今天跑去看了一下 反正也是沒事
覺得滿便宜的 就買了一間
至於分享應該就免了 反正很多人都講過了
買點也沒甚麼 就是看好捷運沿線而已
政府擺明全力作多桃園這大票倉
然後我一直對軌道運輸深具信心
價錢都是不二價 去案場問一下就有了
30萬現在一坪
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好多人回應喔 剛跑去看UFC了
我自己判斷是A7 跟A10 並非競爭 我買A10不是要找每天去北車的
單純是整條線路找便宜的點 我找走路很近的建案來買
走路能到捷運站跟開車完全不是同一回事
你車子發動 就有停車費 油錢 保養 這些
捷運站出來半徑400公尺土地非常稀少
看來看去這邊比較便宜 然後台茂+好事多 也算近
附近工作機會也滿多的
現在買房有點是要鎖物價了
像整塊重劃區 右邊那條 走路超過500公尺我都不考慮
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因為有幾個人來信問了 我在解釋清楚一點
1.首先是 這邊地都脫標了 代表建商也是做多 我本身是建商底 通常一看都是十年起跳
看房子有時候跟買土地那種看法有時候會很像
2.機能就標準重劃區那樣 全聯已經有要進駐 咖啡店那些也都有再談 台茂+好事 機能普
3.藝文貴 小檜溪貴 中路只有國道 我要找一個有穩定軌道運輸
台鐵都是沿線都是舊市鎮老房 都更案必然貴 或者很怪的位置
4. 講實際爭議最大就是A7 首先A7只吃台北客
A10會吃到往機場+青埔的 還有以後桃園的
我並不覺得兩個市場重疊性很高 甚至來說
到現在我繼續看多桃園...
就算真的硬要講進北車時間 我走路250公尺+36分鐘捷運時間
如果你A7只要是動交通工具+19分鐘 那我還是選擇走路
因為A7站體周邊 交通只會越來越塞 停車費只會越來越貴.... 要有未來視
5.學區是這邊一大硬傷 不過我這次投資 就是想找頂客族 或者不太在意學歷的父母
我當然也是學區擁護者 很重要 但是學區宅 現在都已經爆量上漲
6.真的要擔心 我是比較擔心 後面那幾個站 反而不是A7 不知道之後會怎樣發展
講這麼多 總結我投資心法啦 就是 有價值的"稀有"性
捷運站出來半徑300公尺的"建地" 都是稀有財 假設站體50年不動
賣一間就是少一間
舉例現在竹北高鐵 還可以開車 讓你亂停在右上方 在5年 你等著看
走路不能到的 只會越來越痛苦.... 因為只會越來越擠 更難停 通勤時間只會一直增加!!
做不動產一定要有長遠的眼光 可能是因為建商背景 對於這一點我就內建了
走路能到會影響的 只有你的年紀導致你步行速度
步行能到軌道運輸 你是在初期就把通勤時間鎖住 像是期貨一樣 鎖在當下
當然 軌道可能站體增設 班次加開 加掛車廂 提升速限
這些也是我們土木系運輸組範疇 但是今天就不討論了
因為我退休了 無意起爭執 昨天低調分享而已 但是有幾人來信 怕誤人資產 特地說明
記得如果要買A10版友 走路"一定"壓在400公尺以內
不要貪圖現在這一坪兩三萬價差 為了買台雙B車外匯來開 這樣很學店廢物思維
然後有沒有人能分享A7站 走路400公尺內 預售現在多少錢 我猜至少40+吧...?