其實啦不用試著引A9 A7內戰,
這件事去年竹北王試著做過了結果沒人鳥他
真的戰不起來，
A7就真的是比較爛的A9, 不會有A7人反駁這點。
隨便講一個，道路
我應該說過重劃區最重要的就是道路。道路決定重劃區上限。
其他什麼都能改，道路畫小了就是沒救。
板上這兩天討論的青埔，沒機能為什麼這麼貴？
前提之一就是他道路畫得夠好。沒街廓什麼都不用講。
那，開車文化二路 從林口往龜山開啊，
一過國道進桃園，路馬上縮一線。
這還只是A8,
A7的路更是破碎，而且市長躺平就乖乖躺好 也就算了。
連前朝規劃好的道路都到要招標的階段了也能因為市長喜好 一句「成何體統」被拉回去重新評估。
板上很多人說A7就是蹭A8 A9
https://i.imgur.com/AzcE1oG.jpeg
前幾篇講到青埔 平價食物很貴
為什麼林口沒有？
因為林口是傍著老區（A8）發展的。
你要平價小吃，A8都有。
那A7提供什麼？
就便宜房子。
以兩房車房租來看，
林口新房含管大多要破三萬。
A7則大概在27000 28000上下。
不然，林口台地上的低薪服務業，
如果只能租貴的房子，他們要更高薪資才願意做，食物價錢也會疊上去。
簡單來說，
A9是台地老大，提供街廓、中高階餐廳。
還有給中高薪的住宅區
帶領房價往上衝。
A8是老區，以前他是台地老大，但那都過去了，
現在提供平價食物，牽制A9生活日用品不能賣太貴。
A7是宿舍，提供平價住宅，給薪資普通的產業跟薪資較高但想存錢買房的族群。
包含服務業、東森總部員工、郵政園區員工。
這些人想要過的舒適一點的房子，還是得來A7。
（不在意生活品質可以在A8找分租套房）
同時A7也決定了台地的下限。
這也是捷市閱關注度高的原因。
A7.0寶佳(不含A7.5)，完全可以算作A7捷運附近的指標底價了。
三個站是合作關係，各取所需。
最後講一下，有人覺得我一直嘴張善政是因為政治立場
不是啦，我台中人+常去林口蹭機能。
台中新北也同個政黨啊。
人家市長未來都有向上的可能性，就明顯積極很多。
善哥真的不行啦，至少A7青埔都感覺得到他明顯擺爛。（龜山已經很藍了）
誰在那邊講新北桃園門牌沒差的，先問問我善哥同不同意。