比較的基準是什麼
比銀行就是金融重鎮，那南崁17家銀行不就可稱桃園金融中心
薪資所得中位數收入排名真的沒什麼意義
台灣勞工才1000萬人，等於一半的人都沒在報稅
桃園前20南崁佔了5個，房價目前也是排在北桃第二梯次，並沒有反應在房價上
桃園一直以來都沒有所謂的蛋黃
就算是青埔，也是開口閉口都在講竹北 板橋 台北
這種要蹭別人的地方，有資格說是蛋黃？
桃園真的沒有像樣的蛋黃
如果是發展核心，藝文目前是北桃核心，但未來會往G12~G13a發展
台灣汽車數量有800多萬，道路建設的利多不會低於高鐵，就好比幾年後會完工的五楊桃園閘道，這對藝文都是有相當大的幫助
商場規劃也不用擔心
中悅目前在經國在蓋中茂新天地二期，個人預期應該會有滿厲害的餐廳進駐，畢竟一期旭集都來了，鼎泰豐來了也不意外
藝文的位置就注定他不會爛，人口多到爆，看移入人口就知道，北桃園還是一堆雙北移入
今年1-7月，桃園區增加的人口，還贏過中壢加大園區的增加人口
實際數字就是多數雙北人還是把北桃園當成首選
G12~G13a外加長榮貨櫃開發案，住藝文一樣爽爽可以享受到

TPASS沒害死客運吧,竹科這邊一大堆人靠TPASS坐客運回

藝文特區跟天母差多了吧，藝文特區有什麼外國學校嗎

說美國學校也太好笑 知道蘆竹也有嗎

天母是各類外僑學校都有，蘆竹那個寄生在開南學店裡的就不要拿出來笑人了

當時追不上青埔，但想法同原PO。買得起的，藝文或前後車站，買就對了

藝文人根本不care大家怎麼吵 跟天母人不會出來吵一樣

從熱絡度看，青埔藝文中路小檜經國穩了

原po買哪裡？

不可限量。光用50來看，五年前很便宜

除了台北,板橋南港竹北有多少工作機會

預估基本能漲到50萬以上，進展夠快的話

所以台灣有2000萬人在工作

2019年買青埔也不便宜了

台股轉彎大家又開始有朝氣了哈哈

真的有夠雲，高鐵上下班通勤明明就很多，尤其是新竹台北

五年前面交遇到主管職的，我大聊青埔對方就是覺得「高鐵月票到台北很可以」

桃園自駕開車到台北是自虐政府都花大錢蓋了軌道大眾運輸讓你20分鐘進首都，為何要浪費自己精力開車1小時

淡水還有捷運紅線耶 台北市買不起 怎麼不買淡水呢?說真的 幾乎都自己開汽車啦 如真的是所謂高階人士的話

Toto不要雲了啦，上下班時間去看自由座有多少人，事實是高鐵通勤超多人

跑到青埔買 不是很合邏輯

在那邊嘴丘懷疑有幾個 但現實就是每個人身邊多少都有幾個 加起來就是不小的數字

除非你公司有補助 問題是 有幾個 這種工作 少啦在台北市工作被洗出來 應該是a7 a10 就差不多了

本來就是 一堆人說高鐵不適合通勤，不然高鐵是觀光列車嗎

反而現在高鐵的使用才是回歸初衷

那是你的同事啊 我覺得多數上班族負擔不起

高鐵通勤有幾個喔 我同事就占2個 XD

高鐵的目的本身就是為了商務上班吧。總不會是為了一年一度過年返鄉蓋的

高鐵族目前觀察到很多是竹北台北夫妻檔，剛好都沒辦法換都市工作

CP值的地方就不要比來比去了 通勤到新竹或是台北

tpass真正害死的是客運，所以藝文已從台北外溢首選退到第三甚至第四線的選擇，當青埔A7的小弟

都是被洗出雙北的，魯蛇中的霸主還是魯蛇

而且沒有1200 tpass之前，桃園火車站到台北車站月票差不多三千多，高鐵才多一千塊而已

我每天搭的經驗是買高鐵月票的人非常多

高鐵票便宜成這樣，你要不要看看現在台北一碗牛肉麵多少錢現在連學生都可以一起擠高鐵了

台北市被洗到龜山大概就是底線了 還買不起 租房吧！

桃園確實很大啊，桃園到中壢的車程只比去台北市少一點點

實際上運用高鐵通勤 現實世界有幾個我強烈懷疑就已經沒什麼錢 被洗外圍了 科技業有本事買園區附近啊

難道要跟新北一樣大家都說我是台北第一環為傲嗎哈哈哈

加上車禍或大塞車風險，高鐵是合理選擇

機場捷運 T PASS 到台北市 才多少錢林口還有公車 到 台北市大同區 啟聰學校呢

我覺得好有趣喔，雖然我要去桃園但桃園就這麼大有甚麼好內戰。

你沒開過車，開車不比高鐵便宜

戰這些本來就沒意思 看你哪邊生活上班方便才比較重要

高鐵真的沒多貴啊，我以前高鐵竹北台北通勤七年開車你自己算算花費絕對超過

在台北市工作 底線 應該是 A7 A10 再遠就不可能了你們以為高鐵通勤很便宜嗎?用得起應該都是高階人士了

長榮貨櫃有再開發嗎？看起來沒動靜

新北第一環什麼時候這麼有優越感了

在台北工作的 能住新北第一環幹嘛去桃園 青埔和藝文在爭什麼

簡單講啦，藝文跟北大一樣慢慢邊緣了，北大就算有了捷運又怎樣，不會墜落但也跑不快，如果有圖書館跟綠地就叫精華區，去看看公園暴多的嘉義市跟花媽時代的高雄，房價怎麼是末段班

內戰歸內戰但其實買哪都賺差一點而已

藝文爛到爆，什麼都沒有，老舊公寓+髒亂一樓小吃店，一到半夜蟑螂家族出動。展館中心小的要命也不知道有什麼活動。一個綠地公園+小展館+豪宅建商炒地蓋的房子就能叫精華區？還自稱桃園信義區。要百貨還是去桃園火車站。要看電影，好，終於圖書館要有電影院了，不然以前都要跑大江、林口、南崁。桃園最後才升直轄市，天生條件就是輸4都幾十年。想追真的只能靠青埔有交通、政府建設了。再等個10年看看會有什麼變化。雖然我當初2019是買中路而不是買青埔…..。啊幹

住新北第一環的看到桃園都覺得，你們在爭什麼=.=

爭一個優越感啊，ptt有時候還是要戰來戰去才熱鬧～

兩個地方都很好 藝文是穩穩走 但是青埔是用跑的雖然現在看起來差不多 但幾年後呢

雙北外溢桃園現在的首選是A7，不是藝文，就算捷運也是機捷往返雙北最方便，而且不用轉車，藝文的捷運是要搭到哪裡去？？？？A7/A8/A9就是大林口生活圈的成員，不管是公共建設、就業機會、生活機能都不會比藝文差，但未來的漲幅絕對會遠遠超過藝文

底層互相輕視XD 中悅仔樂見嘻嘻

不會爛也不會強 藝文的時代結束惹

新竹我不知道，桃園國道客運都在減班了https://tinyurl.com/y973ynas

桃園在地人很愛吧，但大多數人根本不太在乎藝文，跟桃園其他區又沒什麼差

說到天母 在這個版眼中台北市很多地方屌打天母 天母人在笑房版常常用案子、坪價來判斷一個生活圈 真不大可不必

桃園就自己玩自己的，桃園王再強也就是桃園水準

桃園連鼎泰豐都不去了 大新竹100萬人口都有桃園這個快250萬人的居然沒有

鼎泰豐有很特別嗎？或有什麼代表性？？好像沒有吧，我吃過巷口的小籠包也贏過他們很多，完全沒CP直可言

高鐵通勤青埔竹北+1 每天搭的經驗 認真覺得這樣通勤的人超多

就像是青埔最近只是開間麥當勞，就全體高潮了，那個東西有什麼特別的嗎，又不可以每天吃，垃圾食物，開了一間小當勞就高潮，很好笑

這篇寫得很好青埔最強 就是吃三北（台北 新北 竹北）豆腐桃園其他區域 至少還能靠自己青埔全都只能靠外地就業機會 ：沒有 只能離開青埔Outlet :服務外地 當地人大塞車 厭惡設施，別告訴我 你天天去outlet吃飯逛街水族館： 服務外地 當地人要幹嘛 而且更塞車

工作地點主要還是台北新竹居多，桃園房價一直是吃台北新竹外溢人口，也因此桃園沒有自己的蛋黃區，講好聽一點是均衡分散發展，直接一點就是都市建設不集中。 若桃園市內與跨邊際縣市都要通勤，住桃園哪區只要有基本生活機能就沒太大差別，新竹工作人口外溢 南桃園，台北工作人口外溢 北桃園，而桃園高鐵有快速通勤的交通優勢 可以新竹台北通吃。 個人是看好桃園高鐵特區的未來十年發展，有可能成為依附台北的另一個衛星都市區域，藝文特區最好就是當前的樣子了，很難再大幅度的變更好了。

同5F 雙北被洗就是龜山 青埔藝文人流當然青埔啊 捷運高鐵直達又華泰又周邊 怎比XD

麥當勞是因為黑的一直酸麥當勞很重要，現在被打臉很好笑記得以前有某個麥當勞王吹的麥當勞多指標青埔不會蓋沒未來之類的

桃園高鐵站每天通勤的人那麼多 有推文還在懷疑現實世界只能說裝睡的人叫不醒= =…

整天酸工作機會 藝文特區本地有什麼高端產業嗎？商辦就還沒完全蓋好啊，是要進駐什麼青埔商辦新北第一環重劃區有哪個有高端工作的，只有新板特區而已，其他還不是要通勤到台北

推文真的看過兩邊發展嗎？還是嘴砲呵

桃園高鐵通勤的人真的很多 早上搭前兩班車也很滿

戰起來 雞排買起來不是應該拿星巴克的開店數來比較才對XD

高鐵桃園站通勤的人真滴多

toto哥還在雲嗎? 通勤少?

建議馬桶哥通勤時間去看一下高鐵別雲了，爆幹多人好嗎青埔吃三北外溢，藝文有什麼高薪產業支持？沒產業沒外溢沒腹地還是別爭了吧

笑死，還在高鐵貴，你要不要去算通勤費用？光車子的一年折舊就可以做兩三年高鐵了，人家高鐵19分鐘到台北了，你還在桃園塞交流道

雙北的外溢區，就是桃園的蛋黃區啊！竹北也是從竹科+台北外溢開始的，不用覺得丟臉

新北第一環靜靜看著桃園鬥然後笑而不語

桃園本來就沒有蛋黃了

藝文特區 高鐵特區 房價都會漲，只是各自上漲比例與速度的差別而已，藝文特區發展已趨近飽和除非都市更新 上漲空間有限，高鐵周邊持續新建設與商業進駐，上漲空間可期，生活與商業重要性未來很有機會超越藝文特區。換句話簡單的說，兩者未來上漲速度的差別，藝文用走的，高鐵用跑的。

新北第一環笑桃園 殊不知北市也在笑他們

然後台北笑新北第一環 殊不知紐約倫敦東京也在笑台北桃園與其內戰 不如想如何整合桃園三蛋黃 中壢、桃園、航空城(目前青埔代表) 別被過去房價差不多的新竹、台中越甩越遠了XD