林口往台北, 每天上班時間從五股回堵回來, 不只是塞交流道問題
上班時間塞到離峰10~11點還在塞已是日常, 整團塞在五股交流道下不去
不用實際跑去, 早上Google Map按一下就知道都紅的

十點多了

五股交流道塞爆

所以那個林口交流道改善工程也不會有什麼X用,
等辛苦撐過施工黑暗期後只會發現換個點塞而已,
後面排不出去改善入口有什麼用,之後大家庭一樣看到塞車哭哭文,
搬家最實際.

搬到A7

林口工一跟影視園區發展起來之後 加上華亞工業區 也算可以自給自足了 就業機會很多 不需要通勤到台北去上班

在林口台地(A789)只要你要走高速就都一樣塞死多開匝道那些就是像你說的一樣塞在台地上還是高速上的差別而已車流一直變多不是開個匝道可以改善的當然你不往台北通勤就沒這個困擾但真的不用騙自己說不塞XD

所以上班時間倒底哪裡不塞的

林口回台北 交流道不塞 是塞在高速公路上...

五股也有交流道改善計畫 希望有用

國1的順暢都被林口搞爛了 害大家經過林口老是塞車

上班到處都塞啊塞30分鐘塞一小時跟一小時半的差別XD

被林口搞爛 這個諺語我知道叫 不生牽拖厝邊

其實最塞還是在桃園-五股這段 過了以後其實都蠻順的

其實根據我的經驗 內湖才是問題的根源 基本上國道一號上班時間 所有跟內湖扯上關係的都很塞高架道路 往提頂 或者國一往內湖成功路很常回堵五股那邊我覺得問題很小 內湖造成的回堵嚴重很多

五股的改善計畫是因為車禍頻率很高的樣子當然其實重要的還是旁邊有地可以改善 沒地的真的無解

確實台北偏東的位置設園區會讓交通不好處理

放心 A789遲早超越台北市 到時候就反過來了 大家要有信心

林口去五股走山路不好嗎…去交流道塞是？

林口到汐止這整段 根本都是塞車地獄 南下北上都一樣爛林口只適合台地上班 不然就是搭捷運的 尖峰時間搭公車進城試看看 根本一個小時起跳

需要煩惱的問題一大堆 整天吵塞車 小打小鬧與其擔心通勤時間不如煩惱換個更好的工作 笑死

以後北市沒人要住，放心林口捷運進城也是五十分鐘啦，差不了多少

工作直接選林口就好

為何不一開始直接買台北就好

不然何必蓋五楊高架？

不是阿 上班時間台北中山路 信義路也塞阿 鄉下才不塞吧