如題 圖 連結
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202305070168.aspx
https://i.imgur.com/W9YawmF.jpg
https://i.imgur.com/urhsUQA.jpg
按照新聞內容以及星宇公關來說
23:52申請推出
00:30A跑道關閉
38分鐘絕對夠飛機滑行起飛吧
所以其實星宇給的新聞稿稱預計00:30起飛
其實沒有問題 更沒有特例？
還是有其他原因呢？
請問有人知道為什麼塔台沒有放行呢？
謝謝

側風太大吧

感覺有點出入,正確來說是00:00以後就不能起降了

為因應特殊情況，要在晚間12時後起降航機，僅限如果成田機場出現颱風、大雪等惡劣天候，及攸關航機安全及乘客生命等「緊急或不得已」的情況，同意航機以「緊急事態」起降。文章往下看寫的很清楚

wiki寫的是2019時A跑道延一小時23->24 B跑道並沒有延

一開始是惡劣天氣沒毛病，後來自己併班超時等組員就ㄏㄏNRT搞不好滿頭霧水，全機場都走光了剩你們還在天氣因素?給你八小時還在原地天氣因素ㄏㄏ

https://www.naa.jp/jp/csr/curfew/找到一個官方的時間表 A的確有條件可以破例到12：30

到底哪裡有天候因素?

B 10點後就限飛10台

超時是星宇的問題 NRT為什麼要幫你加班解決？

當決定了拼班 就是接下來的連環爆

天候不是這樣無限上綱的好嗎

光是星宇承認成田沒有同意 你這些都是多講的洗地廢話

不過看起來 延到00：30是著陸,起飛只有一項滿含糊的條件

bke大找到的官網資訊就有寫彈性事由，包含出發機場的

台灣有事 日本裝死 結案

建議寫投訴信翻成日文，一人一信抗議成田消費精品航空

造成的遲延，還特別註明是指限於天氣等因素，航空公司的原因所造成遲延不屬於彈性事由。

所以這個很含糊的條件 有一個負面表列 星宇剛好符合

這些認定不是你星宇說的算 不要自以為大牌了

其實看 大部份都寫著陸 大概是頂多給降 不會給起飛

航空公司所造成不是彈性事由啊，803是因為天氣所以無法起飛嗎？"離着陸"是指起飛與降落......

803來不及走跟天候因素一點關係都沒有，而且真的天氣很糟還硬要起飛？而且是要緊急事態才能延長，不然下次前艙喊五月天吵著要走試試看？

改以801名義也不可能，而且801是"無法降落"真的因為天氣要延遲起飛，也不可能只有803這個航班

看了成田公告..表列五項有四項是可以在0000~0030［降落］的只有一項..不可抗拒的理由延遲才可以［離着陸］起飛或降落看來星宇是拿最後一點嘴成田的樣子

只有你沒飛走要怎麼主張不可抗力

801跟800無關吧 雖然肉身是同一台看起來是天氣不好 延遲起飛的話 有機會00：30前飛出

天候因素指的應該是出發時因天候造成延遲，不包含來機晚到，以前香草剛開航時因前一腿是從札幌飛來，因大雪延遲出過不少類似問題

那表定時間一定是24時前對吧，那時有因天氣不能起飛？

例如出發時都掛號了，結果遇到下雪等跑道除雪，這種應該就符合天氣條款等許可範圍內

對，修正是"800因天氣無法降落"，但那也是快八點的事

香草開航時宵禁都是到23時，飛台北印象是22時左右，如果來機晚到通常飛台北就取消退費了

例外也沒有 機器故障不能飛 ,801/803所有理由都不在例外裡

而稍後的801還卡到原800機組超時問題，也不能算天氣

降下來 不管整備 維修 機組員超時，都不在00：30例外裡啊

這篇說的很清楚。成田就是拿不出last order之類的規定真的不要看到日本就跪，而是要思考合理性在哪

只剩8分 要怪人不給飛

還想把責任推到成田機場 你以為整機人在那邊不下來　　人家就會讓你凹嗎？　說不定成田還滿頭問號你在幹嘛

你要併機用803飛,就沒有什麼天氣理由,接著你機組人員超時問題,那是你航空公司自己要去調度,最後你明知道會超過起飛時間,所以才想叫成田開特例,最後公關長證實成田就堅持原則不給你開後門,此時你星宇不安排旅館退關還打算賭壓線可以飛走,那請問失敗後睡機場誰的責任?更不要說你董事長出來說日方反悔,罵人家官僚https://bit.ly/3LE32qI 公關長自己打臉董事長

關塔台屁事啊 老早就超時了2352你敢後推啊快半夜了還沒超時? 那到底啥時超時?要不要想好再洗地?來換班的前艙出羽田了嗎?跟宵禁無關 老早就超時了機長自己就知道不能飛你有看到哪篇說換班的人到了嗎?一堆人算給你看根本趕不到成田 難道坐直升機去的哪一篇說有到?8點沒超時還不飛走? 8點申請12點前飛不走?那你就不用套這班飛機來討論 跟星宇無關你確定ready好就好機組員6點就上飛機了 他們白天就知道超時了....

我不太懂你還要凹什麼耶...規定寫很清楚 星宇也承認成田堅守原則 多出來的半小時你有仔細看規定嗎?

10點落地你要衝去羽田開飛機??? 笑死

這次事件完全不符合啊 那還有啥好說的

宵禁就日本所謂的24時，不是24：30

組員大概在12點07分抵達 https://bit.ly/42dIxbd

看來你想說是8分鐘飛的上去 管制不該擋

所以23:52 ready好了?

抵達哪裡這很玄的 大廳 安檢 免稅店 gate?

8分鐘飛不上去的，光後推滑行就不只8分鐘了，記得昨

801就取消了 803機械檢查導致超時 很困難嗎

不符合啊 不都寫得很清楚了

神串就有提到。至於彈性事由，剛剛也檢驗了不符合啊

就不符合啊 前面不是討論這麼多了 主要是給降落用的

所以發現要超時了馬上抓飛啊 問題是抓飛根本來不及所以我才發文說803往後遇到機械因素 一定掛啊挖看來你跟著那兩個機師一起飛的 失敬 那成田好壞沒抓? 那搭華航dead head的是搞笑嗎 不確定還去?

都寫不可避免之理由才能用了

803原本是正常的航班 有機械因素他們就馬上派人了

你覺得這次是不可避免之理由嗎

lu大你不用繼續跟他吵細微末節的事 他想問宵禁 已經得到答案了 看他標題跟繼續跟你辯就知道是想凹

笑死 一副要洗去成田塔台的方式人家國際大機場規則就是死 阿聯酋 JAL都不屌的鳥你星宇 笑爛

到底是中文多有問題，要以緊急事態申請才有機會。星宇又要什麼理由？我要趕快飛回台灣，不然沒飛機飛Lax嗎？

你一廂情願情願以為新機師已經上去了 商務艙的人一定會看到 都沒人講你就覺得有到 = =?因為門都關的啊機師怎麼進來 呵呵呵

那你發現有但書能改標題嗎

門打開一堆人想下去 機師上來交接絕對看到

只能說你引用的新聞是有問題的 把延長的條件都去掉了

你是不是忘記門沒開啊你覺得有申請嗎 等成田拿紀錄出來啊 駁回也正常啊就算機師到了8分鐘就不夠給你後推起飛啊你自己沒機師的 他有一定要讓你起飛的義務嗎前艙就算到了時間還是不夠啊 然後哩 誰的包新聞說錄音是11:40 所以有到也沒用 因為需要更早到6點的dead head事實上來不及 你要搭幾點的?4點50飛的幾點要抓飛 飛機才剛落東京就dead head..

我看新聞是說crew在12.07分到然後K董說前面還有飛機在排 後推到起飛至少要40分鐘

12:07怎麼過移民關的~官員等他們嗎

11點多的回文有提到規則了，原Po也太晚注意到了吧

欸～我是不知道你的0030是哪來的啦，但對於航空從業人員，人家明明白白寫好的就是0000 locat time 以後就不能在跑道上起降。https://i.imgur.com/bselW1u.png

EK的案例也貼了 白紙黑字的規定也找了 0000-0030就不是給人這樣用的 大家不要再幫星宇找藉口了

就非緊急事態硬要要求人家用緊急事態的特別條款通融吧

都飛多久了 成田的主管可以走人了啦

媽的這到底有啥好吵的，星宇全責好嗎？人家開特例是恩賜，照規定走是正常。緊急事態好歹也要是政府高官還是空難迫降才開放，自己航空公司管理有問題還想要人家幫忙，笑死

Jeppesen 就是寫00:00 沒關係你可以拿wiki去跟成田吵^.<

白癡廢文，還一堆人護航星宇

八零三沒事情的話就準時起飛，八零一就安排住宿飲食，讓老闆隔天來載的可能性？

我想某人想表達的就是我大精品航空 應該要給我適用這緊急的30分鐘 對吧？嘻嘻☺

轉降名古屋就要自覺找抓飛了，愛賭賭輸啊

臉書真的一堆洗天氣不好的留言 看了真好笑

至少那個機場的指引或公告來講吧拿新聞當佐證

公司調度出問題，這算緊急事件？成田釘子給得好，教訓一下這些投機的商人。

反觀台灣給日本通融毒草莓

超時讓你飛 到時居民抗議成田又要承受批評，當初居民抗議手段超激烈，燒房子自殺都有…

說的簡單 都告機場了 居民會沒記錄搜證起降?延時機場一定是要準備資料備查的

講這麼多 不就是想賭看看而已

認錯才有下一次機會，東凹西凹真的難看

超時機場完全沒好處，幹嘛擔責任，難道星宇賺錢會分他？

就照規定啊 不然機組員沒來上班 就停免錢的？

成田機場抗爭死過三名警察,現在電車進成田入口還有盾牌齊眉棍警察站崗,，你星宇要給居民&覺青抗爭材料,省省吧

簡單說航空公司可以協調，但機場可以不放行，那結論就是航空公司有協調，機場也確實不放行，那你航空公司決定要用協調的，就要有不被放行的準備，事實也是這樣，今天不就是航空公司後續處理出包了？那K董還想推給機場？

是,張國煒就是光明正大推給機場,台灣媒體新聞也配合演出

現在電車進成田入口還有盾牌齊眉棍警察站崗<-早就沒了疫情爆發前就沒了，是多久沒有去成田機場......

幹你娘 死了多少同仁 這個體系就是互相 你要搞特權 去搞每個同仁 都有家庭的

有沒有警察站崗不知道只知道張董說日本官僚因為沒有幫他們開特例

機場為什麼要幫你開特例？幸運精子zzzz