花了點時間翻閱手冊，但是已經是好幾年前的舊資料
打著這些時心裡是越來越心虛，一直思考著究竟在駕駛艙裡發生了什麼事
依照飛安會初期報告的FDR指出:
收到2號發動機警告，卻是收1號發動機油門進行ENG RESTART
在收到組員報告確認2號發動機熄火後還是將1號發動機Condiation Lever 推到FUEL SO
所有名詞我就不一一解釋了，因為資料有點舊，非常可能有更動，僅供參考
SINGLE ENG OPERATION
LAND ASAP
PWR MGT(both).....................................TO if necessary then MCT
FUEL PUMP AFFECTED.....................................................OFF
DC GEN affected........................................................OFF
ACW GEN affected.......................................................OFF
PACK affected..........................................................OFF
BLEED affected.........................................................OFF
OIL PRESSURE ON FAILED ENGINE......................................MONITOR