部落格圖文並茂網站版：http://wp.me/p16j6G-uH
https://kudos12.files.wordpress.com/2015/02/dsc_6051.jpg
愜意的午後，陽光照的正是時候，鋼筋混凝土加清水磚，泰安舊站依舊優雅，只是廢站後
更多了寧靜，還有新人拍攝婚紗，小小一站卻有三對新人在這拍這婚紗
泰安車站是山線進入台中的第一個車站，雖然和苗栗泰安很近，但實際上是台中市后里區
泰安里，所以也是泰安車站囉，山線改道後也位移到新線上面，原泰安則廢站 然而舊站
留下來的卻怎樣也帶不走
昔日的旅客大廳空空如也，古色古香的售票窗口也賣不出一張票，因為不會有列車通行，
只剩下觀光客在站內四處遊晃，遙想 當年旅客進出
https://kudos12.files.wordpress.com/2015/02/dsc_6010.jpg
由於泰安舊站處於山坡上，因此鐵軌高於車站本身，所以進站後先通過隧道才上月台候車
，其實這樣也不錯，不用上上下下的，旅客也方便，只是這麼多股都不靠月台，有多少列
車直接呼嘯而過啊？
已經用不到的轉轍器及拆光光的電弓引，上面只有旅客的步伐，和久久一次郵輪式列車進
站，另一邊則有台中州大地震紀念碑，便是1935新竹台中大地震
當年大地震實在太嚴重了，還從此誕生龍騰斷橋，遽聞當時正有列車於泰安進站便遇上地
震，結果震完後錢後鐵路都斷，進退兩難，最後這班列車索性在泰安停放了一年，直到山
線搶修完工，石碑下的文字曾因政治因素遭水泥封住，直到近年文化意識抬頭刻文重見天
日並翻譯
大地震也將泰安原有的木造車站震垮，最後才改建為今日所看見的鋼筋水泥站房，也是當
時震垮的車站有點多，加上經費不足，一張設計圖給很多車站用，所以造橋、銅鑼、清水
和泰安極為相似原因在此，另一個角度就是說，地震震垮了四個木造車站，才有這四個當
時較為罕見的磚造車站，還用了當時流行的洗石子作為建料
只有遊客的月台上，陽光依然照射，新式的指示牌上顯示著沒有繼續的路
https://kudos12.files.wordpress.com/2015/02/dsc_6066.jpg
新山線為了減緩隧道下來的坡度，進入台中後以高架路段行駛，改線後的泰安車站成為全
台第一個高架化車站，而車站便於月台下方，但是車站與月台有五層樓這麼高，請往上爬
……
五層樓營造出了居高臨下的廣闊視野，后里地區的良田一覽無遺，風景與泰安舊站完全區
隔，走出自己的風格，這也是泰安新站受人喜愛的原因，所以有機會就一起將這兩個車站
一起走走吧，體會古典與現代之美
部落格-記憶鮮明:https://kudos12.wordpress.com
臉書專頁-旅行記憶筆記 - Travel notes memory：
https://www.facebook.com/TravelNotesMemory