【日本LCC超哈】桃機好熱門 樂桃、AirAsia Japan也想設海外基地
蘋果
今年6月桃園國際機場狀況頻傳，從航站大廈嚴重漏水、出境大廳停電，到水管被施工單
位挖斷等不一而足，但從外在營運條件來說，部分外國航空業者對桃園機場可說是愛到不
行。
香草航空（Vanilla Air）並非日本唯一有意將台灣當作海外營運基地的廉價航空公
司（LCC），樂桃航空（Peach Aviation）與AirAsia Japan都準備跟進。樂桃航空同樣是
由日本全日空（ANA）轉投資、持股38%，AirAsia Japan則由來自馬來西亞的東南亞LCC巨
擘亞洲航空轉投資，持股33%。
今年6月樂桃航空執行長井上慎一接受日本航空業資訊網站Aviation Wire專訪時曾提到，樂桃航空主要鎖定來往日本與外國的旅客，且繼香草航空
後，樂桃也將運用延遠權（第5航權），開闢從日本經台灣至東南亞的新航線，但他並未
透露任何時程表。
至於2014年才成立的AirAsia Japan，營運基地設在名古屋的中部國際機場，預定今年夏天開始提供商業服務。根據今年2月AirAsia Japan會長井手隆司首次發
表的4年期營運計劃，2016年該公司將以兩架空中巴士A320客機，開闢從名古屋至台北、
仙台與札幌等3個國內外航點的航線，並希望在2017年轉虧為盈。
AirAsia Japan預期，2018年該公司將有9架空巴A320與兩架A330客機，預期該年將把東京成田機場作為日本第2
營運基地，並開闢從成田飛台北等亞洲航點的新航線。
到了2019年，AirAsia Japan機隊規模將達12架空巴A320與4架A330飛機，到時候將把台灣作為海外營運基地，運用延遠權
開闢從日本經台灣飛往東南亞的新航線，目前鎖定的航點為新加坡及越南。（劉煥彥／綜
合外電報導）
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