沒錯，80%自有住宅是帳面上的
其中有80%是不堪居住的，等於對於現況滿意的自住戶約才20%不到。
其他的都是嗷嗷待哺，找機會就要換屋的。
現在的情況是換屋的把爛屋賣給首購的，接受25年的房子，換屋的換去0~10年的新房
以致於整個買氣鏈源源不絕，如黃河滔滔，長江滾滾席捲而來
目前幾乎所有預售屋都面臨蝗蟲來襲，一推出就整個被啃到骨頭不剩了。
如何抑制這樣的需求暴漲？只能再推更多新屋來滿足居民需求了。
而政府必須鐵腕進行都更，否則在已經蓋滿的區域，房價將會衝到火星上頭。

難啦 除非真的課老屋持有稅 不然很難加快都更

在市區提供一大堆只租不售，租金的低的房子房價100%跌，看政府有沒有決心而已。

市中心沒有地好嗎

在距離台北市1小時車程內大型造鎮 政府出資 印鈔解決

阿就台北市寸土寸金 沒多的土地跟你這樣搞所以叫你搬去外圍啊 而不是一直靠北市區有多貴多貴

不要說一小時啦 30、40分鐘車程就有人嫌遠了

一小時基隆也不用一小時，房價又超正義結果沒人要去= =

高雄上班不能超過10分鐘所以高雄不愛捷運，進出捷運隨便都超過十分鐘區域價格差距小，外加房子不夠貴，捷運會被衝擊當然更根本的原因是，交通交通成本決定捷運存在的意義跟什麼先不先進無關，美國捷運也很弱那是他的都市型態根本捷運很難普及到住宅區所以美國是大公路主義，我姑媽七十幾歲，一上車油門催到底而捷運最盛行的，是香港上海這種都市，無敵狀態

姑媽好猛高雄捷運就是浪費錢蓋的 一種台北有我也要有不如把錢拿來治水 換管線 補平路

2樓說的不就是社宅嗎？有的社宅地點也不差，像已經蓋好的南港東民公宅，正在興建近昆陽南港站的南港機廠公宅案，但附近房價跌了嗎？

造鎮不就重劃區，不用一小時，副都心非上下班去北車只要15分鐘還是被嫌

正解

租金不夠低，所以沒跌。社子島要蓋社會住宅，居民抗議。政策必然選票考量，無解。

市區的公有地也不是很多啊，要整合都更也是困難重重，政府也沒那麼多錢更正，南港東“明”公宅

難因為窮人一堆

美國那種生活環境你不大力踩油門是要開到民國幾年才到達我學長去美國當交換導師 買個東西開車來回一小時起跳 扯

都更要先給爵卿9萬先

問題在於全台都在亂漲你以為搬去郊區就會比較便宜嗎，建商看到哪裡人多哪裡就大漲價