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2016/03/17 15:45 KST
韓討論空域規劃 為無人機開路
韓聯社世宗3月17日電 據韓國國土交通部17日消息，第四屆航行安全研討會將於18日在首
爾市玫菲爾大飯店舉行，300多名航空業內人士將在會上討論空域規劃方向等，準備迎接
無人機商用時代。
韓國每天平均有1850多架次飛機起降，日均客運量為25萬多人次，貨運量為1萬多噸。即
便在中東呼吸綜合徵疫情（MERS）爆發的去年，使用韓國航線資源的飛機仍超過67.5萬架
次，同比增長7.9%，創下歷史新高。廉價航空的崛起和中國飛機的頻繁造訪使韓國的航空
交通量大增，2020年實現無人機商用化後，韓國的空域將更趨複雜。
有鋻於此，與會人員將就引入基於數據的空中交通管理模式、空管安全和國外同行醞釀中
的“無人機高速公路”交換意見。佈局物流的跨國電商亞馬遜已于去年7月在美國國家航
空航太局舉辦的研討會上提議打造“無人機高速公路”，具體構想是，將60米以下空域劃
設為低速無人機專用飛行區，60到120米劃設高速無人機專用飛行區，120到150米劃設禁
飛區作為緩衝，150米以上為載人飛機專用。
韓國國土交通部制定了到2020年在送貨等8個領域實現無人機商用化的目標，今年已經全
面啟動試點項目。韓國江原道寧越郡下松裏、大邱市達城郡求智面、釜山市海雲臺區中洞
、全羅南道高興郡姑蘇裏、全羅北道全州市完山區的300到450米高的空域被國土交通部劃
為無人機試點專用飛行區。
國土交通部還將在會上介紹國外面向無人機的空管系統研究動向，並討論將其移植到韓國
需在技術、政策和制度上做哪些準備。美國聯邦航空管理局空中交通安全事務負責人將在
會上發表主旨演講，介紹美國的航空安全政策。
國土交通部第二次官（副部長）崔正浩表示，空域是潛在產業價值不可限量的國家資源，
政府將努力建立最高水準的飛行安全系統，為無人機等航空業的發展保駕護航。（完）