※ 引述《landagent (帥過頭)》之銘言：
前三段非常同意，本小魯怒推。
: 淡水這是一個產業外移的地點，本來的產業就不多了，也沒有產業特區或
: 新的工業區產生，目前人口11萬人，流動人口4萬人，合計15萬元，上班會
: 塞車，目前最大廣告量所在地是淡海新市鎮，1616公頃，人口30萬人，若
: 蓋完了也賣的很順利全住人了，也就是人口會有44萬人，就算金山的快速
: 道路通車了，也是幫淡水解套了一半，淡水士林北投天母往台北市中上班
: 的地點必須經過延平北路承德路重慶北路中山北路新生北路高架橋大直，就
: 是這幾條路，沒有增加，日後車子會塞在往台北市中心的地點．所以，我不
: 看好淡水的房價，
: 以上個人心得，無所謂對錯，個人賭下去，個人認輸贏，別怪天怨人了。
: 歡迎批評指教
: 帥過頭
淡水部分，小魯補充幾個細節
1.淡水落籍總人口是15萬人，如加上流動人口應約20萬人，
不過若帥大師講得是扣掉竹圍與紅樹林的北淡水，11萬人應該是正確的。
2.淡海新市鎮規劃人口已由原人口30萬人下修為13萬人，如果要住滿，
依現在人口移入速度，13萬人應該是30年後的事。
3.金山的快速道路，帥大師講得應該是芝投快速道路，本條還在規劃中。
目前淡水聯外交通的改善措施是淡北道路跟淡江大橋，
淡北道路可以紓解目前塞車最嚴重的登輝大道至關渡大橋段，
雖過關渡後的道路並未增加，
但淡水的人口車流要能夠再把大度路、承德路、文林路、洲美快速道路塞爆，
大概也是很久以後的事，如果真有那麼一天，
大度路高架化跟芝投公路大概也會生得出來。
再者，淡江大橋同樣有紓解往大台北市中心車流的效果，
亦即通過64快速道路接往大台北其他地區，
以下為新北市政府分析圖表，供參
(1)現況
http://ppt.cc/lU-i
(2)淡北道路改善
http://ppt.cc/-to3
(3)各交通方案比較
http://ppt.cc/r5A6
4.產業規劃部分，新北市政府目前的確尚無定見，
但小魯猜測終究還是走觀光休閒旅遊業，
另外就是淡江大橋通後，由台北港自貿區支援。
除非國家特別重點培植淡海新市鎮的產業，
本魯一樣不看好淡海新市鎮的發展，
因為離就業機會還是太遠。