※ 引述《nenpow (...)》之銘言：
: 現實來看，和台北市有關還沒動工的軌道建設有南北東環、汐東線、基隆捷運、
: 北宜直鐵（更正：高鐵宜蘭站）和現在還被擱置的民汐線，要看不出政府想發展
: 港湖也很困難吧
→ lovemost: 你的資訊要大幅更新了 07/27 01:59
→ lovemost: 汐東和基捷已經整合成一條了，北宜直鐵基本上已死 07/27 02:01
→ IBIZA: 汐東跟基捷沒有整合 只有一小段共軌 北宜直鐵沒死還可能 07/27 02:18
→ IBIZA: update成高鐵 07/27 02:19
推 lovemost: 北宜直鐵變高鐵就是直接從南港走，對汐止來說就是死了 07/27 02:49
推 jecko: 不管是直鐵或高鐵 都是從南港走吧 07/27 02:50
目前的政策 應該是北宜直鐵取消 蓋宜蘭高鐵站
由南港站出發 U字形繞過翡翠水庫特定區
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202010140205.aspx (圖中A方案)
現在看起來站址選擇是四選一 其實主要是想設在縣政特區
但是由於DPP黨內宜蘭幫的勢力強大
他們在羅東三星等地有相當大的在地利益
所以一直要求在羅東設高鐵站
實質上就是縣政特區與羅東二選一 我猜測最後會設羅東
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107040039.aspx
https://www.gvm.com.tw/article/80689
推 udism: 汐東跟基捷哪有整合，最新通過環評的路線根本不一樣（會不 07/27 02:51
→ udism: 會蓋是另一回事，基捷進度會比較快，也會經過汐止，汐東則 07/27 02:51
→ udism: 是據說七月底送綜規，且汐東已經決定跟民生段分期建設，很 07/27 02:51
→ udism: 不用再看民生社區臉色，蓋的可行性大增）。北宜直鐵確實是 07/27 02:51
→ udism: 沒了，因為已經決定升級為高鐵。 07/27 02:51
推 jecko: 汐東線是新北拿回發球權 這條算新北的 台北重點在東環 內 07/27 02:57
→ jecko: 湖往台北這段民汐線有得等 07/27 02:57
汐東線與基隆捷運已經完全整合了
之前交通部+三市長四邊會談已經做出結論
並且已經通過交通部核定
https://udn.com/news/story/121736/4932903
原本今上在選前給的基隆輕軌捷運是走台鐵1067mm軌道
使用汐止段的台鐵第三軌
這次定案之後 基隆捷運改採中運量 跟汐東線共同軌道
另外重新鋪設1435mm標準軌高架軌道
等於是同一條線 採用X形的線路規劃
東湖 八堵
\ /
汐科站
/ \
南港展覽館 汐止區公所
大概是上圖這種感覺
比較大的問題是:
1.台北市科批就擺明不爽蓋民生汐止段
已經擺爛五年不管了
所以東湖站以西的路線遙遙無期
但是台北市正在搞蘆洲里工業區重劃
所以願意拿出東湖站這一小段先蓋
2.基隆捷運不會進入基隆市區
基隆人絕大多數不願意放棄基隆車站出發的西部幹線對號列車
原本規劃基隆捷運直接取代七堵到基隆的台鐵隧道路廊
但是基隆人大反彈 現在DPP已經縮了
說未來再規劃進入基隆市區
所以基隆捷運很可能有很長一段時期只會到八堵
3.基隆捷運在汐止大同路將會出現高架捷運軌道
依照大同路的寬度 車站的位置很可能蠻有壓迫感的
類似台北市復興北路那種感覺吧
4.高速公路以北的康寧街明峰街這一帶仍然沒有捷運
這一帶是人口最密集道路最狹小的區域
公車使用率也超高
只有一個南陽街口一帶的過高速公路天橋
要不然就是要走中興路或新建的同興路涵洞過去捷運站
比較大的優點:
1.搞一個新系統 絕對比台鐵穩定啦
而且有好多個車站都會規畫與台鐵車站轉乘
未來沿線居民有很多選擇可以轉乘台鐵
2.汐東線提供了一個汐止南北向溝通的路線
從新台五路經過汐科 社后 直到東湖站
3.機廠設在汐止南陽街西側那一大片
所以會開始重劃整片區域 吉林路將會大幅度拓寬
通向內湖區南側靠河邊的動線會好走很多

台鐵的問題在月台月台改進 然後區間車數量修改 就容易準點區間車要車廂更少然後班次更多但是這會增加成本不過台鐵票價早就該調整了

我是台北市居民也覺得民汐順位最低，但遲早會蓋啦

汐東線對社后幫助比較大，但東湖轉乘距離太遠了

不知道未來會怎麼規劃人行天橋連通道?

你的第一點那時候是說目前建設滿載，無法蓋民生汐止段吧，目前環狀線和三鶯萬大線都在做，滿載狀態

沒有工程能力不足的問題啦 都閒到跑去接台中捷運了事實上就是不想要蓋民生東路 就這麼簡單當年同時蓋松山線信義線新莊蘆洲線都可以了

民生汐止線東湖以西對台北市本來就是盲腸線, 只有雙連一個站好轉乘而已行天宮勉強站內但要走很遠這條線對台北來講幾乎是獨立且重複的路線

感謝資料整理

行天宮站很接近民生東路 不在民權東路上 1號出口直接就在民生東路松江路口https://goo.gl/maps/RHMrj84e19gpHgrR8這個距離絕對不算遠啦 據說行天宮站有預留地下連通空間

不用講這麼多, 民生汐止線可行性研究報告就有兩個月台的位置 https://imgur.com/a/QODerYR報告直接拿出來看, 有甚麼好據說的

所以你看完圖 沒發現很近嗎? XD

你有沒有概念啊 直線距離之外還要上下月台 這算非常遠的高鐵到紅線的距離都還不到這個一半

東湖站轉乘250公尺，還要穿過中山高和汐五高架

不用管舊民汐線了，等汐東線動工，汐止暴漲民生社區的居民就主動出來抗議 還我民汐線了！