 應該會像當初南港展覽館站通車就算只通一站也是要全部換掉的作法
作者:
jwph (胖達)
2013-05-23 15:36:003月輔大運量是3萬6 龍鳳通車應該可以降個1萬吧
班距問題在於迴龍是非重疊區,與機廠無關,迴龍無法儲車
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2013-05-23 16:50:00我反而覺得應該會是現有路線圖貼一塊補釘上去耶
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2013-05-23 16:51:00反正現在也就只有兩站通車，就把新莊線的部分用補丁蓋掉列車行駛區間的部分也是加個迴龍補丁上去等到信義線全線通車的時候再一起換掉
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2013-05-23 16:52:00南港展覽館的部分是因為不僅板南線通車，連接駁公車都停駛了，還有很多部分全部牽連到才會只通一站照樣全換吧
作者:
nektsu2 (N)
2013-05-23 17:00:00Tamsui 是先用補丁 再和新莊線一起換
作者:
nektsu2 (N)
2013-05-23 17:07:00換一次路線圖、營運時間表 要800萬以上
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2013-05-23 17:10:00所以基本上應該還是補丁先行，畢竟這又不像之前一樣影響整個營運方式
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2013-05-23 17:44:00橘26~橘30番號接駁公車表示：橘26上路很久了...XD
沒差啦 公車站名的樂生療養院被取代樂青都沒在哭了XDDD