[新聞來源/日期] ETTODAY 2024-09-25
[新聞標題]
星宇張國煒：加入寰宇一家機會大 2026年Q1前開歐洲航線
[內文]
星宇航空（2646）今日舉行上市前業績發表會，針對外界關注加入聯盟一事，董事長張國
煒表示，會朝加入寰宇一家的目標邁進，加入機會非常大；另關於萬眾矚目的歐洲航線，
執行長翟健華說，若是交機順利，2026年Q1以前可開闢首條歐洲航線。
外界關注星宇是否會加入聯盟，張國煒表示，其實策略上不見得要加入聯盟，但當然有機
會就加入，加入聯盟有好有壞處，大家期待就努力，現在看起來最有機會的就是寰宇一家
，其實星宇也沒有選擇，聯盟的準則是同一地區不會選2家航空公司，現在加入天合聯盟
跟星空聯盟的機會就1％，但我要去做99％的事。
張國煒指出，現在北美有跟阿拉斯加航空合作，阿拉斯加航空也是寰宇一家的，加入聯盟
會朝寰宇一家前進，「國泰當然不會答應，誰會答應啦，每家航空公司加入聯盟都會有雜
音，但終究還是會以大局為重，不會說一家不同意什麼都沒了，星宇加入寰宇一家的機會
非常大，希望可以早日加入。」
至於何時擴展歐洲航線？執行長翟健華表示，歐洲一直都是旅遊需求強勁航線，一定會開
闢，但新航空公司資源比較少，要先建置出規模，歐洲市場航點不錯，有旅遊市場、商務
市場就一定會飛；寬體機來飛，現有A350太少了，歐洲航線放在後面一點的階段，內部有
研議，如果空巴交機狀況準時的話，希望不晚於2026年Q1可以開闢第一條歐洲航線，可以
在歐洲開闢2-3個航點，這樣才能完善全球布局。
[原文連結]
https://finance.ettoday.net/news/2823611
ＣＺ：
作者:
sj4 (sj4)
2024-09-25 17:12:00CX:七醒啊
作者:
cyc800715 (cyc800715)
2024-09-25 17:13:00CX:自我感覺良好？
作者:
wtchen (沒有存在感的人)
2024-09-25 17:14:00CX: 當我塑膠做的？
作者:
qazweeew (weeew0309)
2024-09-25 17:36:00CX：？落鳩去啦
作者:
dunkylu (dunky)
2024-09-25 17:36:00我大星宇要加入，CX小弟閃邊涼快去
作者:
KR07 (阿奇)
2024-09-25 17:39:00應該是 你當我冇到
作者:
qa17b (聖猿降臨 眾酸退散)
2024-09-25 17:52:00為啥國泰不同意？
作者: ray0208 2024-09-25 17:56:00
講給投資人聽而已，把CX當吃素的？
是也未必國泰一定會擋 但還真看不出這兩家有看起來關係很好嗎
拜託歐洲開個雅典ATH和斯德哥爾摩ARN吧柏林BER也可以
作者: pegaso (blue_sky) 2024-09-25 18:08:00
歐洲還有能賺錢的航點有航權能飛嗎
看來四爺也很清楚CX不會同意，可是您沒跟大家說CX有創始會員的否決權啊... 這跟LH的狀況完全不同...德國還有航權嗎？感覺BR/CI現在有飛的點最安全的就是CI目前停飛的BKK-AMS，直接照樣畫葫蘆做歐泰客。
作者:
ewayne (ec)
2024-09-25 18:42:00都有版友說國泰跟星宇合作中國一本票了，張國煒還敢懷疑國泰會不支持星宇加入OW?
星宇可以自己創一個聯盟吧 目前已經是亞洲前三航司了
作者:
nairod (oo)
2024-09-25 19:46:00CX：食蕉啦你！
作者:
linleex ( )
2024-09-25 20:59:00one world菁英中心
作者:
DaiyaKS (黒澤ダイヤ)
2024-09-25 22:18:00星粉也吹太大w 亞洲前三笑死 台灣前三但班上只有三名啦
作者:
Borey (Borey)
2024-09-25 22:30:00推文好鬧
空巴18架350原本也是2024全部交機的 拿疫情前的歐洲航線規劃時程來講也是xx比雞腿
作者:
Borey (Borey)
2024-09-25 22:35:00請問當初LH反對長榮加入的原因？反對比較強烈的不是應該是同區域內的競爭者？
作者: chenyei (documentarian) 2024-09-25 22:36:00
巴塞隆那的商務客夠嗎？東亞飛西班牙實在很不方便，希望開得起來
簡報上的其他航點都按時開了，就歐洲沒按時y我覺得跟疫情沒什麼關係，公司也可選擇先不加班LA把第七、八架350拿去開歐洲呀
歐對了 今天說2026 Q1開歐洲 前提一樣是有交機順利不是時間到就一定會開
作者:
haru9 (里中春)
2024-09-25 22:42:00等一下 人家CX有否決權可以直接不讓你加欸
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-09-25 22:44:00OW跟聯合國安理會五常一樣，沒有大局為重這種事情
但CX官方有發表要動用否決權了嘛 如果還沒就慢慢等CX正式聲明堅決反對JX入盟吧 別急著幫人家發言XDD
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-09-25 22:49:00AS是AA拉來在西岸打DL用的，CX連SEA都沒有復飛CX跟AS的關係應該很冷
作者:
KR07 (阿奇)
2024-09-25 23:03:00大局為重.....但是多你一個不多 少你一個不少
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2024-09-25 23:06:00漢莎反對長榮這說法很奇怪，長榮入盟時沒有德國航權，跟漢莎完全沒競爭，漢莎反對幹嘛，如果說泰航跟聯合反對還比較有可能
CX就算有用否決權外人也不會知道，那是OW內部的事。而且就算不要也不需要把場面弄得很難看，卡著就好。
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-09-25 23:35:00K董是當時長榮總經理.所以也不能說甚.對岸國航應該是推薦人
以星宇這種精品級，飛歐洲大概是飛瑞士當做hub最好，客源財力夠才會選這間，轉機去其他地方都不遠，除了飛機還可以轉火車，另一個則是飛義大利觀光熱點（以現有飛機往歐洲能飛的路線，義大利-土耳其這段在軸線上），方便後續乘客轉機至其他地方
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-09-25 23:51:00只能是列支敦斯登
9月在杜拜轉機飛巴塞隆納，整架飛機台灣人10跟手指頭數得出來
作者:
goat403 (克札維爾)
2024-09-26 00:02:00星宇不考慮西班牙？航約有且可以連接寰宇業者
希望JX去飛MAD，這樣回台灣之前還可以逛過三五天。Madrid的Thompson早餐超級好吃的。IB也可以接許多歐洲甚至美國航點。
作者:
ewayne (ec)
2024-09-26 00:59:00就說張國煒哪有推文中的版友懂CX阿，CX有公開說不同意星宇加入嗎？人家就沒有公開說，你張國煒是憑什麼幫人家發言說國泰不會同意？
作者:
leofu100 (dreamingleo)
2024-09-26 01:36:00飛西班牙我就搭星宇啦
作者: goheihaley 2024-09-26 01:43:00
樂觀其成囉
放心啦 什麼時代了 國泰如果真的不同意且動用否決權就算CX沒主動聲明 這種大獨家馬上會有記者透過管道知道 國泰一樣會有官方回應說法 頂多就是修飾說辭 星宇也要有官方重訊回應 那時再打臉K董也不遲 2646股價也會大跌一波 真的發生不可能瞞得住的
作者:
ewayne (ec)
2024-09-26 01:54:00這麼想表演「張國煒不懂國泰」阿~
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-09-26 01:58:00這種事私下沒運作到某個程度有可能拿出來檯面上聊嗎
作者: ym7414 (艾瑞克) 2024-09-26 02:38:00
德國HAM不錯吧
作者:
yitsu (Close to You)
2024-09-26 02:59:00CX：我當然不答應，但你說機會大！？
作者: shawnfu (...) 2024-09-26 03:48:00
期待這裡的人再次被打臉 lol
作者:
a216034 (aa)
2024-09-26 09:28:00為何國泰會不同意星宇加入阿? 這兩家有仇嗎？
作者: haydon91009 (Hayden) 2024-09-26 09:30:00
星宇的航點跟國泰大多有重疊, 怕搶生意吧(?
作者:
SILee (working for what?)
2024-09-26 09:31:00國泰高層又不是腦子進水，幹麻找個對自己沒好處的來搶生意
作者:
pttshian (SHIAN)
2024-09-26 09:42:00樂觀看待不過大概是講給股東跟星粉聽的吧...
作者: weijinsusu (伙委) 2024-09-26 09:46:00
西雅圖航點這裡一片看衰嘲諷，還是沒波折的開航，所以還是希望星宇再次打鄉民的臉，推特都報成一片了，還有歐洲他是要用339飛嗎？350用在美國就差不多沒了，歐洲又沒什麼航權，拿來跟國泰合作當條件不好嗎
作者:
accy (ay)
2024-09-26 11:14:00不管CX態度，張這樣直接公開講CX應該也不適合吧。
四爺上市需要炒新聞，怎麼講又沒差，不代表建議 XD西雅圖沒波折的開航是把問題丟到舊金山去當沒看到？
作者:
as981134 (xa981134)
2024-09-26 12:56:00這樣說國泰還好吧，大家都知道這個話題就是繞不開國泰，你說他一定給你進才是不給他好看吧現在這樣說如果國泰不給進那也沒啥，可以說自己也知道不太可能同意，如果真同意了那大家都賺到，星宇進了，國泰博名聲，董事長被打一下臉而已
西雅圖開航沒波折嗎？我怎麼記得為了飛西雅圖，還取消兩班飛舊金山的航班？還有兩班改時當時只有四架能飛的350，要飛六架的航班量
作者: weijinsusu (伙委) 2024-09-26 14:38:00
是說西雅圖沒slot,夜間噪音管制，誰在西雅圖機場工作的朋友說星宇不可能
那你去跟那個誰說，不過SEA真的有夜間噪音管制喔。
加入OW是共識決，所以每個會員都可以否決，每個會員的權利都是平等的，創始會員只是有比較大的話語權，但沒有創始會員才可以否決這回事
作者:
KW96 (KW96)
2024-09-26 17:45:00回x大: 就是很想從小港機場直接搭乘精品航空出國呀你能體會要從高雄長途跋涉才能搭上精品航空的痛苦嗎？
每個發言都好像自己是CX,不要到時候又跟SEA一樣被打臉
高雄有說了 看交機狀況明年第四季或2026年初會開 看似規劃上還比歐洲線前面 但高雄最近喜事不斷啊 虎航岡山、札幌 還有宿霧、濟州、泰獅、亞航也一直開 反觀台中日韓包機載客95%還是被虎航拋棄呢～
可惜現在無法利用中俄領空，否則台灣還可做歐洲轉澳洲的中轉
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-09-26 19:46:00貓航曼谷載客率94 %照樣不要啊，經營9年的市場直接放棄，載客率有什麼用 ，人家還要單程票5000 XD
作者:
KW96 (KW96)
2024-09-26 20:00:00貓航有什麼好提的，高雄當然是有精品航空的話比較香
作者:
gruenherz (DOREMIFA噗噗噗～～)
2024-09-27 02:40:00怎麼不買下茵芭爾+龐巴迪力戰波音跟空巴還有梅賽施密特+福克烏爾夫+蓉卡斯+多尼爾+漢克爾+阿拉多+哼蠍爾+飛蝨樂 最強團隊盡在精品
作者:
Yoshiko (=^_______^=)
2024-09-27 04:54:00期待星宇開飛BCN和BRU <3
溫哥華親戚都很期待星宇能開YVR，甚至還說要開車去SEA搭機返台
好奇很多人為什麼要生氣或嘲笑啊，如果真的成功加入寰宇一家，對台灣人沒有壞處吧？而且沒試過怎知結果，他也沒掛保證一定成功加入。
作者: jonathanK 2024-09-27 16:42:00
我也不知道自己國家的航空想加入OW有啥好嘲諷的，生活壓力太大？
作者:
CCRun (跨國家約跑步)
2024-09-27 22:08:00中國南方航空：你不知道為什麼我進不了OW嗎？
作者: weijinsusu (伙委) 2024-09-28 00:57:00
要先確定南方航空要進去，有申請，微博上的航空大V都沒報導過，甚至有說過美國航空，英國航空希望CZ進去，但CZ剛退聯盟，覺得要花大多義務不合算
作者: danie112O5 (danie112O5) 2024-09-29 23:32:00
因航：
JX 3/1- SEA 增班至每天飛，3/1-8 將短暫有 29 班。
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2024-10-09 10:26:00上市的本質就是要__ 先參透這件事他說什麼都合理