http://udn.com/news/story/1/2126453
聯
合
長榮招手 但復興航空副駕駛恐怕連考試資格都沒有
復興航空宣布解散、153名機師將遭解雇，長榮航空今天上、下午分別在民航局各召開招
募兩場說明會，一早就有85名國內外籍機師報到。記者曾吉松／攝影
復興航空無預警解散，員工瞬間失業，長榮今天伸出援手，舉辦兩場機師招募說明會，今
天上午共有85位復興員工參加說明會。也有長榮副機師到現場關心，長榮機師表示，長榮
從未直接向其他航空公司招募正機師，但若要招募他行的副機師，這些復興航空的副機師
相對資淺，飛行時數達不到長榮的招募門檻，恐怕連考試的資格都沒有。
一名長榮林姓副機師到今天招募會場關心。他表示，依照長榮國際航線和國內航線的規定
，副駕駛要累積飛行時數2000小時才達到合格標準；但因為復興航空一進去的副駕駛資格
，拿到相關執照外、累積飛行時數250至300小時，現在復興航空的副機師約有70至80人，
平均累積飛行時數約1000多小時，若長榮不「開個門」，讓副機師招募後再進來訓練，復
興航空的副機師想要進入長榮，恐怕會因為飛行時數不足，連考試的機會都沒有。
林姓副機師表示，長榮從未直接招募正機師，長榮的工會也不認為應該這樣做，但他個人
認為，為復興航空的「副機師」開個門是合理的，這些副機師招募進來後，再經過訓練，
可以比較快升為正駕駛，這是比較合理的作法。
林姓副機師直言，這些不論是長榮或是興航的副駕駛，都是領民航局發的執照，在同一個
區域航線飛行，飛行素質差距不太大；他個人認為，復興在於公司管理問題，即便有副機
師願意當個新人重新訓練，也必須看長榮願不願意，端看長榮的態度。
他表示，2、3年前，復興航空有一大批正機師都到大陸去了，為了補足人力缺口，一些符
合資格、達到時數的副駕駛全都立刻升為正駕駛，因此資歷確實相對其他航空公司還要資
淺；但在國內，這些機師除了非民航機，沒有其他出路，他自己過去在景氣不好時，曾到
美國教開小飛機，但國內沒有這個市場，只能轉到其他航空公司任職。
這名長榮林姓副駕駛也說，長榮機師確實很缺，現在連一年104天休假都休不到天數，明
年長榮機師工會要爭取一年132天休假，這些人力的需求，站在長榮機師的立場，希望可
以藉由這次招募補足，一來滿足長榮機師工會的休假需求，二來解決復興機師求職問題。
根據他評估，至少要招募30名復興航空的副機師，才足以達到長榮的人力需求。
作者:
sammy98 (軍)
2016-11-24 12:27:00？復興航空7～80位副駕駛真的都沒累積飛行2年資歷？！假如是戰鬥機駕駛轉任不是都超過了嘛？！
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 12:27:00工會讚
如果復興把長榮這30個缺額補滿了那麼培訓名額是不是歸零？
作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2016-11-24 12:34:00拜託別拖累長榮的駕駛水準
作者: captainwei (Dreamliner) 2016-11-24 12:34:00
不贊成特例開門方式
作者: ms0545173 (小影) 2016-11-24 12:37:00
2000小時跟250-300差太多了吧......
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 12:38:00長榮要是想開 甘泥P柿
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 12:48:00已經有機師自發組織了請爬文長榮自己也同時成立傀儡企業工會<非本文所提之工會
作者:
YAMABUTA (年紀大了就忘記暱稱這事)
2016-11-24 12:53:00呃...拜託不要
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 12:56:00看來林明昇把最後祝福給了威航機師+組員 ~
強烈反對為復興開門！請按照原本規定公平競爭，不然以後拒搭長榮！都知道復興是爛在管理了，結果還要長榮跟著爛？
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-11-24 13:03:00內文是指 長榮只招收fo 不管你之前是不是當到他航總機師想到長榮就是先有2000的飛時 再來從fo當起 復興現在有一批人時數不到2000 想應徵都沒資格 涉及到長榮本身的訓練及轉升制度 但這並不代表長榮就沒有飛時少資歷較淺的fo 而是自己養大的狀況比較清楚復興爛在管理 跟機師什麼關系 推文的要不要分析一下
D大那你們可以以CPL身分去報考有上再重訓嗎？還是現在變得不上不下
為了此事開後門不就是等於破壞原本的制度？符合資格的當然沒問題，不符合資格的為何要長榮拿飛安來賭？
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 13:14:00貨運不缺機師嗎 全部放去當黑貓不行嗎
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-11-24 13:14:00
同學跳出來幫忙喊話了 XDDD
作者:
Lexus (LEXUS)
2016-11-24 13:16:00轉去飛747貨機訓練機型差異太大耗時成本高吧
作者:
kikimomo (Gogoya)
2016-11-24 13:21:00以後會不會不敢座長榮了
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-24 13:26:00怎麼一堆人氣到跳腳? 復興又沒摔過Airbus
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-11-24 13:28:00跟我沒關係啊 說開後門的 K董之前那麼早當777機長 你們怎麼看？ 長榮可以專案處理 也可以不處理 怎麼有這麼多人不相信長榮的訓練勒？ 訓的出來就是好飛行員 一直鬼打牆認為復興就是不好 真不好長榮收了也是會篩選掉 不然華航是怎麼爬起來的(無惡意 舉例而已)
作者:
alkuo (我男的 謝謝)
2016-11-24 13:30:00飛時不到2000小時的有資格報考自訓機師嗎？如果可以而且考上的話到上線飛 需要多久時間？
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-24 13:31:00樓上放大絕了！講華航真是神救援XD我是說D大
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 13:32:00k董後門傑出校友
作者:
bbcar ( )
2016-11-24 13:33:00去問問今天參加說明會的興航FO吧,蠻多資淺的聽完直接苦臉..
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 13:35:00聽完馬上投Babyboss履歷
作者: negatif 2016-11-24 13:40:00
推文強烈反對的是在崩潰什麼
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-11-24 13:41:00我舉華航是指後來的精進訓練 幫助華航重新恢復榮光 不是調侃或不敬 人都有跌倒的時候 只是不一定有機會再站起來
作者: negatif 2016-11-24 13:41:00
2000是他航轉任，最慘他們還是可以由CPL申請不論如何訓練成本都比完全沒飛過的低
作者:
prussian (prussian)
2016-11-24 13:43:00長榮不是愛處..呃我是說白紙
作者: negatif 2016-11-24 13:44:00
只是對當事人來說之前等於是白費了要重新累積
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2016-11-24 13:45:00明天小花不知道會提什麼樣的條件 否則ADV or ABQ + Sim走下來大概也要三四個月(快的話)
作者:
pooh24 (金翅膀)
2016-11-24 13:51:00我換個公司正轉正完訓也要半年阿，國外的。
作者:
aa00788 (小Lee)
2016-11-24 14:14:00時數不夠的投CPL END
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-11-24 14:21:00培訓還好 自訓的才崩潰 尤其現在在國外的 只能幫QQ了
作者:
wmigrant (migrant)
2016-11-24 14:31:00爛的也要通通收嗎？又不是慈善事業...
作者:
kdevil (WOW:))
2016-11-24 14:56:00一下培訓很慘一下自訓很慘 原來ptt都是一些航空公司的高層不是肥宅
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2016-11-24 15:12:00長榮會做吃虧的事情嗎？怎麼這麼多人替長榮擔心一家公司會出飛安意外 絕對不是一個人可以單獨完成的 這種道理看空難調查應該都懂吧當然放炸彈 還是把飛機打下來事例外
作者:
tkwlee (tkwlee)
2016-11-24 15:40:00支持開門。那些因為這樣考不到的，人生漫長，一日在世一日都有機會。何況也可以報考外國的航空公司啊在符合飛安的前提下，當然是把機會讓給要養家的復興機師啦
作者:
kdevil (WOW:))
2016-11-24 17:26:00樓樓上的看法應該是 流浪機師是自己選擇的 復興解散不是他們想要的
作者:
crea0520 (十年之前...)
2016-11-24 18:01:00拜託不要啊～
不管自訓培訓 多精進自己比較實在吧 不管競爭強競爭差終究是有能力者考上不是嗎
作者:
ting301 ( )
2016-11-24 18:48:00趕快摔一次吧 台灣很久沒有爽新聞看了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-11-24 19:14:00k董就是後門畢業傑出校友歐
作者:
t0131 (...)
2016-11-24 19:30:00就算時速不到只能用CPL應徵 還是比自訓沒上過線的強線上機師就算只能用CPL應徵 面試時也比剛拿到CPL的有優勢多了
作者:
capricee (Caprice)
2016-11-24 21:17:00ting大講話不用這樣吧
作者:
newest (C'est la vie~)
2016-11-24 22:57:00長榮有工會??? 這篇假新聞吧XDDDDD長榮的機師工會根本是桃園的 才不是長榮的要出來說話也是桃園機師工會 輪的到你長榮???
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2016-11-25 00:10:00所以桃園機師公會有出來說話嗎？
作者:
hyjk (國考倒數計時)
2016-11-25 12:32:00開後門的話，長榮的零事故紀錄會不會危險了？
作者:
litko (happy)
2016-11-25 21:31:00to 某樓ting大： 在您的怨念之下，願您或您的家人永遠不會坐飛機