※ 引述《kage01 (嗯)》之銘言：
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: 內文：
: 蔡英文斥資80億建基隆輕軌　2022年通車至南港
: 2017年03月17日15:57
: 捷運來基隆了！捷運到基隆不再是假議題，改以輕軌模式從南港延伸到基隆，總統蔡英文
: 今天下午抵達基隆火車站，宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線為從基隆
: 到南港的「國際郵輪母港線」，軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享路權，也
: 可行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系統。
: 「這將是30年來基隆最大的建設！」蔡英文表示，基隆人期盼捷運幾十年，歷任政府都做
: 不到，「我要告訴所有基隆市民，我們一定會做到，民進黨政府從中央到地方，有意志、
: 決心，一定要讓捷運進基隆。」蔡英文說，基隆市民期待捷運要來，過去政府都做不到，
: 我們將全部推動輕軌捷運，打造北北基桃生活圈。
: 交通部編列81億元，在基隆南港間引進歐洲的Tram-Train輕軌系統。Tram-Train輕軌系統
: 可行駛在一般路面也可行駛在傳統軌道國內首度引進，未來進出基隆將會更便捷。基隆南
: 港輕軌是採用歐洲Tram-Train輕軌系統，可行駛在一般市區道路及傳統鐵路軌道上，共享
: 路權，每列車最多可乘載500人，市區專用軌道時速最高可達70公里。
: 規劃此案為鐵路改建工程局，起點在南港展覽館對面，可銜接捷運文湖線、板南線，路廊
: 、技術、財務等困難均已克服，「未來可進一步與南港高鐵串連，順利的話，可望在2022
: 年通車。」（突發中心蔡進男、陳偉周／基隆報導）
: 連結：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170317/1078541/
: 其他：
: 捷運來基隆了 北北桃要變北北基桃 基隆要噴噴了嗎
Tram-Train就是像下圖這種像極了BRT的路面輕軌
http://www.lightrailnow.org/images/mhs-lrt-peds-mall-20060513br_tt.jpg
部分路段可與台鐵共享路權？
這句是什麼意思
是說基隆輕軌可以直接在臺鐵軌道上行駛嗎？
還是可以行駛在臺鐵鐵軌旁邊？
也就是達到部分車站路線重疊
看文中意思應該是可以直接在臺鐵軌道上跑
這真的是好的政策嗎？
像我就會覺得基隆都已經這麼近了
為什麼不把現有的臺北捷運延伸過去基隆？
像我以前住的東京
港口、機場都有東京都內電車直通
那才是方便跟擴大生活圈
一班車就可以從東京都內坐到千葉成田
沒有人想換車換來換去
臺北捷運都已經這麼短了
只有淡水線比較長而已
為何不把這些短短的路線再延伸出去就好
還要再搞一個完全陌生的新系統
這些重大交通政策到底誰在決定的
而我們是否還要再選文組當總統
扯遠了
回到房地產的話題
我們這些住臺北市的
如果是站在自己利益的角度
當然是覺得這種錯誤政策對自己有利
因為基隆還是起不來
因為基隆輕軌搭到臺北市還要轉乘捷運
轉車轉來轉去，耗時間又不方便
有能力的人就還是不會到基隆買物件
基隆的房價還是起不來
魯蛇多，環境就不會改善
臺北市的地位維持不敗
有81億
拿來掃盪基隆還比較實際
把蓋得像工廠的基隆火車站拆掉重蓋
基隆車站
http://3.share.photo.xuite.net/yoimg/13d7e1c/4665373/223889919_l.jpg
日治時代基隆車站
http://ext.pimg.tw/fjuhistorian2011/1394608088-3515541004_m.jpg
市區全面實施機車退出人行道
掃蕩違建、路霸
把市容整個升級
還比較實際
http://pds.exblog.jp/pds/1/201305/07/79/b0167979_225343100.jpg
http://vivasaitama.com/wp-content/uploads/2014/11/kureamol.jpg
http://itot.jp/13211/wp-content/uploads/2012/04/93078_22-01takanodai.jpg
到時候居民光是接觀光客就賺翻了

基隆火車站早就不是你照相中蓋的像工廠那個了這 81億還包括南港、汐止的部分，不是全都基隆的還有你很愛提日本，那你不可能不知道http://ice2006.pixnet.net/blog/post/40128004日本就真的有火車跑到大馬路上的再說基隆早就跟台北直通了，火車都開一百年了耶媽的，清朝基隆就直通台北了現在也是一班車就可以台北直接坐到基隆啊不過蓋了這個如果廢台鐵，那就真的要在南港轉車了另外，把板南線做死在南港的就是民進黨政府而且另一頭也是用三鶯線在頂埔轉車，跟這個一樣說起來鶯歌還比較爽，三鶯線不用共軌台鐵，沒有疑慮這個真的很難講是不是基隆以後就沒車直通台北了畢竟台鐵也比較想賺花蓮的錢，蓋這個以後車全跑東部更爽

鐵道板有說應該是台鐵第三軌。不過這個問題應該在鐵道板問而不是房板。

詳情請看Railway或MRT版

五年蓋成......

基隆路都超小條…

七堵要起飛了!!

成本考量阿，捷運貴

市容靠住民水準 政府管太多一定又被罵

超lag...基隆新火車站都啟用一段時間了

不照你的方式就不對 真的延伸捷運又要被你罵浪費錢 好笑先看看前面一些舊文提延伸現有捷運的被怎麼罵的吧MRT版

這篇有圖比較清楚https://www.mirrormedia.mg/story/20170317inv003/

基隆及北部很多地方需要的是整個市區打掉重劃 路太小

又要炒房

換線又怎樣，捷運不在同一條線的本來就要換線阿

沒有新設車站 那除了轉文湖線少轉一次根本沒差啊板南一樣到南港轉車 當初文湖線多拉一站到南港就不用繞了

基隆站日均人次跟內壢差不多到底有什麼需要捷運或輕軌

基隆車站周邊的路真的是要好好規劃了…

現在基隆南港本來就有台鐵可搭，但班次就是有限啊，建輕軌可以增加班次又不用像捷運花那麼多錢，以基隆汐止的人口，這樣就夠用了

增加台鐵班次就好幹嘛弄輕軌

因為南港站只有兩軌 以北的第三軌沒有進城的點

如果你發現火車有時候居然要等半小時你就不會有那麼多問題了，需要的是準時且班次多的交通工具

散佈假消息給噓新基隆車站 http://i.imgur.com/imiQqqo.jpg

柯文哲會告訴你蓋捷運這條線穩賠的 北北桃未來都住不滿了還搞到基隆

柯p不會拆小英的台

有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD

班次有限 車不夠就買 路線容量不夠 輕軌列車也排不進去ok 所以輕軌其實是第三第四軌道 改拉到南港展覽館這樣還算make sense 不過這應該算台鐵延伸吧

看圖是汐科後就要拉一條新線直接到展覽館，還不錯啊