※ 引述《tychien2000 (Alston)》之銘言：
: 小K改變長榮的賭注
: 1. 放棄A340-500/600改買777-300ER
: 2. 堅持加入星空聯盟
: 3. 大量開航美國線及固守曼谷
: 4. 與GE及波音深度合作
: 當然也有失敗的
: 1. 著眼兩岸直航效益，大量購買787及A321，但現在陸客限縮，這兩到三年會是長榮近
年
: 最辛苦的一段時間
: 但總歸一句，他利用台灣地理位置上的優勢，完整實現亞太轉運中心的目標，這個曾經
只
: 現在6-7年級教科書上的名詞
:

340系列四引擎，玩不過777與744330系列有最好的區域飛時，八小時，與最恰當的下艙載貨能力航空公司財會與企劃不會跑到這裡發文專業航空雜誌對各種機型與引擎效能多有評比

推樓上,長榮原始訂單是77L*3+77W*4,結果後來77L全轉77W了看到先前有人提到小K棄A340,改買773ER,總覺得時空錯亂哩

現在還有大量346的就LH、維珍和伊比利這三家吧

看到MD90就想到沙包惡夢.....

345/346商轉沒多久就被看破手腳了，77W則是性能優於預期因此搶了不少原本77L的單。

當年346/346賣的比77W/77L好,連現在擁有最多77W的阿聯酋當年都是選345/346當首發,長榮純粹是必須純GE/CFM系才會轉向要說當年345/346最大挫敗其實是法航,跟長榮一樣清一色GE系所以才會捨346,成為77W首發

m90 +1 ,快，別拖槁

蠻想聽 md90的故事

想聽MD-90 +1

想聽M90 +1

A345 賣得不好。當年SQ TG 開北美LA NY 直飛，後來發現無法回本就收了

346一開始還頭部超重 Airbus要求使用者前段客艙如果設施太重就不能裝貨 Virgin差點氣死開吉寫K董轉向的也不能怪鄉民啦 之前公關造神就有媒體這樣寫K董讓老爸放棄744/346改777啦......