※ 引述《jcjcjcjcjc (a840506a)》之銘言：
: 大家好，第一次在這個板發文如有什麼違反板規的地方請告知我
: 小妹我對航空產業小有興趣
: 最近小妹我在做ㄧ個ERP(企業資源規劃系統)的報告，想以航空業為例子，目前想要以SAP
: 這間公司的軟體架構為主。( http://ppt.cc/hN-v)
: 也會設置情境然後舉例，設定的情境是假如要加開既有路線班次，要如何利用ERP做決策
: ，有以下三個問題想要請教大大們
: 1.大大們有人對航空業的ERP系統有什麼瞭解嗎？
: 2.假如真的要加開班次通常航空業會怎麼評估和執行?
: 3. 在這其中和平常航空公司的飛機調度是用什麼系統或方式?(哪個軟體或運用什麼邏輯
: 分配，實際運作怎麼樣等…)
: 如果可以回答的話極感恩!!!!!
應該把ERP能做什麼事好好定義清楚
一個ERP會有
生產管理
進銷存貨管理
財務管理與會計管理
成本管理
人力資源管理
供應鏈管理
一般來說ERP大概進銷存貨、財務、成本、人力會差異不大，一般來說現在大型ER
P開發公司如果買一個基本的ERP就差不多都是這樣，當然生產、供應鏈也會有但是
這部分就跟公司型態差異很大，當然還有公文、郵件傳遞等。
ERP對於航空公司並沒有包山包海...就是很基本的庶務工作，別以為什麼都可以用
以現階段而言航務方面大部分公司都是會採用專家系統(某某航空公司寫的例如:德
航有一套超強的航路規畫程式)ERP能插的上手就是output結果可能傳送給相關單位來看。
航路指派、飛機指派寫起來就是一個專家系統，什麼邏輯 什麼方式都是by公司
，客製化還比ERP高很多，這個問題也很難說什麼。
光飛機狀態就要解釋半天，MEL/AOG...等
現在還有AQD/FOQA等這類的系統...ERP說真的在航空公司只是一小環節