※ 引述《tamacugi (哥吉拉)》之銘言：
: 而基泰既然已經挑明立場，錢也提存出去後
: 立場上真的會突然反轉
: 變成北市府跟受災戶要拜託他盡速處理，協助都更
: 受災戶現在若找其他家都更
: 一來成為矚目焦點，沒百分百同意都很困難
: 二來都更條件也不會有基泰開出的一坪換一坪室內面積+坡平車位來的好
: (而且期待值被基泰拉高後，更難接受其他建商下降的條件)
: 三來基泰也有地，整合進去都更還可以多分容積
: 完全是進可攻退可守的狀態
關於1:1+平車的都更，我有一點看法，基泰丟出這個方案，已經在住戶心中留下
定錨，基泰的目的是希望由基泰自己來實施，但是住戶與市府顯然對於基泰的品
質有所疑慮，而其他家公司卻不可能提出那麼優渥的條件，看起來似乎非基泰不
可，但我認為未必。
如果以正常都更條件，假設一個合理的比例是1:0.7+車，把基泰分成兩部分，一
個是實施都更的基泰，按照正常實施也是1:0.7+車，另一個是肇事必須賠償的基
泰，賠償的是1:0.3的部分，所以合計起來就是1:1+車，若調查結果，市府也有
責任，那麼0.3裡面也應該有市府的部分，比如0.1，如此就可以讓其他建商參與
，其他建商也可以正常提供0.7+車，再由賠償者提供0.3，合計就是1:1，或者差
一點，只有0.9或0.95等等，對住戶來說，少個0.1或0.05可以換一個相對安心的
建商，市府也比較好安撫住戶，同時也避免日後道德風險，弄壞房子未必能搶到
案子，但是賠償一定要。
基泰要賠償是一定的，畢竟是他弄壞人家的房子，讓人家不能正常居住，只是他
提出了1坪換1坪的優渥條件，又在新聞風口上被人家說賺翻，短期情勢不樂觀。
如果基泰正常可以提出1:0.75+車，賠償部分是0.25，都更比其他建商多0.05，或
許又有人會做文章了，退居二線比較好，可惜那個1:1啊！