在下對飛機並不是很熟悉
有關飛機的知識大多是來自空中浩劫
有幾個今天濟州航空空難的問題想詢問
請各位板友不吝指教
1.如果知道起落架放不下來，要採取機腹著陸，
是否應該在跑道上鋪泡沫避免摩擦起火？不過看影片並沒有，也沒看到消防車待命。
2.如果知道起落架放不下來，是否應該先把燃油盡量用完，避免降落時大爆炸？是否應該
轉降到跑道更長的機場？
3.有看到新聞報導說飛機遭鳥擊，但鳥擊是如何影響放起落架呢？我看影片降落時有打開
推力反向，鳥擊應該沒有造成引擎損害吧？
以上問題向各位板友詢問、討論，謝謝！
作者:
sammy98 (軍)
2024-12-29 16:31:00看到第一個問題 不是很想回答
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-12-29 16:37:00還好不是發生在印度常見的台地機場（Tabletop runway）例如門格洛爾（IXE）、科澤科德（CCJ）
你問的三個問題都是重點，但問題是這三個問題直到解讀黑盒子跟公開通訊紀錄要不然沒人知道
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-12-29 16:39:00印度就有兩起衝出跑道頭墜落山谷的事故
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2024-12-29 16:57:00我也有個小疑問,想請教版上專業的網友意見.
作者: NJHW2286 2024-12-29 16:57:00
事情剛發生的，只能靜待調查，大家也都是滿頭問號
作者:
acomp (clarity)
2024-12-29 17:03:00沒有輪子是無法煞車. 但可以看到(單測?)反推開啟
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2024-12-29 17:03:00(我是指如果機師已經知道只能靠機腹摩擦來減速的前提下,那理論上,讓摩擦時間延長=>有更多緩衝時間來達到減速目地)不過,實際上機腹降落時,等於幾乎已經是在跑道後半段位置.
反推罩看起來比較像被磨開的，有作用的話地面上塵土會被吹起來
作者:
sbs5099 (no)
2024-12-29 17:13:00現在推特上很多會通靈的日本人在猜機師哪裡做不好、做錯了，建議你靜待報告結果出來。還有人拿日本以前成功機腹降落的案例來比 說自國案例棒棒
作者:
georgewu (奧斯汀糾舉物)
2024-12-29 17:16:00網民本來就普遍沒專業知識 沒必要過度解讀
作者:
sbs5099 (no)
2024-12-29 17:17:00看不過去的日本人就出來講，自己國家今年年初出事很多人發言宣導不要亂猜，結果其他國出事就亂猜一堆。
作者:
glenn920 (glenn)
2024-12-29 17:34:00引擎有火花，但起落架不確定是不是有跟著燒壞
你的疑問也是絕大多數人的疑問所以只能靜待調查結果了
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-12-29 18:16:00請等調查...泡沫問題可參考OZ214
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2024-12-29 18:58:00請靜待調查結果
之前就是發生過先噴泡沫，結果消防車看不到逃出來的人，直接把人撞死，所以現在不會先噴泡沫了
作者:
kuseang (美雲俺の嫁)
2024-12-29 19:29:00黑盒子還沒開箱前不要臆測好嗎==
恐179人罹難 韓媒：包含韓職起亞虎相關人士???吊\查報告?? 可能要等3-5年?甚麼是--燈泡效應???
作者:
kabor 2024-12-29 19:44:00滿好奇落地後的飛機存油還剩多少
作者:
acomp (clarity)
2024-12-29 21:14:00絕對有超過30分鐘的油啊
作者:
LOTON (老王的銅像栩栩如生啊)
2024-12-30 11:41:00我有一個疑問,一顆引擎被鳥擊壞掉,那還有另一顆可飛啊?然後起落架放不下來跟引擎爆掉有關係嗎?起落架不是油壓控制的嗎?
作者:
tending (南港林威助)
2024-12-30 14:15:00忘記放起落架，以為機腹磨擦距離比較短都有可能