作者:
zoon (03)
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作者:
s910211 (我愛PTT)
2024-03-19 21:08:00台鐵在高雄的站還真是多
作者:
Q00863 (阿棋)
2024-03-19 21:12:00通勤站很多又幾乎沒待避線
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2024-03-19 21:13:00別再設通勤站了 讓高捷好好經營不行嗎
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-03-19 21:16:00這是做球給美術館，懂得就懂雖然說我覺得意義沒很大
作者: zoon (03) 2024-03-19 21:18:00
ceca大，可分享下為啥是做球給美術館嗎？
作者:
menace (menace)
2024-03-19 21:21:00台鐵30分一班 當通勤會很辛苦 不過還是有一點點好處啦 跨城際的會方便很多 比如 住台鐵仁德 保安站 可以直接搭台鐵到台積電上班台積電不只可以搭捷運也能搭台鐵上下班了 666不過實用性實在很低 台鐵沒辦法做到15分內一班區間車
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-03-19 21:23:00高雄唯一有台鐵但沒捷運的地方是哪當然紅線延伸湖內第二階段還沒蓋，但有經費了所以路竹和湖內不算也就是整個高雄，唯一只能靠台鐵到青埔站得，只有美術館而且美術館有兩個台鐵站
作者: zoon (03) 2024-03-19 21:27:00
懂了，感謝C大！
作者:
kutkin ( )
2024-03-19 21:27:00果貿表示興奮
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-03-19 21:42:00正確來講，還是開車或騎車xd
作者: williamroot 2024-03-19 21:42:00
這個完工感覺要等好久
作者:
hsiuang (QQa)
2024-03-19 21:43:00樂觀其成
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-03-19 21:43:00十分鐘多一點就到了如果輪夜班更快新台17通的話甚至可以挑戰十分鐘內
作者:
dog37 (hide)
2024-03-19 21:55:00這個只是宣示意義比較大啦，住美術館搭電車去台GG上班？開車可能比較方便啦
作者:
menace (menace)
2024-03-19 22:07:00雖然台鐵很難搭但總會有台鐵附近的居民可以利用 台積電1000個員工如果有1-10個會搭台鐵通勤也已經有一點價值了順便活化台鐵附近的土地 看看左營站旁邊那塊閒置多少年了
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-03-19 22:12:00台鐵或捷運不直接像大遠百這樣開到台積電裡面嗎？看來噓噓東在這方面還是屌打GG。沒比較沒傷害
c大問一下 高架化對楠梓82期or鐵路周邊的房價影響大嗎謝謝～～
作者:
rabinson (何時無事一身輕?)
2024-03-19 22:32:00可以先幫楠梓車站做個後站或者讓前站方便連結捷運站嗎？
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-03-19 22:38:00高架後對那幾個因為交通被切成零碎的重劃區有大好處.但是對高大橋頭影響不大.你現在騎機車去逛,你覺得交通窒礙難行的地方,都會得到利益.那附近的交通很亂+右昌和楠梓火車站的切割都是因為鐵道.高架化的話,立刻打通兩端+解決百慕達三角洲的問題.當然之後應該是一連串的道路修建和調整.百慕達三角洲很大機率會從新規劃再造.不過這個只是送可行性評估.外加高架化要好幾年,高架化後才再造道路.所以不要頭髮被微風吹動一下就急急忙忙地跳下去布局.太早了.除非你是要長期養地...養地的才會在高架的經費撥下去的時候就立刻去搶.你買房子的慢慢等就好...
作者:
cblade (cblade)
2024-03-19 22:46:00真能處理這段超好
作者:
menace (menace)
2024-03-19 22:49:00台鐵最大的問題應該還是整體營運效率 班次間隔太長 不然區間車如果真的能夠捷運化 對台鐵周遭房價幫助很大
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
2024-03-19 22:49:00他是捷運化,但是車班有點少,因為搭的人有點少.他有車子專門跑高雄捷運化的那一段.上次去搭,都沒人,車子等超九.
作者:
menace (menace)
2024-03-19 22:55:00台鐵太長了啊 如果縮短車廂 加開班次應該有機會 不過問題應該是軌道太少 三不五時要待避自強號
作者:
terry79 (人生自古誰無水桶)
2024-03-19 23:00:00地下化我覺得對橋頭新市鎮有差耶,楠梓也是生活圈一部分所以常跑,百慕達跟後站那些巷弄或德民路橋施工很擾
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-03-19 23:35:00最爽是水管路吧，直接變台積第一排本來還要繞路，現在不用了直接台積門口真的打通左營高鐵路榮總週邊又要二次發育了
作者:
willko (willbegood)
2024-03-19 23:53:00都有捷運了
作者: jei01 2024-03-20 00:12:00
民族路上下班塞車塞到爆，不得已沒人想走這條
作者:
menace (menace)
2024-03-20 00:29:00高雄再湧入幾萬人上下班通勤的話 未來只會更塞啦
作者:
z5411 (bonus)
2024-03-20 11:48:00住美術館不會搭台鐵去楠梓橋頭上班吧這個弄好沒10年跑不掉吧
作者:
h081296 (給給)
2024-03-20 13:11:00我只知道世運大道會有一條路穿越煉油廠區直通水管路
作者:
e2000 (e2000)
2024-03-20 13:18:00高雄需要更多大眾運輸工具，明天早上七點20分開始，民族路到路竹的省道塞爆了
幹 他媽的我上班通勤時間又要拉長了為了一個台積電，他媽的台積電就不要遇到海嘯，每天靠台積電，把台積電弄成夜市一樣